Надежда гардемарина

На экране засветились слова:

"Есть отвечать только в символьно-цифровой форме, командир. Что случилось?"

Я .напечатал:

"Отключите разговорный сегмент".

"Разговорный сегмент отключен". Ответ Дарлы без ее обычного юмора был скучным и напоминал ответ машины.

Я кивнул на руководство, лежавшее на коленях у пилота:

- С чего начнем?

Через три часа мы были готовы. Введя мои пароли, мы обошли системы предупреждения, охранные системы и сняли взаимосвязанные слои защиты, встроенные в нее системными программистами. Дарла лежала на операционном столе без сознания с пульсирующим обнаженным мозгом.

Я напечатал:

"Последовательно перечислите фиксированные начальные параметры, делая паузу после каждого".

"Начинаю вывод начальных параметров, делая паузу после каждого". На экране появился первый параметр: "Скорость света - 299792,518 километра в секунду".

Я взглянул на пилота:

- Есть проблемы с этим ответом, мистер Хейнц?

- Нет, сэр.

Пробираясь сквозь длинный список параметров, я понял, что проверить их таким способом невозможно. После тою как я нажимал на клавишу, Дарла один за другим высвечивала параметры на экране. Теперь я уже не так внимательно их просматривал и ждал только одного: когда появится масса корабля. Я нажимал на клавиши битых полтора часа, руки заныли, когда на экране наконец появилась надпись:

"Базовая масса корабля - 215,6 стандартной единицы".

- Так, - сказал я с облегчением и напечатал: "Выведите на экран номер параметра и его адрес".

"Параметр 2613, сектор 71198, слово 1614".

Я напечатал:

"Продолжайте вывод параметров".

"Список фиксированных параметров закончен".

Я выругался. Масса корабля была последним параметром в списке. Если бы я начал с конца и просматривал список в обратном порядке, не пришлось бы так долго нажимать на клавиши.

- Это последний параметр, пилот.

- Не может быть!

- Почему?

- Масса с поправкой также должна входить в список параметров.

- Нет, если вычислять ее по базовой массе, - возразил главный инженер.

- Нам ведь известно, что она использует неправильное значение для базовой массы, - заметил я. - Как нам его изменить?

- Самое быстрое - это исключить базовую массу из списка фиксированных параметров и ввести ее как переменную. - На коленях у пилота лежал головид с техническим руководством, - Потом введем команду не менять переменную за исключением процедуры рекалькуляции.

В руководстве было дано подробное объяснение, как это сделать.

- Читайте инструкции слово в слово.

- Есть, сэр. - Пилот увеличил изображение. - Для исключения следует выполнить четырнадцать операций, чтобы ввести - шесть.

- Что-нибудь мешает сделать это сейчас, джентльмены? - спросил я. Есть какие-нибудь соображения на сей счет? -И, подумав, добавил: Разумеется, кроме указанных в журнале.

- Больше никаких, сэр, - сказал пилот. Главный инженер отрицательно покачал головой.

Мы делали все с большой осторожностью, чтобы не допустить ошибки. Пилот и главный инженер сверяли каждую напечатанную мной команду с руководством, прежде чем я вводил ее в компьютер. Я едва сдерживал волнение. Мы, словно варвары, вторглись в мозг машины. Я уже жалел, что не прислушался к советам офицеров.

Наконец мы завершили работу. На экране появилась надпись: "Ввод переменной закончен". Я облегченно вздохнул.

"Распечатайте входные параметры и входные переменные", - напечатал я.

Епром щелкнул. Секундой позже из него в приемный лоток выскочил головидный чип. Я передал его пилоту, и тот вставил чип в свой головид. Мы просмотрели список фиксированных параметров. Базовая масса отсутствовала. Мы нашли ее в конце списка, когда проверили переменные.

- Чтобы снова включить компьютер "в линию", необходимо все, что мы уже сделали, пункт за пунктом, повторить, только в обратном порядке, - сказал пилот, сверившись с документацией. - Вот список.

- Нет. - Они удивленно посмотрели на меня. - Дарла остается "вне линии". - Я говорил тоном, не допускающим возражений. - Прежде чем снова включить ее "в линию", надо проверить все входные параметры.

- Командир, - заметил Макэндрюс, - Дарла мониторирует систему рециркуляции. Эта информация нужна ежедневно для регулировок.

- И гидропоника тоже, сэр, - добавил пилот. - Мы весь день держимся на ручном управлении. Стоит матросу отвлечься, и все системы выйдут из строя. Необходимо перейти на автоматику.

- У нас есть процедуры дублирования ручного управления, - Я едва скрывал раздражение, - Помощники гидропониста подежурят несколько лишних часов. А также те, кто наблюдает за рециркуляцией. Обойдемся без Дарлы.

- Командир, - возразил пилот, - чем больше времени это у нас отнимет, тем больше...

- Мы не будем включать Дарлу! Это приказ! - Их возражения привели меня в ярость. Пилот встал:

- Есть, сэр. - Голос его звучал холодно, - Я протестую против вашего приказа и прошу занести мой протест в журнал.

Ответ мой был резким.