Наемник

— Интересно, кто-то собирал такую коллекцию, вот только непонятно для чего: в базе артефактов Дэ’галир эти предметы не имели никаких пояснений — что это, зачем это нужно, как его применять? И кто это собирал: наш спящий капитан или предыдущий владелец этого корабля? Вопросы, вопросы… Ладно, находку потом буду осмысливать и, кстати, сам контейнер можно попробовать использовать по новой,… хотя чего тянуть — прямо сейчас и проверю свои догадки.

Идея основывалась на гипотезе, что после отключения энергии от кодовой панели, в устройстве сбрасываются все установки, и можно будет ввести новый пароль. Решил влить капельку из своего резерва — выдавливать из себя энергию уже наловчился неплохо — пара секунд напряжения, и панелька приветливо подсветилась его нейросетью. Предлагалось ввести новый пароль, что он тут же проделал, сгенерировав его своей сеткой. Несколько несложных процедур, и вот уже цилиндр вернул себе свой законченный вид — пусть пока это непонятное добро полежит там, дожидаясь своего часа. За такими делами его застал бортовой искин, сбросивший отчет о состоянии судна. Ничего непоправимого: требовался ремонт обшивки в тех местах, где Юли пару раз удачно попала в корпус, восстановление модуля коммутации с двигательной группой и ремонт каркаса в месте, где курсовые орудия «Фарди» проделали небольшой тоннель, добираясь до этого самого модуля. Список грузов удручал — похоже, что эта гоп-компания только вышла на охоту, когда им попался их кораблик — ничего ценного, что могло бы покрыть его потери в москитном флоте.

— Кстати, я так до конца и не знаю, сколько КИПов мы безвозвратно потеряли — займусь этим после ремонта приза, надо вернуть ему ход, дальше будем думать с Круном, как достичь Корита на двух кораблях — не оставлять же такой подарок тут…

— Крун, я вернусь на носитель, возьму оттуда штатный ремкомплекс — надо восстановить этому корыту ход, думаю утащить с собой в Корит и там продать — немного покроем убытки. Правда, надо еще подумать, как их обоих пилотировать — у нас всего три пилота с базами на средние корабли…

— Вообще-то у меня тоже такие навыки изучены, могу быть четвертым пилотом…

— …ипать, ну ты и жук, Крун! А что ж ты все это время молчал, шифровался — мы втроем уже замучились вахты делить, м-дя…

— Ну так, я ж целый капитан корабля, надо же соответствовать, как никак…

— Да,…удивил. Но это хорошая новость — значит, вопрос перегона трофея уже не стоит, тогда я начинаю заниматься ремонтом.

Слетал на «Фортере» на борт носителя, там немного пообщался с Юли, взял под контроль управляющий модуль комплекса и озадачил его погрузкой своих подопечных в трюм копателя — все равно на носителе ему делать нечего, так как тот не получил никаких повреждений в прошедшем столкновении. Поставил задачу пилотам заняться вылавливанием и транспортировкой в район больших кораблей поврежденных КИПов обеих сторон конфликта — часть уже успела отлететь довольно далеко от места стычки. Так как на ходу пока имелось только четыре тяжелых «Кат-6х1», то взял с собой на «Фортер» в обратный рейс часть пилотов — пусть берут под свой контроль рабочие кораблики пиратов, обнаруженные на летных палубах приза, и помогают своим коллегам. Прикинул, что выполнять эту задачу бойцы будут весь оставшийся день и часть следующего — много времени уйдет на сбор отлетевших кусков корабликов, с которых специалист собирался снять уцелевшие модули, чтобы использовать их для ремонта более крупных частей истребителей и штурмовиков.

Для восстановления коммутационного модуля двигательного отсека решил использовать детали с других, менее нужных в предстоящем полете узлов — таких оказалось мало — корабль был простым транспортником, переделанным в носитель. Оставил грузовые трюмы без возможности управлять ими через искин — там и так почти не было ничего, в крайнем случае, можно все проделывать и в ручном режиме, прямо на месте. Демонтаж требуемых деталей провел за три часа с небольшим — часть дроидов отправилась зализывать раны на обшивке корабля, благо управляющий модуль комплекса прекрасно справлялся с раздачей фронта работ своим подчиненным работникам. Особо стараться не было смысла, главное — вернуть кораблю ход и возможность маневрирования, полное предпродажное восстановление, при необходимости можно будет провести на месте по прибытии в директорат, так как материалов для полноценного ремонта на борту не было.

— О чем думали эти горе-нагибаторы? — удивлялся наш герой, когда управляющий паук комплекса в очередной раз озадачивал его вопросам, откуда брать материалы для ремонта. Как они вообще-то летали, без резервов, без НЗ — я в шоке!

К концу дня удалось восстановить в рабочее состояние модуль связи искина и двигательной группы — дал задание бортовому умнику протестировать собранный узел и определить степень готовности реакторно-двигательной связки к прыжкам. Железка потребовала на анализ полчаса — согласился.