Нана

Кодграбберы, выглядевшие как обычный брелок, которыми раньше снимали сигнализацию, теперь считались прошлым веком. Ими нужно было сканировать сигнал, чтобы тачка стала «голой», затем влезть в салон и хорошенько покопаться: либо провернуть замок зажигания с помощью специальной железяки — «свёрта», либо снять пластик от рулевой колонки и завести, замкнув провода, что требовало немало времени и осторожности, дабы ненароком не вылетел какой предохранитель.

Сейчас в ход шли по-настоящему высокие технологии. Если машину «заказали», ничто ее не спасет, поверьте, никакая электроника: ни навороченные сигнализации, ни дабл-локи, ни защиты от проворота. Да, матерому взломщику проще плюнуть, если вы замотали проволокой педали, и пойти в соседний двор угнать точно такую же тачку, чем возиться с подобной, механической, защитой от угона. А вот взломать электронную систему — проще и быть не может.

CAN.

Control Area Network — многожильный кабель, проходящий под кузовом автомобиля и связывающий всю его электронику. Все, что нам нужно — подключиться к ней. Подбираемся к тачке, аккуратно режем кузов сверлом, сигналка на такую ничтожную вибрацию даже не срабатывает. Нежно, будто ласкаем языком розовые сосочки девственницы, достаем пальчиком шину и подключаемся к ней с помощью иголок. Готово: машина открыта, сигнализация отключена.

Если штатный иммобилайзер не дает завести двигатель, разблокируем его с помощью радиометки, содержащейся в ключе хозяина. Для этого достаем заранее купленную чистую болванку ключа, подключаем программатор к диагностическому разъему и прошиваем новый ключ. Все. Машинка наша. Уезжаем и красиво машем.

Хотя теперь, благодаря подготовительной работе Тима, мы знали, что этот вариант нам не подходит. И это было даже лучше — ведь второй возможный вариант был намного проще в осуществлении.

Комплектация нужной нам красной кобылки подразумевала наличие кнопки запуска двигателя. Вот для чего Левицкому нужна была его волшебная коробочка — «длинная рука». За эту крошку он отдал целый «лям», но, ребята, это реально того стоило!

Итак.

Я должен буду выйти из машины, как только увижу приезд нашего «клиента». В руке у меня будет чудо-чемоданчик — прибор, который читает сигнал ключа на расстоянии до пяти метров, а затем передает его на расстояние до одного километра. Поравняюсь с хозяином машины, и мы вместе пойдем в сторону лифтов многоэтажки, где живет его цыпа. Считанный сигнал антенна из моего чемоданчика ретранслирует Тиму, который уже будет ждать его возле «Феррари».

Тачка получит команду как от родного ключа. Элементарно. И ему останется только сесть, включить «глушилку» спутникового сигнала и уехать. А мне — благополучно скрыться в другом направлении. Встретимся мы уже в отстойнике у Шумахера. Ему машину, нам бабки. Все просто.

Если повезет не попасться ментам.

— Поговорил я вчера с ребятами с Ленинского района. — С набитым ртом произнес Левицкий, дотянулся, вынул из бардачка влажные салфетки. — Нужно нам придать нашему делу размах. — Достал одну, вытер ею жирные пальцы, затем промокнул рот. — У них там все красиво: угоняют только под заказ. Самые ходовые тачки. «Бэхи» S-класса, «Инфинити», Хонды Аккорд. Чисто угоны. Перевозят другие люди, реализуют третьи. Работают они в основном с парнями из Дагестана. Получают заказ на несколько машин определенной марки и по ним уже работают. Угнали, поставили в отстойник, а дальше уже не их проблема.

— А менты? — Спросил я, продолжая вглядываться в мелькающие за окном силуэты машин.

Левицкий ухмыльнулся.

— А менты их крышуют. Сопровождают полностью от угона до отстойника. Если вдруг по пути следования попадается пост, надевают ребятам наручники и говорят своим, типа поймали угонщиков. А потом спокойно едут дальше. Но такое только один раз было, обычно все тихо. — Пожал плечами. — К тому же, нам с тобой не придется марать руки, наймем и обучим специальных людей. Зря, что ли, я целый лям вложил во всю эту хренацию? — Он потряс перед моим лицом рацией от ретранслятора.

— А «смотрящие» на районе? — По спине пробежал холодок.

Не хотелось бы нарваться на братву.

— А что смотрящие? Всем отстегиваешь, и нет проблем. — Левицкий смял пакет из-под еды и бросил в боковой карман двери.

Я кивнул.

— Как вариант, можно будет также под разбор Шумахеру тачки гонять. — Продолжил он. — Какая ментам разница, Петины или Васины запчасти у него в гараже лежат? Нет тачки — нет дела.

— Ну да. — Меня продолжало немного лихорадить.

Я знал, что как только из-за угла появится нужный автомобиль, сердце в груди застучит, как долбаный молот о наковальню. И это было именно тем ощущением, которого мне так не хватало. Но все получилось еще круче: как только бок красной кобылки вывернул из-за поворота, в ушах сильно зашумело от резкого всплеска адреналина. Дыхание перехватило, а руки и ноги буквально онемели.

— Это он. — Сказал тихо.

Тим, словно не веря, глянул на часы: