Наперекор

Когда associates заканчивает свои камлания о будущем, в дело вступают старшие банкиры. Старший вице-президент с легкостью решает, что доходы компании будут расти не на 8 процентов в год, как прозрел associate, а на 11 %. Вице-президент точно знает, что валовая маржа будет на один процент больше. Существуют стандартные инвестиционно-банковские объяснения того, что любая стандартная маржа должна быть увеличена. Эти слова типа “рост операционной эффективности”, “наличие синергии подразделений” и “экономия на масштабах”. Банкир любого уровня должен уметь наполнять отчеты такого рода словами и подкручивать колесики в экономических моделях, чтобы они выдавали более высокие результаты. В конце концов, у них есть только одна неизменная цель – получить ту цифру оценки, которая полностью удовлетворит клиента…»

Потрясающи строки о том, что младшие банкиры месяцами не видят реального мира, перемещаясь по офисам эмитента, банка, юристов, аудиторов. Летает из города в город, попутно оформляя документы и проверяя почту. Спит урывками. «Для внешнего мира он просто исчезает в черной дыре». Расплата – хроническая усталость и нервное истощение, гипертония.

Могут ли такие люди придумать какое-то будущее, составить глобальную стратегию действий? Нет, конечно. Потому делаем вывод: направляет движение богатых очень небольшая по объему «мозговая ткань» сверхбогатых людей и работников «мозговых центров» (фондов, исследовательских проектов, университетов). И хотя получается у них неплохо, принципиально такая конструкция неустойчива. Четкой мобилизации правящего класса она не обеспечивает. А значит, ежель «каждый солдат не разумеет своего маневра», весь план может сорваться. Тогда все действительно может выродиться в то, что предвидит Аттали. Богатые превратятся в сквайров-эгоистов, действующих по инерции и уверенных, что это хорошо. Что они как-нибудь смогут удержать реальность, где государства разрушены корпорациями и где люди превратятся в биологически вырождающихся «цифровых слабоумных».

Но все придет в итоге к глобальной смуте.

Процессы, происходящие в правящей верхушке капитализма, весьма неплохо объясняют то, что происходит с научно-техническим развитием в наши дни. То, почему оно так замедлилось по сравнению с первой половиной ХХ века. Пока еще не остановилось, но стало каким-то мишурным и куда более неспешным. Дело в том, что благодатная почва для смелых прорывов истощается как в высших кругах («элите»), так и на массовом уровне. Где идет «вторичная варваризация» и удручающее упрощение мышления.

Тощая почва

Мне скажут, что на самом деле хорошие программисты не могут быть варварами. И не слабоумные пока делают электромобили на топливных элементах. Я даже добавлю: если открыть научные или просто глянцевые экономические журналы, можно прочитать в них сообщения о впечатляющих работах в области биологии, нанотеха, микроэлектроники.

Но обратите внимание: среди имен разработчиков сих чудес вчера и сегодня – все более индийских и китайских имен. Да и если электромобиль на топливных элементах разобрать, то многие его части окажутся азиатского происхождения. Я ведь, читатель, не утверждал, будто процесс «цифрокретинизации» белых дошел до пика. Однако тенденция уже очевидна. На программистах (читайте выше) весь мир не зациклился. Нужны гении-авторы открытий или прорывных изобретений и в других областях. А развитие в мире явно замедлилось.

В 1988 году газеты сообщили, что в Японии Ассоциацией развития судостроения ведутся работы над созданием бесшумного сверхскоростного судна, использующего эффект сверхпроводимости. Японцы назвали опытную метровую модель славным именем «Ямато-1» и планировали спуск на воду первого настоящего корабля в 1990-м. Уже без гребного винта. В чем суть прорывной новации? В том, чтобы разместить в корпусе корабля мощные электромагнитные катушки. Если пропустить через них ток, то морская вода (проводник) начнет двигаться между ними мощной струей, двигая судно вперед. Получается этакий электромагнитный водно-реактивный двигатель и движитель в одном лице. Здесь все совершается по правилу левой руки (если расположить левую ладонь так, чтобы вытянутые пальцы совпадали с направлением тока, а линии магнитного поля входили в ладонь, то отставленный палец укажет направление силы, действующей на проводник). Японцы придумали: сделать с обоих бортов корабля по шесть входных отверстий для втекания соленой воды в каналы, стены которых – в электрической обмотке.

Метровый «Ямато-1» дал на испытаниях скорость в 7 узлов. Но японцы заявили: при сильной судовой установке, дающей электричество, при применении сверхпроводимых магнитов быстроходность можно делать все выше и выше. Инженеры придумали, как экранировать экипаж от магнитного поля. Они в 1988-м заявляли, что стоят на пороге изменения столь же революционного, как и переход от пропеллеров к реактивной струе в авиации. Только теперь – в морском деле…

С тех пор прошло более четверти века. Но в море нет таких «электрореактивных» кораблей. Что глубоко символично.