Народ и Родина. Промышленность России и труд соотечественников

Программа импортозамещения, скорее всего, будет действовать до тех пор, пока действуют санкции против России, затрудняющие действия российской промышленности. Ещё в 2020 году было объявлено о продолжении программы, тем самым был положен старт 2-й Пятилетки импортозамещения в России. Это в принципе является положительным моментом, так как отечественные промышленники теперь нацелены на создание собственного производства вместо закупки иностранного импорта, тем самым делая саму отечественную промышленность всё более независимой от зарубежья в части её отраслей.

С недавних пор в России взялись за реализацию проектов создания мусороперерабатывающей промышленности. Казалось бы, что тема переработки мусора не должна здесь вообще упоминаться из-за обыденности темы, но однако, как показывает современная реальность, в России на это направление не обращали внимание, в итоге это вылилось в мусорный кризис. Проблема утилизации мусора выявилась в ходе Прямой линии с президентом России Владимиром Путиным, когда жители Балашихи пожаловались на наличие в городе мусорных свалок и жуткого дыма. А спустя время уже в другом городе – в Волоколамске, даже прошли «мусорные митинги» с целью решить проблему мусора в городе. И в дальнейшем после этих событий выяснилось что не только Подмосковье страдает отсутствием утилизации мусора, а ещё эта проблема в скором времени может вылиться в проблему всероссийского масштаба. Стоит сказать, что возведение мусороперерабатывающих заводов в стране ведётся с 2000-х гг. Но как показывает статистика, мусорных полигонов становится всё больше, а сами действующие мусороперерабатывающие предприятия перерабатывают лишь около 10% от общего количества мусора в стране. Было решено начать строительство большого количества заводов, а также принято решение закрывать и ликвидировать незаконные свалки и мусорные полигоны. Но помимо возведения заводов, было решено начать создание целых Экотехнопарков, где мусор не просто утилизировался, а из него же делали полезное сырьё. Например из переработанного мусора, превратив его во вторсырьё, в нашей стране хотят делать дорожное покрытие, как об этом говорится в соответствующем меморандуме, подписанный РЭО и Росавтодором. Согласно меморандуму, к 2030 году применение отходов в строительстве дорог должно достичь 30%97.

Но кроме идеи создания автомобильных дорог из вторсырья, в России уже реализовали другие направления применения мусора. Так улицы и парки российских городов всё чаще обустраивают изделиями не из дерева или бетона, а из переработанного пластика. Например, предприятие «Умная среда» в Калининграде производит из него уличную мебель повышенной прочности: лавки, скамейки и урны. Они уже стоят в нескольких российских городах: самом Калининграде, Новосибирске, Омске. Для изготовления используется бытовой пластик, в том числе пакеты, упаковочная плёнка, одноразовая посуда, бутылки и прочие предметы. А в Екатеринбурге местный завод «Уралтермопласт» перерабатывает использованный пластик в полимерный профиль: предприятие выпускает цветные доски, из которых можно строить детские площадки, заборы, столбы и ограждения для дорог, а также садовую мебель. В Москве компания «Аксион Рус» производит железнодорожные шпалы, а также шпалы для линий метро и трамваев из полностью переработанного пластика: для производства 1 км таких шпал требуется 170 т пластиковых отходов, которые собирают и поставляют предприятия-партнёры со всей страны. В Твери ежемесячно тверской завод вторичных полимеров группы компаний «Экотехнологии» перерабатывает более 60 млн. ПЭТ-бутылок, а также полиэтиленовую плёнку и пластиковую посуду, из чего потом производят упаковочную ленту для строительной и деревообрабатывающей промышленности. В Липецке компания «Л-Пак» производит гофрокартон для упаковки из переработанной макулатуры: ежедневно выпускается 700 тонн такого гофрокартона, а в 2019 году компания начала сотрудничать с Tetra Pak, чтобы наладить переработку данного вида использованной упаковки. В Амурской области Благовещенское предприятие «Востокмашинери» макулатуру перерабатывают в ячейки для яиц и туалетную бумагу – причём последнюю изготавливают из офисных документов.

В Благовещенске перерабатывают ПЭТ-бутылки в крошку для дальнейшего производства волокна. Там компания «ДЭМпласт» не принимает ПЭТ-бутылки у населения, а собирает их на городских акциях по сортировке мусора, а также из контейнеров во дворах многоквартирных домов. Переработанную крошку отправляют на завод «Комитекс» в Сыктывкаре, где из сырья делают материал для наполнения подушек и матрасов, подложки для линолеума, обшивку автомобилей и многое другое. Химволокно идёт на производство утеплителей, фильтров, обшивки и подложек транспортных средств. Одним из крупных клиентов предприятия является завод «АвтоВАЗ»98.