Народ и Родина. Промышленность России и труд соотечественников

От восстановления народ Отечества стал переходить к строительству новых предприятий. Итогами развития отечественной промышленности в 1946 году стало 10 млн. т. чугуна,13,5 млн. т. стали, добыто 163,8 млн. т. угля ,21,7 млн. т. нефти (которое не вывозилось из страны и не шло на экспорт). В 1947 году было произведено 9,6 тыс. легковых машин, а к 1950 году – 64,6 тыс. К лету 1949 года была восстановлена и усовершенствована ДнепроГЭС, взорванная фашистами в войну, был восстановлен угольный бассейн Донбасса, восстановлено 1300 км подземных выработок, восстановлены и построены вновь 284 шахты. К 1950 году в братской Белоруссии были построены тракторный, автомобильный, велосипедный, локомобильный и несколько станкостроительных заводов, после чего белорусы дали Союзу на 15% больше промышленной продукции, чем до войны. Там же в 1948 году был основан БелАЗ – Белорусский автозавод, самый крупный в Советском Союзе по выпуску карьерной и сельскохозяйственной техники. Руками трудового советского народа были построены крупные металлургические заводы в Грузии и Узбекистане, крупные нефтяные промыслы в Азербайджане, трубопрокатные заводы на Урале, а в Литве, Латвии, Эстонии и Молдавии построены промышленные производства, давшие Родине в 2 раза больше промышленного роста, чем до войны. В послевоенные годы перед станкостроительной отраслью были поставлены две основные цели – увеличить объём выпуска продукции и улучшить её технические характеристики, и для этих целей были введены в эксплуатацию Минский, Рязанский, Коломенский, многие другие станкостроительные заводы.

В послевоенный период жизни Отечества началось развитие отечественного автопрома. Начиная с 1946 года в СССР происходит выпуск гражданских автомобилей ГАЗ-М-20 «Победа» и до 1958 года было выпущено 241 497 машин, включая 14 222 кабриолетов и 37 492 такси21. Быстро возобновлялось производство тракторов, которых как раз не хватало для обработки полей: так были восстановлены и улучшены Сталинградский, Харьковский, Челябинский и построены новые в Минске, Владимире, Липецке и Рубцовске заводы. За 1946-1950 года советские агромашиностроители для сельского хозяйства построили 540 тыс. тракторов, 99 тыс. зерновых комбайнов и много другого сельского инвентаря.

К концу 4-й Пятилетки советская Родина практически полностью оправилась от послевоенной разрухи. Граждане, смотрящие в светлое будущее, с чувством долга и социализма возродили Отечество всего за 5 лет, вместо предполагаемого западными аналитиками всех 25! Завершив восстановление государства в послевоенной жизни Советского Союза, советский народ шагнул дальше в достижении совместных целей и побед ради своей Родины.

В период 1951-1955 год проходил 5-й пятилетний план развития и продолжения восстановления народного хозяйства после Великой Отечественной войны. По масштабам стройки этой Пятилетки, в Советском Союзе начались грандиозные проекты реализации намеченных планов, за что потом их назовут «Великими стройками коммунизма» и это даст толчок к продолжению создания подобных проектов в последующие пятилетние планы. В 1951 году в Грузии построили и ввели в эксплуатацию Кутаисский автомобильный завод, выпускавший грузовики марки КАЗ и КАЗ-«Колхида». В Иваново вступили в строй заводы автокранов, станков и приборов. Были построены  Закавказский и Череповецкий металлургические заводы. Сама же эта Пятилетка была актуальна в строительстве новых крупных ГЭС, росте военно-промышленного комплекса страны, появлении атомных электростанций, в строительстве железнодорожной инфраструктуры Родины. Также в 1951 году было открыто Северо-Ставропольско-Пелагиадинское газовое месторождение с запасами более 220 млрд. м³ – на тот момент, крупнейшее в Европе. В 1956 году вводятся в эксплуатацию две нитки газопровода Ставрополь-Москва, начинается активное развитие газотранспортной системы страны. Ставропольский край становится главным газодобывающим регионом. В том же году создаётся Главное управление газовой промышленности при Совете Министров СССР (Главгаз). Дальнейшие крупные открытия произойдут в 60-х годы: будет открыто в  1962 году в Сибири Тазовское месторождение, а  в 1966 году открывается крупнейшее на тот момент в мире супергигантское Уренгойское газовое месторождение с начальными запасами 10,9 трлн. м³, и некоторые другие месторождения.