Нас называли ночными ведьмами

Разве не герой молодой летчик Соня Рогова, сгоревшая над «Голубой линией»? Какое мужество надо было иметь, чтобы добровольно оставить двухлетнюю дочку бабушке и уйти на передовую! А Галя Докутович, освобожденная врачами от воинской службы после ранения, скрывшая от нас это освобождение и летавшая с непрерывной болью. А Сима Амосова? Она сделала 500 вылетов, хотя последние два года была заместителем командира полка по летной части и не должна была столько летать. А десятки наших механиков и вооруженцев, которым мало было их ежедневного тяжкого труда и они переучивались на штурманов, чтобы летать и бомбить…

И конечно, к героям войны надо причислить нашего командира полка Е. Д. Бершанскую, сформировавшую наш коллектив, воспитавшую его. Особенная честность, требовательность по отношению к себе и другим - вот качества Бершанской, которым мы обязаны тем, что наш полк провоевал так, как он провоевал. Почти все ночи она была на старте, в погоду и непогоду, и ее руководство полетами, умение максимально использовать темное ночное время, ее идея строительства деревянных аэродромов, переход на бригадный метод обслуживания полетов, обучение новых летчиков и штурманов одновременно с боевой работой и многое другое позволили сделать нам так много боевых вылетов. Спокойная и выдержанная, открытая к печалям своих подчиненных, всегда помогавшая им…

Бершанская была награждена двумя полководческими орденами: орденом Суворова III степени и орденом Александра Невского. Не единственная ли женщина в стране? Кроме того, она имела два ордена Красного Знамени, Отечественной войны II степени и «Знак Почета»…

В Краснодаре и Керчи есть улицы имени Бершанской. Она является почетным гражданином г. Краснодара…

И все- таки это было несправедливо -не представить ее к званию Героя. Она мало летала сама, только по разрешению командира [146] дивизии при очень сложной обстановке над целью, ведь ее личный вылет не имел значения: радио на машинах не было, вести за собой ночью полк она не могла. Важнее всего было ее личное руководство полетами на старте, оперативное управление боевой работой.

А разве другие командиры не награждались за подвиги их частей? После войны мы безрезультатно писали об этом в правительство. Зато похоронили Бершанскую на Новодевичьем кладбище. Помогла Валентина Терешкова, к которой я обратилась…

32 девушки погибли в нашем полку. Среди них и те, кто заживо сгорел в самолете, был сбит над целью, и те, кто погиб в авиакатастрофе или умер от болезни. Но это все наши военные потери.

Для авиационного полка такие потери невелики. Это объяснялось в первую очередь мастерством наших летчиков, а также особенностями наших замечательных самолетов, которые одновременно и легко и трудно было сбить. Но для нас каждая утрата была невосполнима, каждая девушка была неповторимой личностью. Мы любили друг друга, и боль потерь живет в наших сердцах до сих пор. Вспомним их:

Малахова Анна и Виноградова Маша

Энгельс, 9 марта 1942 г.

Тормосина Лилия и Комогорцева Надя

Энгельс, 9 марта 1942 г.

Ольховская Люба и Тарасова Вера

Донбасс, сбиты в июне 1942 г.

Ефимова Тоня

умерла от болезни, декабрь 1942 г.

Ступина Валя

умерла от болезни весной 1943 г.

Макагон Полина и Свистунова Лида

разбились при посадке 1 апреля 1943 г., Пашковская

Пашкова Юля

умерла 4 апреля 1943 г. после аварии в Пашковской

Носаль Дуся

убита в самолете 23 апреля 1943 г.

Высоцкая Аня и Докутович Галя

сгорели над «Голубой линией» 1 августа 1943 г. [147]

Рогова Соня и Сухорукова Женя

- «-

Полунина Валя и Каширина Ира

- «-

Крутова Женя и Саликова Лена

- «-

Белкина Паша и Фролова Тамара

сбиты в 1943 г., Кубань

Масленникова Люда

погибла при бомбежке, 1943 г.

Володина Таисия и Бондарева Аня

потеряли ориентировку, Тамань, март 1944 г.

Прокофьева Панна и Руднева Женя

сгорели над Керчью 9 апреля 1944 г.

Варакина Люба

погибла на аэродроме в другом полку в 1944 г.

Макарова Таня и Белик Вера

сгорели в Польше 29 августа 1944 г.

Санфирова Леля

подорвалась на мине после прыжка с горящего самолета 13 декабря 1944 г., Польша

Колокольникова Аня

разбилась на мотоцикле, 1945 г., Германия

После войны, когда полк уже был расформирован и мы вернулись в Москву, нас мучила мысль о погибших девушках. Да, мы видели горящие самолеты и понимали, что экипажи вряд ли могли остаться в живых. А все же? Не попали ли они в руки врагов, не лежали ли их трупы на обгоревшей нашей земле?

Так горько было писать родным: «пропала без вести». Тогда собрали мы деньги на поездку на Кубань для Рачкович Евдокии Яковлевны, и она поехала по местам, где были сбиты наши самолеты…

Однополчане собрались в клубе МГУ, и Дуся рассказала нам, как она была в поселках, над которыми горели машины, и нашла могилы девушек.

Трудно представить себе это, но вблизи передовой линии люди, которые жили там, на оккупированной территории, вытаскивали из-под обломков тела погибших и хоронили их. Рачкова помогла восстановить все имена. [148]