(РГАВМФ. Ф. 481. Оп. 1. Д. 25. Л. 1)
После каждой прозвучавшей фамилии строй чуть слышно гудел, как бы оценивая, достоин ли названный матрос этого повышения. Поощренные матросы ходили в экипаже «Расторопного» именинниками, принимали поздравления товарищей и перешивали новые лычки.
Штаб начальника Минной обороны Балтийского моря всегда использовал зимний период для организации занятий с офицерами и нижними чинами на дивизионах и отрядах Минной обороны.
Мичман Садовинский ценил любую возможность учиться и считал важным для себя постоянно приобретать новые знания по своей специальности. Особенно у опытных дивизионных специалистов, каковыми были флагманские офицеры Минной дивизии. Текущий опыт войны флагманскими специалистами тщательно обобщался, и лучшей возможности ознакомиться с этим опытом и усвоить его, чем занятия в зимний период, не было.
6 января 1917 года командир эсминца «Расторопный» старший лейтенант А. И. Балас получил циркуляр Штаба Минной обороны с планами занятий офицеров и матросов по специальностям. Миноносец ремонтировался, но штаб требовал присутствия офицеров и матросов на занятиях.
Командир вызвал мичмана Б. Садовинского и передал ему циркуляр штаба. Бруно стал читать:
«
(РГАВМФ. Ф. 481. Оп. 1. Д. 85)
— Бруно Адольфович, примите к исполнению, но не в ущерб ремонту, — откомментировал циркуляр штаба командир.
— Есть! — ответил мичман.
Какое короткое и емкое слово — флотское «Есть!». Сказанное офицером или матросом, сказанное 90 лет назад или сегодня, оно одинаково исчерпывающе служит в любой ситуации. На флоте на все дается один четкий ответ — «Есть!». И недаром гласит флотская мудрость: «Вовремя ответить “Есть!” — уже сделать полдела».
18 января, во вторник, 1917 года на миноносец «Расторопный», после временного прикомандирования с эскадренного миноносца «Видный», возвратился мичман М. М. Воронин.
В Российском государственном архиве ВМФ сохранился приказ Начальника 9-го дивизиона капитана 1-го ранга Ружека о переводе мичмана Воронина обратно на «Расторопный»:
(РГАВМФ. Ф. 481. Оп. 1. Д. 23)
Встретившись, друзья Бруно и Михаил долго просидели в кают-компании за разговорами о событиях, произошедших с ними в последние два месяца. Свидетель жизни флота в Гельсингфорсе зимой, в начале 1917 года, капитан 2-го ранга Г. Граф вспоминал: «С января нового года начался зимний период с его обычной жизнью: отпусками, ремонтами, занятиями и тому подобными зимними развлечениями. В этом году все как-то старались бесшабашно веселиться. В последние месяцы это стало носить даже какой-то дикий отпечаток, будто людям было нечего терять впереди, и они, махнув на все рукой, торопились забыться».