Не время для дембеля

- Красотища! Неужели теперь это наша яхта? - Ирина-Селена похоже искренне восхищена парусной лоханью, в отличие от привередливого гостя из будущего.

На фоне роскошной «Бенету-45» на которой я в прошлой жизни несколько ходил по Средиземке, это корыто выглядело скромно, да к тому же изрядно потрепанно. Даже с учетом того, что Beneteau Oceanis мы брали в чартер у турок, смотрелась она на порядок великолепнее этого недоразумения. Все-таки резидентура КГБ в Испании плохо разбирается в предметах роскоши под парусами, и похоже им упарили изрядный «неликвид» по явно завышенной цене. Тридцать тысяч фунтов стерлингов, указанные в договоре продажи - по нынешним временам сумма серьезная, и можно было найти что-то более приличное.

Впрочем, при ближайшем знакомстве с яхтой мой скепсис поубавился. Просто упустил из виду, что на дворе едва закончились восьмидесятые, поэтому стиль и отделка достаточно архаичные, на мой, излишне просвещенный, взгляд. Слишком много красного лакированного дерева внутри, узкие небольшие иллюминаторы, дающие мало света, устаревшая не эргономичная планировка, кондовая древняя электроника и так далее и тому подобное.

«Аврора» - десятиметровая лодка 1984 года выпуска от абсолютно незнакомого мне производителя S2 Center Cockpit. Видимо, компания не дотянула до следующего тысячелетия, что нисколько не удивительно с такими дизайнерскими изысками.

С другой стороны, я наверное придираюсь. В принципе, для лодки 1984 года выпуска ждать лучшего наивно, а все базовые опции на ней присутствуют. Две просторные каюты, в каждой душевая кабинка с пресной водой, большой салон-гостиная в центре, сюда же спускается лестница-трап с верхней палубы, тут же камбуз, газовая плита, холодильник и раскладной стол с двумя диванами. Плюс кассетный магнитофон в качестве бонуса. При виде последнего я чуть не прослезился от умиления.

Большой компании здесь будет немного тесновато, но для молодоженов места с излишком.

Верхняя палуба с рулевым колесом и зоной отдыха укрыта под тентом «бимини» - важная опция, иначе сгоришь под солнцем мгновенно. Проверено на лично опыте. Да и нижняя балка от грота по голове не заедет. Грот - это основной парус на яхте, а гик - деревянный брус снизу, к которому он крепится. Во время резкой смены курса гик легко и удивительно точно попадает по затылку невнимательному матросу.

В общем, ничего особенного - классическая яхта с парусным вооружением типа «бермудский шлюп». От привычных яхт моего времени отличается лишь полным отсутствием спутниковой навигации и жидкокристаллических экранов на панели управления. Ну, и подруливающего устройства в носу нет - поэтому я лично не рискнул бы на ней швартоваться в тесной марине. Марина - это не имя соседки родителей, так называется стоянка для маломерных судов, обычно отделенная молом или насыпью от открытого моря.

Вот, в такой марине Пуэрто Реал возле Пуэрто ла Круз в бухте рядом с городом Салазар и стояла наша престарелая красавица с опущенными парусами.

На борту обнаружился бравый капитан, загорелый англичанин по имени Чарльз, лет тридцати пяти, который мне сразу и категорически не понравился. Слишком брутальный и накачанный, с голым торсом напоказ и наглым слащавым взглядом. К тому же, он беспеременно стал пялиться на Селену, разве что слюни не пустил, нисколько не смущаясь присутствия хозяина лодки и законного жениха заодно.

Чарльз в одиночку перегнал яхту через Атлантику из Малаги, и явно пытался похвастаться этим подвигом, желая произвести впечатление на мою спутницу, и к сожалению, похоже ему это удалось. Селена улыбалась ему много чаще, чем мне.

- Может сразу выкинуть его за борт? - предложил я радикальный способ решения проблемы.

Ирина лишь фыркнула насмешливо, коварно стрельнула глазками и задумчиво остановилась на пороге гостевой каюты. Как я уже отмечал, с эргономикой и планировкой дизайнеры явно просчитались. Обычно самая большая и роскошная каюта на носу лодки, здесь же строго наоборот. В носовой части образовалось небольшое помещение с низким потолком, почти всю полезную площадь которого заняла двухспальная кровать, зато мастер-каюта для капитана поражала размерами и богатством отделки - по ощущениям, больше комнаты в советской хрущевке.

- Понятное дело, капитана мы переселим, но вот, незадача: рулевое колесо и кокпит окажутся прямо над нашей каютой, - тонко намекнул я на толстые обстоятельства.

- И что ? - наивно удивилась Ирина, притворяясь деревенской дурочкой.

- Молодожены в свадебном путешествии обычно занимаются любовью, страстно и неистово, а звукоизоляция здесь отсутствует принципиально. Чувствуешь, чем это грозит? Разоблачением!

- Пфф. Даже не мечтай затащить меня в постель, извращенец, - довольно нелогично возразила «молодая невеста», поскольку все кровати на судне двуспальные, если не считать узких диванов в центральном салоне на проходе.

- На полу спать не буду! Да и места на полу здесь нет, - злорадно отметил я очевидное преимущество своей яхты.