Не за страх

Государь после революции 1905 года в своих правах и обязанностях весьма ограничен оказался, ибо у Думы права появились, а обязанности — нет. Непорядок сей требовал устранения — атлантов груз управления огромной страной следовало распределить поровну. Где с этим сложности возникали — перехватывать оружие у противников следовало и действовать им. Самым же эффективным оружием во все времена являлось золото. В прямом и переносном смысле этого слова. Не большевики и эсеры развалили монархию, слишком бедны и маргинальны были эти мелкие партии. В феврале 1917 года произошёл замаскированный под буржуазную революцию олигархических переворот, совершённый слишком самоуверенной элитой, которую царь и защищал. Не желавшие отправляться на фронт солдаты-запасники и вечно жаждущий халявы люмпен являлись лишь статистами на чужом празднике жизни, увы(а может и к счастью) недолгом.

Процесс разъедания государства остановить возможно было разъеданием разъедателей, то есть помимо романтика неба превращаться и в буржуя от авиации(и с ней связанных сфер), весьма споро капитализирующегося с учётом надвигающихся событий, а так же использования послезнаний. Ведь книжки в ТОЙ жизни я и про попаданцев немало прочесть успел на старости лет. Ненавязчивый способ от перехода страны с "нагановского" патрона на "ТТ-шный",тому доказательство, даст Бог и на "промежуточный" удастся так же хоть частично выйти — тут главное на "священную корову" — 3 линии в калибре не покушаться. А вот с командирской башенкой на танке — прощенья прошу, всё недосуг. Но как только встречу Пороховщикова, то непременно ему посоветую именно с этой самой башенки и начать конструирование бронехода.

Пока же срочно отобрал я дюжину слегка ошалевших от предстоящей возможности полетать вволю авиаторов(среди них оказалась и пара авиатрис — Лидия Зверева и Любовь Галанчикова) и уже в начале октября кондотьеры из России ступили на камни древнего Рима. Поскольку все превратились как бы в штатских-обезличенных, а хоть видимость дисциплины и в Аэрофлоте блюсти требовалось, то переходили мы на обращение "товарищ" и по должностям — "военлёт" или "лётнаб"(можно с разделением на классность), мне же, как руководителю подразделения, вновь выпало "комэском" прозываться. Сразу молодость ТОЙ жизни припомнилась и своей волей так же знаки различия ввёл как ТОГДА — кубики и шпалы на воротнике. И даже форму "придумал" для сотрудников компании — в ней младший сынок вернулся после того как "интернациональный долг" исполнил. Эксперименталка-песчанка или афганка, показалась мне самой удобной из всех что довелось носить, напрасно сменили её на "озарения" Юдашкина. В ЭТОМ мире быть ей "пилотской" — набросал эскизы и отдал на пошив в какое то итальянское ателье. Как получал готовое платье и услышал фамилию закройщика, то даже содрогнулся. Оказывается у него и Гитлер в ТОЙ истории для СС заказывал чёрные мундиры. Может и мне парадку тогда заказать до кучи, пока Адик ещё маленький? Пусть полковник Исаев дома красуется, а Штирлицем в "командировках" обмотки и тому подобное носит. Мы посоветуемся и я решу, скорее всего положительно.

Но вопрос это на войне третьестепенный. Главное — ФИАТ не подвел. Конструкторы-мотористы мои "намёки" поняли верно и в 700 сил свой движок А-14 успели создать досрочно, а не в 1917 году — их мы и станем обкатывать на уже привычном планере. Работа обещает быть интересной. Так же и с прочими видами довольствия на удивление грамотно вопросы разрешились. Мало что вино(и не одному только летному составу) положили, но даже апельсины(спагетти само собой и не только на уши). Не даром же тут логистику, ещё в римских легионах для генералов преподавали. Война продлилась немногим более года — 386 дней. Именно дней, поскольку на ночные вылеты нас руководство в Риме так и не выпустило. Хотя очень желалось мне обкатать своих пилотов на самом эффективном способе военного использовании аэроплана-тихохода. Даже пару раз пришлось и так за получением выговоров "за неоправданный риск" через Средиземное море переплывать. Благо, что Костя — как "прикомандированный представитель заказчика", и младший лейтенант итальянской службы, вырос в путного моего зама и эскадрилью на него оставить не опасался. Да и за войну удалось ротацию кадров провести, потому на примету взял обстрелянных пилотов, готовых стать комэсками аж на пару полков. Один из ново-прибывших оказался не годными для лётной работы — явно трусил, хотя "внизу он звёзды хватал с небес", но намёк человек понял верно и вернулся домой без скандала.