Со вскрытием итальянских шифров произошел курьез. Итальянцы с начала 1941 года закрывали свою переписку с помощью примитивного шифратора фирмы “Хагелин”, ключи к которому ПШКШ подобрала уже в июне того же года. Но таких машин было крайне мало, зато использовавшиеся книжные шифры неожиданно оказались весьма стойкими, с начала войны их так и не сумели раскрыть. Однако сами итальянцы не были уверены в их надежности и между июнем и ноябрем 1940 года заменили их на новые и более, как они полагали, стойкие. По иронии судьбы, именно эти шифры поддались усилиям противника.
Криптографическая деятельность секретной службы весьма отличается от обычной криптографии. Разведка не может ждать, пока ученые отыщут ключи к зашифрованным текстам, она мобилизует свои силы на облегчение и ускорение этой работы. В случае с “Энигмой” выкрасть шифр было невозможно в принципе, поэтому англичане попытались добыть установки ключей на определенный период. Эта идея возникла у разведки флота после случайного захвата криптографических документов и роторов “Энигмы” абордажной командой на немецком вооруженном траулере “Кребс”. Несколько ранее, 12 февраля 1940 года на потопленной тральщиком “Клинер” подводной лодке U-33 англичане захватили первые роторы к “Энигме”. Командир лодки приказал членам экипажа разбросать в море разобранные части шифровальной машины, чтобы они не достались противнику, однако три ротора обнаружились в кармане брюк забывшего избавиться от них матроса. После такого частичного успеха Адмиралтейство уже специально запланировало аналогичную операцию и направило эскадренные миноносцы на захват одного из германских траулеров, несших в Северной Атлантике метеорологическую службу в интересах кригсмарине. Эти суда оснащались шифровальным оборудованием, о чем англичане знали из перехваченных и явно закрытых с помощью “Энигмы”, но не дешифрованных сообщений о погоде. Аишь 7 мая 1941 года эсминец “Сомали” сумел настичь вооруженный траулер “Мюнхен”, радист-шифровальщик которого успел выбросить за борт шифратор, однако в панике забыл уничтожить документацию с установками ключей. Через два дня британцы добились нового успеха. С захваченной в Гренландском море подводной лодки U-110 до ее потопления они успели снять четырехроторную “Энигму” и инструкции по ее использованию. Операция была столь секретной, что содержалась в тайне 17 лет, до 1958 года. Еще один захват произошел 25 июня 1940 года, когда на вооруженном траулере “Лауенберг” были добыты и шифратор, и инструкции по его использованию, и таблица ключей. Такие удачные действия стали возможными потому, что на британских кораблях находились специально выделенные офицеры разведки, прекрасно знавшие, что именно им следует искать в радиорубках судов противника. Например, “Мюнхен” обыскивал капитан 1-го ранга Хейнс, специалист по радиоперехватам и шифрам. Особенная важность придавалась сохранению в тайне факта захвата, поэтому траулеры не стали вести в порт, а утопили в море, подводная же лодка из-за повреждений также не дошла до берега и затонула.
Морские шифры Германии отличались продуманностью и разнообразием, и исход сражений подводной войны в Атлантике и на Средиземном море во многом зависел от криптографов. Весьма помог англичанам захват на тонущей подводной лодке 13 декабря 1942 года экземпляра шифра “Тритон” с таблицей ключей и документами по его использованию. За этот успех заплатили жизнями двое моряков из абордажной партии, не успевших выбраться из отсека и утонувших вместе с лодкой. Шифр “Тритон” использовался подводными лодками в Атлантике и других регионах, за исключением непосредственно входивших в группу “Норд”, а также находившихся на Средиземном море и применявших шифр “Медуза”. Надводные корабли в Балтийском и Северном морях, в прилегающих к оккупированным территориям водах и несущие службу по охране водных районов в Норвегии и Франции использовали шифр “Гидра”, в Средиземном и Черном морях — “Зюйд”, в других случаях — “Эгир”. Одним из редко применявшихся шифров был “Нептун”, его применяли только тяжелые корабли флота при выполнении особых заданий, а надводные рейдеры использовали “Специальный шифр 100”. Существовали и еще более специализированные шифры. “Фрейя” принадлежала главному командованию кригсмарине (ОКМ), с помощью “Бертона” поддерживалась связь Берлина с военно-морским атташе в Токио, “Тетис” использовали учебные подводные лодки, “Тибет” — суда снабжения, а “Слейпнер” — корабли, проводившие на Балтике учебные стрельбы торпедами. Это лишь неполный список шифров флота, а ведь были еще и вермахт, и люфтваффе, и абвер, и иные ведомства, и все перехваченные радиограммы нужно было прочесть и обработать. Представление об общем объеме вскрытой ПШКШ/ШКПС переписки дают величины ежедневной дешифровки в 1943 году: 2 тысячи итальянских документов и от 30 до 90 тысяч немецких.