Негласные войны. История специальных служб 1919-1945. Книга вторая. Война. Том первый

Специфическим наследием Первой мировой войны стала особая структура безопасности МИ-8, занимавшаяся пресечением вражеской связи с использованием почтовых голубей и укомплектованная опытными соколиными охотниками. Как уже указывалось, до весны 1941 года в нее входила и РСС. Британцы попытались внести в этот анахронизм нечто новое и использовали самолеты для выпуска собственных голубей, специально обученных приманивать чужаков к своим голубятням. Очень скоро от этой практики пришлось отказаться, поскольку выпускаемые с самолетов голуби, как правило, гибли от ударов о фюзеляж и хвостовое оперение. МИ-8 даже успела разработать особую технологию выброса птиц в сторону от самолета в бумажных пакетах, но с течением времени ввиду полной ненадобности служба была распущена, а ее название использовано для радиоконтрразведки.

Перед войной на Британских островах проживали 71600 иностранных граждан, в том числе 60 тысяч немцев и австрийцев, из которых от 15 до 20 тысяч жили в стране и раньше, а остальные бежали туда в поисках спасения от нацистского режима. Согласно Закону о регистрации иностранцев, после 1 сентября 1939 года Служба безопасности разделила их на категории “А”, “В” и “С”. К первой из них отнесли 7400 ненадежных в политическом отношении и подозреваемых в шпионаже лиц, 350 из которых немедленно арестовали и интернировали в специальных лагерях. Следует иметь в виду, что лишь 3100 из них действительно явно симпатизировали нацизму, а остальные 4300 были просто беженцами, имевшими несчастье вызвать у контрразведки подозрение. Более многочисленную вторую группу ограничили в перемещениях, запретив включенным в нее удаляться далее, чем на пять миль от места постоянного проживания (кроме обитателей Лондона), а также пользоваться любым видом наземного транспорта, включая велосипед. Третью категорию составили остальные иностранцы, на первых порах не подвергшиеся никаким санкциям со стороны властей. После окончания периода “странной войны” в мае 1940 года 2 тысячи немцев в прибрежных районах немедленно присоединили к интернированным ранее, а через две недели аресты начались и в категории “В”. В июне репрессии настигли категорию “С”, большинство отнесенных к которой сбежали от террора Гитлера, однако были заключены в лагеря в демократической стране. Возникла парадоксальная ситуация, когда в одних и тех же бараках содержались отъявленные нацисты и бежавшие от них евреи и левые радикалы, итальянские фашисты и воевавшие против них ветераны испанской войны. Все это повлекло за собой массу прискорбных эксцессов, получивших широкий резонанс в прессе. В защиту столь жестких акций следует отметить, что они и в самом деле разрушили подавляющее большинство агентурных сетей германской разведки, лишив их всякой возможности действовать. Из категории “С” на свободе остались лишь лица старше 70 лет, но и им запрещалось свободно передвигаться по стране. Первоначально собранные в лагеря интернированные затем вывозились на остров Мэн, а оттуда в Канаду и Австралию, однако эта практика была быстро прекращена. Германская подводная лодка U-47 под командованием Гюнтера Прина потопила судно с такими пассажирами “Арандора Стар”, и ввиду крайней опасности морских переходов правительство стало размещать интернированных граждан стран “оси” в лагерях в Шотландии. В дальнейшем многие из них приняли активное участие в войне против Гитлера, и 10 тысяч немцев прошли службу в СОЕ, отрядах “коммандос” и армейских парашютно-десантных подразделениях.

Несмотря на превентивные меры, перед началом войны немцы располагали надежной информацией о вооруженных силах и инфраструктуре Великобритании. “Фабрики, шахты, аэродромы, порты, береговая оборона, военные объекты на всех Британских островах были осмотрены, сфотографированы и подшиты в папки со скрупулезным вниманием к деталям”[43]. Начальник разведывательного отдела абвера фон Бентивеньи после войны на допросе показал, что задания по Англии военная разведка получала в основном от люфтваффе и кригсмарине. Авиаторы интересовались сведениями о потенциале британских ВВС, требовали достоверные данные о результатах бомбардировок, а также нуждались в информации об “узких местах” английской промышленности для концентрации ударов именно по ним. Морякам были нужны данные о крупных кораблях флота, составе, маршрутах и времени выхода конвоев. Бентивеньи вспоминал: “С начала войны продолжали действовать оставшиеся от агентурной сети мирного времени связи с английскими инженерами, техниками и предпринимателями авиационной промышленности. Разведывательная информация маскировалась под деловую переписку. С этой целью она наносилась тайнописью и в виде почтовой корреспонденции пересылалась сначала через Копенгаген, затем через Португалию”[44]. В обязанности оснащенных рациями агентов входила передача сводок погоды и метеопрогнозов для бомбардировочной авиации.