Неизвестная Русь. Тайны русской цивилизации

Попытки воссоздать виманы предпринимались неоднократно. В 1895 году профессор Тальпаде из Бомбея даже построил виману. Ему помогали супруга, по профессии архитектор, и друг-архитектор. Корабль назвали «Марун Сакам» – друг ветров. В процессе Тальпаде советовался с мудрецом Субхарайя Шастри, который был хранителем древних знаний.

Дэвид Чайлдресс цитирует отрывок из автобиографии Шастри: «Доктор Тальпаде просил меня помочь ему в своей работе. Я дал доктору введение к трактату Махариши Бхарадвайя «Виманика Шастра». На следующий день ко мне пришли, кроме Тальпаде, его помощник и некоторые другие заинтересованные люди. Он записывал, а я цитировал пришедшим соответствующие тексты, написанные на санскрите».

Работа продолжалась несколько недель. В результате Тальпаде построил корпус виманы и установил в фюзеляж двигательную установку.

Дэвид Чайлдресс продолжает: «Согласно немногим имеющимся документам – то есть речь идет о задокументированном случае, – вимана «Марун Сакам» на глазах многосотенной изумленной толпы поднялась с побережья Кхомпати-Бич в Бомбее вертикально вверх. Аппарат достиг высоты 450 метров, после чего плавно опустился на прежнее место».

В числе очевидцев необычайного события были будущий махараджа города Барод, принц Сайялжира Гайяквад и другие важные персоны. Они были настолько восхищены, что пообещали создателю виманы серьезное финансирование. Но неожиданно все пошло не так.

Дэвид Чайлдресс заканчивает свой рассказ: «Внезапная кончина жены профессора Тальпаде ввергла его в глубокую депрессию и отвратила от осуществления намеченных планов. Дальнейшая судьба «Друга ветров» покрыта мраком. По мнению доктора Кумала Канджила, автора книги «Виманы Древней Индии», наследники профессора продали аппарат и полный комплект его чертежей британской фирме «Ралли Бразерз», следы которой в дальнейшем затерялись. Хочется напомнить, что события 1895 года случились еще за несколько лет до появления самолета братьев Райт».

До сих пор никто больше не смог воссоздать виману. Это связано с трудностями перевода. Более половины значений слов на санскрите утрачено. Понять точный состав топлива или принцип двигателя без подсказки невозможно. Но энтузиасты не оставляют попыток.

Как бы ни было заманчиво согласиться с тем, что древние славяне имели собственную авиацию, отложим ответ на этот вопрос до того момента, когда археологи однажды все-таки откопают такой самолет.

Но как быть со славянским летоисчислением? Принято считать, что до принятия христианства на Руси ничего значительного не происходило. Но в летописи «Повесть временных лет» указываются даты жизни киевских князей. И не по зарубкам на дереве, а согласно своему славянскому календарю.

Согласно этому календарю сегодня на дворе стоял бы 7522 год. Займемся арифметикой. Из этой даты вычтем две тысячи лет от Рождества Христова. Получается пять. Не могли же их варвары-славяне просто выдумать? А пять тысяч лет до нашей эры – это на тысячелетие раньше египетских пирамид. Поэтому некоторые историки и утверждают, что славянская цивилизация имеет самый древний календарь, а значит, имеет право претендовать на звание древнейшей из современных цивилизаций.

Президент Фонда русских экспедиций исследователь Виталий Сундаков замечает: «Пушкин подписывал свои произведения старым календарем, отказываясь выбросить пять тысяч лет на помойку из непрерывного календаря Руси».