Нелегкая поступь прогресса

И завертелась круговерть. Военный юрист, случившийся среди моих попутчиков, в мгновение ока оформил необходимые документы, вороватые чиновники вызваны ко мне в кабинет, на время уступленный Казаковым. По прибытию всех трёх персонажей, я предъявил им документы об особых полномочиях, полученных от самого Павла Петровича. После этого юрист зачитал обвинения и формулу ареста, и вот уже чиновник и два офицера, лишенные оружия и всего, что можно использовать как оружие, под вооруженным конвоем отправились в подвал заводоуправления, в разные комнаты. А по местам службы и по квартирам арестованных отправились команды офицеров, моих попутчиков, с задачей произвести обыск и изъять все без исключения документы и записи. Пригодился и Карл Востроносов: он присутствовал на допросах, и визуально контролировал поведение и реакции допрашиваемых.

Вот что значит профессионал! Реакции допрашиваемых Карл отслеживал буквально влёт, и после двух-трёх указаний, что вот сейчас звучит ложь, клиенты теряли всякую волю к сопротивлению, и начинали облегчать душу. Делали они это со всем пылом, в основном стараясь перевалить вину на подельников, впрочем, это нормально. Разумеется, никакого саботажа, шпионажа, или (спаси милиция!) попыток подрыва устоев трона в действиях болванов даже и не пахло. Налицо была групповая попытка устроить дела в духе предыдущего царства, когда чиновникам на местах годами не платили честно заработанное жалование, вот они и мутили как могли. Собственно, все предыдущие царствования людей просто принуждали брать взятки — жить на что-то надо. Да ладно самим жить! Но ведь нужно чем-то кормить детей, жен и престарелых родителей. В нынешнее царствование оклады содержания стали выплачивать регулярно и в срок, но ведь с вековой привычкой в одночасье не справишься.

Обиднее всего, что все три городских начальника, в недавнем прошлом были боевыми и очень дельными офицерами.

— Что же делать с этими оболтусами? — растерянно спрашиваю Казакова — Ведь в сущности хорошие люди и дельные специалисты! Может у вас есть какие-то мысли?

— Мысли есть, но решать государю-императору.

— Михаил Федорович, не томите!

— Посоветуйте Его императорскому величеству вот таких проштрафившихся отставников, отправлять куда-нибудь на Север или в Сибирь не понижая ни в звании, ни в чине, но как-то отмечая их ущербное по сравнению с честными людьми положение.

— Да-да! — подхватил Карл — А по истечении какого-то времени, при условии исправления, конечно, убирать эту позорящую метку.

* * *

— А вот перед вами наш зверинец! — Казаков раскинул руки, указывая на десяток огромных, по этому времени машин — При помощи этих машин мы начали строить первую скоростную дорогу от Серпухова до Москвы. Сейчас мы поедем на строящийся участок дороги, где вы, Юрий Сергеевич увидите, во что выливаются знания, принесённые вами на русскую почву. До меня доходят великолепные новости о начале добычи меди, цинка и нового металла, алюминия методами гальваники. Мои друзья уверяют, что гальваника многократно ускорила выделку цветных металлов многократно, и это прекрасно.

— То ли ещё будет, когда выработают биологические методы добычи металлов. — усмехнулся я — Впрочем, я внимательно слушаю.

— Вместо тысячи слов лучше один раз увидеть весь процесс работы. Пожалуйте в экипаж, друзья мои! — приглашающе взмахнул руками Казаков.

По старому, деревянному мосту мы переехали на другой берег, и увидели изумительную картину: сразу за мостом мы свернули на новую дорогу, вернее две дороги. Параллельно были проложены двухпутный железнодорожный путь с шириной колеи в два с половиной метра. Внешне железнодорожные пути не слишком отличались от привычных мне по той жизни, разве что значительно большей шириной колеи. Те же рельсы, разве что не стальные, а пока что чугунные. Шпалы из искусственного базальта не слишком отличаются от бетонных шпал, кстати, они и по форме весьма похожи. А вот балласт и отсыпка ровно те же. Оно и понятно, все отличия внутри: в материале шпал и во внутреннем строении дороги.

Перешел на автомобильную дорогу и поразился насколько эта дорога похожа на старый заброшенный аэродром, на котором я частенько бывал в юности., гонял на мотоцикле. Дорога была покрыта шестигранными плитами, отличающихся от бетонных плит, только зеленоватым и синеватым оттенком. Разница между этой дорогой и тем аэродромом была в том, что по краям дороги и по разделительной полосе были установлены метровой высоты массивные барьеры из того же искусственного базальта в смеси с песком и гравием.

— Господа, прошу в экипаж, вскоре вы увидите само строительство дороги, а главное, работу строительных машин.

Около десяти километров вперёд, и вот перед нами строящийся участок. Здесь было неимоверно интересно, особенно для меня, поскольку такой технологии дорожного строительства я в той жизни не видел ни разу. Машины, идущие впереди сверлили дырки под сваи. Эти машины ушли далеко вперёд. Сразу вслед за ними шли другие машины, что заливали в отверстия песочно-гравийно-базальтовую смесь.