«Необыкновенные пояснения Аркадия из АСМ в России». Том 1

С обязательным условием, что “Вылет из Екатеринбурга, а не из Челябинска какого-нибудь, как ты любишь” и что в случае проблем я там сам всё улажу, поругаюсь, доплачу, мы переедем в другой отель и т. д.

Дальше я быстренько выставил бронь, изменив питание на AI за 23 тысячи вместо HB за 19, чтобы уж не заботиться вообще ни о чём. После подтверждения брони можно считать, что ты уже в самолёте, и начинать паковать чемодан.

Почему я всё про Египет, да про Египет рассказываю?

Да потому, что реально он совсем рядом и относительно безопасен*. Зимы там толком нет, сезона дождей тоже. Эпидемий, экзотических болячек, лихорадок и мегапаразитов нет.

* К тому же Египет доступен практически всем. Если заметили, я хвастаюсь тем, как дешево я сумел всё организовать, а не пышностью или богатством — на Кубу, например, не каждый заберётся. Ибо дорого.

Змей (и коров) как в Индии нет, кокосы на голову не падают, в тюрьму за алкоголь (как в Шардже) не садят, всюду асфальтированные тротуары, нормальное правостороннее движение и совершенно дисциплинированные, всегда соблюдающие ПДД водители*. Даже малярия и та в Хургаде не встречается, в силу того, что в пустыне сырости и болот нет. Еда привычная нам. Виза по прилёту, и практически безотказная для россиян, да к тому же ещё и относительно дешёвая ($15), а то и вовсе можно без визы проскочить (в тот же Шарм).

* В сравнении с Индией дисциплинированные.

Египтяне ребята предсказуемые. Интернет у них есть. Ничего не заблочено. Роуминг есть. Причём на входящие из России есть льготные пакеты у того же МЕГАФОН, а для исходящих используем местный Etisalat. То есть для себя ты там в тепле, а для всех остальных вроде как здесь в Екатеринбурге героически мёрзнешь. Прелесть же в том, что никто ни о чём даже и не подозревает. Я уже рассказывал о современном бизнесе, в котором самое важное — отвечать на запросы вовремя и не подводить Заказчиков. А откуда ты им пишешь, за каким ты столом сидишь, во что одет и как проводишь платежи — никого вообще не интересует. И этим надо успевать пользоваться!

На всякий случай расскажу откуда такие смешные цены на путёвки получаются — может кому полезно будет.(Тот же кто в курсе и давно летает самостоятельно, может пропустить следующие четыре абзаца. Там, в общем-то, азы.)

Как вообще туристический бизнес устроен? Оператор заключает договор с отелем и выкупает в нём места, а будут там жить Туристы или нет — Отелю уже и не важно (за них всё равно будет заплачено). Затем Оператор фрахтует у Перевозчика самолёт на один полёт туда и обратно (называется это “чартер”).

Будет самолёт заполнен Пассажирами полностью или только наполовину — Авиакомпанию не волнует. Перелёт им оплачен за борт в целом. Т. е. даже полупустой самолёт в час Х всё равно полетит. Дальше Оператор формирует пакетные туры, состоящие из комплектов “Перелёт+Отель+Питание+Страховки” и продаёт их Туристам через Тур. агентства. Цель Оператора — заполнить все места в самолёте. Однако это не всегда получается. Бывает так, что вылет уже через 3 дня, а на борту ещё свободны, скажем, 18-ть мест из 220-ти. Причём, места в отеле уже проплачены из расчёта на все 220-ть Пассажиров самолёта. Таким образом, если в него людей не посадить и он полетит не полный, то будет убыток. Поэтому, как только остаётся 3–4 дня до вылета, то Оператор на все незаполненные места формирует супер-дешёвые туры (до простого Потребителя с улицы они обычно не доходят) во всякие там 2*, 3* на второй линии с питанием BB/HB, чтобы подешевше выходило.

И тут важно успевать, бронировать. Поскольку непроданных мест обычно мало, а цена на них такова, что, как говорится, «займи, но выпей слетай» ©.