Непарадный Петербург. Наследие промышленной архитектуры

В 1869 г. было выстроено одноэтажное здание на высоких подвалах – каменный склад для хранения льна. Склад строился под надзором, вероятно, по проекту нарвского городского архитектора Ж.А. Страуса. Он же руководил и развернувшимися вскоре крупными строительными работами по сооружению нового фабричного корпуса (так называемой новой фабрики), газового завода с газгольдером и конторы. Новая фабрика была построена в 1872–1873 гг. позади сушильни, а газовый завод с примыкающей к его торцовому фасаду конторой – к югу от нее[160]. Между старой и новой фабриками был прорыт канал, над которым сооружен деревянный настил. Все три группы построек были ориентированы, в отличие от корпусов суконной мануфактуры, перпендикулярно берегу Наровы. К середине 1870-х гг., то есть за первую четверть века своего существования, комплекс построек нарвской льнопрядильной мануфактуры в основном сформировался. Но некоторые строительные работы – надстройки и пристройки к существующим корпусам, возведение новых построек подсобного назначения – активно велись и в последующие десятилетия.

Строительство фабрики было связано с крупными гидротехническими работами. Территория представляла собой остров в форме неправильного многоугольника. Расположенные на нем вплоть до самого берега Наровы фабричные здания охватывал обводный канал, снабженный шлюзами[161]. Постройки сориентированы в направлении северо-восток – юго-запад. На внутризаводской проезд выходят торцевые стены ткацкого, прядильного и чесального цехов, оформленные треугольными фронтонами с арочными окнами в тимпанах, формируя таким образом композиционную и функциональную ось, подчиненную технологическим требованиям. В уровне второго этажа все корпуса соединены между собой галереями-переходами. В послевоенный период корпуса подвергались реконструкции, но их фасады в основном сохранили свой исторический облик.

Корпуса льнопрядильной мануфактуры, как и суконной, были возведены из местного известняка. Плитные ломки находились тут же, на берегу наровы, и на многих планах льнопрядильной мануфактуры, относящихся к концу XIX – начала XX в., на южной оконечности территории фабрики показаны «бывшие плитоломки». Использование местного камня придавало фабричным корпусам особую монументальность и выразительность. В отличие от большинства фабричных зданий, возводившихся в первой половине XIX в. в Петербурге, нарвские мануфактуры не имеют ярко выраженных черт классицизма, но общий пропорциональный строй позволяет отнести их именно к этому стилю. Производственные корпуса обеих мануфактур были построены по каркасной системе, восходящей к английским фабрикам.

В 1880 г., еще при жизни Александра Штиглица, обе его фабрики перешли во владение акционерных обществ. Учредителями Товарищества Нарвской суконной мануфактуры были А.Л. Штиглиц и н. И. Пельтцер, а Товарищества нарвской льнопрядильной мануфактуры – А.Л. Штиглиц и Ф.И. Киннель. Уставы обоих товариществ были утверждены 13 июня 1880 г. С этими изменениями связано дальнейшее расширение производства и появление новых построек. В 1881 г. На льнопрядильной фабрике начинается обработка джута и налаживается производство джутовой ткани. Для производства джута был приспособлен корпус новой фабрики. В 1895 г. к нему была сделана каменная пристройка. Кроме того, в 1895–1897 гг. На территории фабрики, в ее южной части, появились три новых значительных по размерам каменных сооружения – склад оческов, сушильня с высокой каменной трубой и кладовые для пряжи. В 1898 г. над зданием новой фабрики была возведена кирпичная водонапорная башня с часами и деревянной звонницей для колоколов, увенчанной флюгером с датой «1851» (год основания мануфактуры). Эта надстройка существенно обогатила силуэт комплекса. По всей вероятности, она, как и другие постройки, возводившиеся на территории мануфактуры в конце XIX – начале ХХ в., была сооружена по проекту городского архитектора Нарвы А.А. Новицкого[162].

В 1908 г. фабрика приобрела еще одну высотную доминанту – водонапорную башню над зданием старой фабрики, построенную по проекту архитектора Н.П. Опацкого. Эта башня, в отличие от первой, сохранилась до наших дней. Вертикали льнопрядильной фабрики корреспондировали с силуэтом Кренгольма. Кирпичные неоштукатуренные стены башни щедро декорированы с использованием элементов романской архитектуры. Это сооружение является ярким стилистическим акцентом – выполненное в красном лицевом кирпиче (в том числе лекальном), оно представляет собой образец ретроспективизма и напоминает средневековый донжон[163].