Непредсказатель

Марк сел на заднее сиденье и расслабился, таксист знал куда ехать, о цене они заранее договорились, поэтому даже выключенный “таксиметр” никак не напрягал. В городе еще не было пробок, однако это обычное утро, обычного рабочего дня и транспорта было более чем достаточно. Марк вяло наблюдал за струйками пара из вентиляционных воздуховодов, в климате с большой влажностью это нормальное явление, но смотрится все равно фантастически. Словно кто-то забросил в автомобильный кондиционер сухой лед и теперь пар вытекает из всех щелей. За окном проплывал Бангкок, город с самым длинным названием, официально зарегистрированным в книге рекордов Гиннеса, этот город похож на мини-версию Гонконга, а может быть даже микро.

Как только автомобиль выбрался на автостраду, стрелка спидометра ушла за сотню и больше не возвращалась. Машина мчалась по второму, а быть может даже третьему этажу развязок над городом. Чисто теоретически считалось, что тут ограничение девяносто километров в час, однако, судя по машинам вокруг, все двигались не менее ста двадцати. Марк глянул на часы и понял, что по старой московской привычке выехал сильно заранее, придется ждать в аэропорту несколько часов. Подъезжая к аэропорту, водитель спросил куда Марк летит.

– На Самуй.

– О! Самуй, хорошее место, много солнце, хорошее теплое море, девушки, ром. Там много кокосов. – Сказал водитель стараясь использовать весь свой словарный запас английского языка.

– Кокосов? Да, я обязательно попробую кокосы и ром. Скажите, а нам еще долго?

– Нет, совсем недалеко, у нас другой аэропорт для местных рейсов.

Так вот зачем он спросил, куда я лечу, подумал Марк. Он даже удивился, как это он сам об этом не догадался, это же внутренний рейс, а следовательно никакой таможни и простенький паспортный контроль. А также никаких дьюти-фри и прочих прелестей, придется рассчитывать только на себя.

В аэропорту Марк быстро нашел стойку регистрации и протянул девушке билеты и паспорт. Она что-то долго набирала на клавиатуре, а потом спросила:

– Вы хотите вылететь на Самуй прямо сейчас?

– Эм… Ну да, я хочу отправиться на Самуй сегодня же. – Марк не понял, что именно имела в виду девушка, быть может это проблема с английским?

– У нас есть место в самолете, который вылетает через… Сорок минут, хотите я изменю ваше бронирование?

– Да, безусловно! – Марк даже не верил, что так бывает. В родной Москве его попросили бы доплатить, да не просто за билет, а еще и за “услугу”, скорее всего.

– Вам надо пройти до конца прямо, а там повернуть направо, и там будет гейт семьдесят четыре. Но вам стоит поторопиться.

– Поторопиться? Вы же сказали еще сорок минут?

– Да, поэтому вам надо поторопиться.

У каждой авиакомпании своя политика продажи билетов, азиатские авиакомпании продают билеты практически бесплатно, когда остается мало времени до вылета. Европейские компании, как правило, наоборот, поднимают цены, в надежде, что всегда найдется кто-то, кому надо вылетать срочно. Марк шел по коридору и заметил, что он находится возле гейта четыре, итого осталось всего семьдесят. Только когда Марк дошел до гейта номер шесть, он понял, почему ему надо поторопиться. Он подхватил рюкзак поудобней и быстро зашагал вперед. Как там ему сказали, до конца прямо? Марк не видел есть ли конец у этого коридора, было ощущение, что он бесконечен. Никакие гейты больше не попадались, людей стало заметно меньше и даже магазины пропали. Вокруг был лишь коридор, сделанный из металла, в паре сотне метров он увидел тупик, оставалось двадцать минут. Интересно, а ему сказали время до начала или до конца посадки?

Дойдя до тупика он обнаружил долгожданный поворот, над которым красовалась надпись: “гейты 60-80”. Выходит, осталось всего-то четырнадцать гейтов, стоит поторопиться. Марк широко шагал по коридору и звук его шагов громким эхом отражался от стен. Он еле сдерживался, чтобы не побежать, гейт уже показался вдалеке и выглядел как островок жизни в этой железной мертвой трубе. Каждый шаг приближал Марка к людям, в какой-то момент Марк понял, что эти люди никуда не торопятся, они просто ждут. Выходит, мне сказали время начала посадки, а впрочем, уже вышло всякое время, но посадки так и нет. Марку, впрочем, как и всем остальным, пришлось ждать еще пятнадцать минут и только тогда пришли сотрудники и начали проверять билеты.

Самолет был маленьким и сразу после взлета его начало основательно мотать из стороны в сторону. Марк надеялся, что при посадке будет не так ветрено, как в последний раз. Раз уж тот большой самолет так кидало, то страшно даже представить, как будет садиться этот и будет ли вообще? Марку вообще было сложно представить как летчики тренируются сажать самолет в бурю, ураган, дождь или при сильном боковом ветре. Сам он думал, что научиться такому можно только если ты внезапно оказался в такой ситуации и пришлось срочно учиться. Впрочем, должны же быть какие-то безопасные тренажеры? Возможно там можно симулировать и боковой ветер и проливной ливень. Одним словом, самолет болтало, а Марку было немного не по себе.