Непридуманные истории

И все эти режимы необходимо было обеспечить. Вертолет должен быть одновинтовым, без хвостового винта-стабилизатора. Вместо него планировалось установить вертикальное оперение, как в милицейских вертолетах. Наклоны несущего винта должны были обеспечиваться за счет крепления его в шарообразном шарнире, наподобие крепления зеркал заднего вида на автомобилях. Передача вращательного момента от двигателя к несущему винту будет осуществляться через систему карданов. Винт будет самым простым, с постоянным углом атаки. Наклоны винта вперед и назад будут осуществляться от ручного рычага управления, и на этом же рычаге управления будет ручка газа. А наклоны винта вправо и влево будут осуществляться от двух ножных педалей. Вроде бы ничего не забыл, и все предусмотрел. При большой скорости вращения винта управлять таким образом будет непросто, это все равно, что сдвинуть ось раскрученного гироскопа, но более подробно он с этим потом разберется. Может придется какие-то гидроусилители ставить, если не хватит силы рук для такого управления.

Прошло полтора года. Корпус вертолета был сварен, двигатель от мотоцикла установлен на место, все необходимое для крепления несущего винта также было выточено и установлено. Оставалось сделать и установить несущий винт, и застеклить листами оргстекла кабину. Скоро можно будет проводить испытания.

— Петя, а как жена относится к твоему новому увлечению? — поинтересовался Николай.

— Предлагает перебираться жить к тебе в гараж, — грустно ответил Петр. — А твоя?

— Моя предлагает мне то же самое, — сознался и Николай. — Надо бы им как-то больше внимания уделить, пока нас из дому не выгнали.

— Я тоже хотел тебе это предложить, — согласился Петр. — Пока будем делать винт, давай больше дома побудем. Жены немного успокоятся, потом можно будет и побольше поработать.

Винт они сделали из дуба, заключив его центр, в котором он и будет крепиться, в металл. Установили винт на место, вынесли вертолет из гаража, и приступили к первым испытаниям. На малых оборотах все прекрасно работало, на средних тоже, но подъемной силы было недостаточно для подъема конструкции.

— Принеси мне шлем из гаража, — попросил Николай, — а сам спрячься в гараж, я попробую на полных оборотах проверить.

На полных оборотах конструкция сантиметров на десять оторвалась от земли, но разделся жуткий треск, и винт разлетелся в разные стороны. Хорошо, что в это время в гаражах никого не было, и никого не убило. Николай тоже не пострадал.

— Все понятно, — сказал он. — Нужен более прочный материал, и винт нужно делать с большим углом атаки. У этого подъемная сила была слишком маленькой. Нужно из мореного дуба сделать, он гораздо прочнее.

Второй винт сделали из мореного дуба, но и он испытаний не выдержал. Правда, на полметра над землей, конструкция все же поднялась.

— Ну и что дальше? — расстроился Петр.

— Да ты не расстраивайся, — утешил его Николай, придется винт на заводе заказывать. Это, конечно, лишние расходы, но ничего не поделаешь.

И поехал Николай на завод. Там немного удивились такому заказу, но пообещали заказ выполнить.

— А почему вы автомат-перекос не используете? — поинтересовался заводской инженер. — Тогда управлять вертолетом будет намного легче.

Николай конечно знал о существовании такого автомата. Но там и винт нужен другой, лопасти которого имеют горизонтальные шарниры, для изменения угла атаки лопастей. Весь фокус работы такого винта заключается в том, что, допустим, когда лопасть находится впереди вертолета, угол атаки этой лопасти увеличивается, а когда она находится сзади, то уменьшается, за счет этого увеличивается подъемная сила, действующая на нос вертолета, и появляется дополнительная сила, толкающая вертолет вперед. Управлять таким вертолетом гораздо легче, чем той конструкцией, которую они делают. Но это, наверно, будет ужасно дорого.

— А сколько это будет стоить? — на всякий случай поинтересовался Николай.

— Точно не скажу, — ответил инженер, — но, примерно, как жигули.

— Спасибо, но нам это не по карману, — отказался от предложения Николай.

Даже простейший, заказанный им винт, обошелся в кругленькую сумму, прочти столько же, сколько они уже потратили на постройку вертолета.

Новый винт установили на вертолет, и, вертолет поднялся в воздух. Управлять им, конечно, было тяжеловато, рука быстро уставала, и, чтобы удержать рычаг, приходилось держать его двумя руками. Со временем, Николай с управлением вертолетом освоился, и уже вполне справлялся с управлением одной рукой.

— Петя, надевай шлем и садись, покатаю, — предложил он.

Петя сел, и они сделали круг над жилым городком.

— Ну как ощущения? — поинтересовался Николай после приземления.

— Здорово! — ответил Петр, весь светясь от счастья. — Не зря мы его строили. Таких ощущений у меня еще никогда не было. Ради этого и недовольство жен стоило вытерпеть.

— Да, — поддержал Николай, — мы все вытерпели, и теперь у нас есть свой вертолет, на котором мы можем летать куда захотим! Завтра опробуем его на дальность полета.