Оказалось, что он видел двух рыбаков на дамбе, которые ему что-то кричали, но решил, что это вновь прибывшие рыбаки, которые не знают, как попасть на лед. Ну не будет же он за полкилометра бежать к ним и объяснять, что там он положил доски, по которым и можно спокойно зайти на лед. Осмотрятся, и сами увидят. Но они не зашли на лед, видимо побоялись. Домой он пошел только тогда, когда уже совсем стемнело. Просидел зря, поклевок леща он так и не дождался. А когда подошел к дамбе, то своих досок он не увидел. Их куда-то унесло ветром. Да и дамбы больше не было, везде стояла сплошная вода. И вокруг ни души. Ему стало страшно, и он принял решение переночевать на льду, а уже утром разбираться, что делать дальше. Может на берегу кто появится и окажет помощь, а может направление ветра изменится, и льдину пригонит ближе к дамбе. Ночью, в своих ботиночках, он жутко замерз. Когда рассвело, он осмотрелся. Картина была неутешительная, водой залило даже дорогу на полигоне училища, на которой курсанты отрабатывали навыки вождения. Следовательно, над дамбой воды не меньше метра, и на рыбалку больше никто не придет. Значит помощи он не дождется. И ветер, по-прежнему, дует от дамбы, и льдина, кажется, отошла от нее еще дальше. Придется выбираться вплавь, другого выхода он не видел. Он снял ватный бушлат, чтобы он не утащил его на дно, когда намокнет, и положил его на рыбацкий ящик. Все это придется оставить здесь, на льдине. Но потом передумал, ящик все-таки жалко, ведь там все зимние рыбацкие снасти. К тому-же, в нем много воздуха. А вдруг он будет как поплавок? С ящиком он и поплыл к дамбе. Сначала ящик действительно служил поплавком, но потом в него набралась вода, и он пошел ко дну. С ящиком пришлось расстаться. Он наверно и сейчас лежит на дне озера, метрах в десяти от дамбы. А рыбак добрался до дамбы, где воды ему было по грудь, выбрался на берег и побежал к машине, которая стояла у него за воротами училища. Вытащил из кармана брелок, и попытался открыть машину. Замокший брелок не срабатывал, и машина не открывалась. Пришлось бедняге в мокрой одежде, бегом бежать домой в поселок Большевик. Через бор это примерно два километра, для тренированного военного сущий пустяк. Вот так, оказывается, закончилась тогда эта экстремальная рыбалка.
Конкуренты
Случай с повреждением машины фирмы «Эмборг» не прошел бесследно. Несмотря на то, что вредительством занимался сам водитель этой фирмы, через некоторое время фирма «Эмборг» отказалась от услуг общей охраны базы Бирюлево, и наняла свою, как казалось руководству, элитную охрану, в которой было много бывших сотрудников группы «Альфа». Руководству службы безопасности пришлось свою охрану сократить на три человека в каждой смене, итого двенадцать человек охранников были уволены. На базе появились конкуренты общей охраны базы, высокие, спортивного телосложения люди, одетые в черную форму. Вагончик для отдыха им поставили на территории автопарка, куда имелся выход из основного склада фирмы «Эмборг», располагавшегося в главном корпусе. Второй выход из этого склада был в центральный зал этого корпуса, а дальше, мимо поста охраны у комнаты старшего смены, можно было выйди на другую сторону корпуса, где стояли автомашины индийской фирмы, занимавшейся торговлей различными видами газированной воды. Через некоторое время руководство фирмы «Эмборг» попросило передать им комнату старшего смены под диспетчерскую, на что руководство фирмы «Бирюлево» и согласилось. Пост старшего смены был перенесен в барак, расположенный возле центральных ворот, а пост общей охраны в главном корпусе — ликвидирован. Таким образом, в ночное время, полновластными хозяевами главного корпуса стали конкуренты. Теперь они имели свободный выход и в автопарк, охраняемый основной охраной, и к стоянке автомашин индийской фирмы. Вот тут и началось воровство запасных колес, как в автопарке, так и со стоянки машин индийской фирмы, которая вообще не охранялась. При очередном обходе своей территории, охранник автопарка вдруг обнаруживал, что на одной из автомашин нет запасного колеса, а пропажа запасных колес с автомашин индийской фирмы, обнаруживалась только утром, когда водители этих машин приходили на работу. Начались скандалы. Подозрение в воровстве колес сразу упало на охранников Эмборга, но они это, естественно, отрицали, а доказательств не было.