Неучтенный фактор

Передали сообщение: «Предположительно атакован интанцами».

Вдруг перестал отвечать «СС37». Рассвета ждали с нетерпением. И не напрасно. Едва мрак сменился слабым намеком на предрассветные сумерки, с мачт пошли доклады о силуэтах неопознанных объектов в поле зрения. И перископы тоже прозрели. Ветка повела судно на таран.

Корпус интанской ладьи не сравнится по прочности с корпусом ее судна. Удар наносили или вскользь вдоль борта, целясь скулой в скулу. Или, если удавалось подойти сбоку, целили в нос или корму, стараясь угодить в штевень. Было важно нанести удар, от которого разойдутся доски обшивки ладьи, и при этом не потерять скорость. При ударе в центр борта велик риск, что они завязнут, остановятся и будут атакованы со всех сторон. На палубу сыпались абордажные кошки, щелкали арбалеты с марсов, но открывать люков Ветка не позволяла. Тросы абордажных крючьев лопались или вырывали из ладей банки, к которым были привязаны, поскольку все происходило на высокой скорости. Масса судна, помноженная на его скорость, превосходила прочность интанских веревок.

Подойти к себе с кормы Ветка не позволяла. Убегала на полном ходу, разворачивалась, разгонялась и таранила в лоб или в корму, если ладья пыталась уклониться. Непрерывным движением рвала концы заброшенных на палубу острозубых якорьков, получала доклад о том, что палуба чиста – и новый заход.

Последняя из оставшихся на плаву ладей не приняла боя и стала уходить. Ее ударили в корму, но несколько морских разбойников успели перескочить на бак. Открылись люки, и матросы с тесаками бросились на незваных гостей. Ветка встретила громилу с секирой, от которого отхлынули несколько ее людей. Все решила скорость. Выпад кортиком заставил интанца отклониться влево, где передняя кромка узкого Веткиного щита нашла его шею.

Еще троих уложила метательными ножами. И все закончилось. Матросы рубили веревки, перекинутые с тонущей ладьи. Бойцы на судне не особенно искусны в рукопашном деле. Четверых уложили арбалетчики, остальные – на ее совести. За кормой семь затопленных по кромки бортов, полуразваленных ладей с копошащимися интанцами. Не до них сейчас. Важно обеспечить связь. Следующее в цепочке судно не отвечало, хотя в самую сильную из подзорных труб сигнальщики видели «воронье гнездо» на его мачте.

Судно набирало скорость. Шли на юг к «СС37». На ходу чинили снасти, поврежденные стрелами. Мертвых интанцев побросали за борт, собрали впившиеся в палубу абордажные крючья. Их оказалось девятнадцать. Но еще много борозд указывали на то, что не все они удержались при рывке. Одни разогнулись, другие были вырваны и улетели за борт, утащив за собой леера и стойки.

…«СС37» не подавало признаков жизни. Ванты и штаги перерублены, паруса валяются на палубе. Мачты стоят, но это пока волнение слабое. Интанцы выполнили свою задачу. Искать здесь живых бесполезно. Не снижая скорости, прошли дальше.

«СС12», следующий ретранслятор в их цепочке, ответил на вызов. Его атаковали, он отбивался. Но связи с последним судном эскадры «СС16» не имел.

– Господин старший офицер, можем ли мы на ходу снять две стеньги с грот-мачты и установить «воронье гнездо» на марсе?

– Да, командир. – Ветка польщена. Если назвали не по званию, это демонстрация доверия.

– Успеете за полтора часа?

– Да, если приступим немедленно. Но поставить стеньги обратно возможно только в порту.

– Пожалуйста, приступайте. Господин помощник, примите руководство судном. Курс на сближение с «СС12». Я буду у капитана.

Укоротить грот-мачту было необходимо. При соударениях она – самое слабое место. Огромная масса на очень длинном рычаге угрожает даже такому прочному корпусу, как у ее судна. В моменты таранных ударов сердце замирало от скрипа вант и скрежета со стороны степса. И палуба заметно «наморщилась» в том месте, где сквозь нее проходило нижнее дерево. А если вспомнить, что на макушке мачты сидят сигнальщики – становилось совсем страшно.

Когда, поговорив с капитаном Патриком и успокоив его своим красочным повествованием о том, как в щепки разлетались борта интанских кораблей, Ветка вышла наверх, казалось, дело не сдвинулось с места. Попутный ветер надувал одинокий брифок, а почти вся команда толпилась на палубе. Решила не вмешиваться, прошла на бак и, когда оглянулась, удивилась несказанно. «Воронье гнездо» ехало вниз, а треть ее команды – вверх, гроздью повиснув на канате. Короткий перерыв, пока команда спускается вниз, и спустя несколько минут вниз едет уже брам-стеньга. На этот раз на канате висит больше чем половина команды. Еще несколько минут, и стеньга на палубе.

Кабинку сигнальщиков подняли на марс, и впечатление единства действий пропало. Одни копошатся на мачте, другие колдуют с вантами. Стеньги крепят на палубе, а саму палубу вскрыли и поправляют ломиком что-то там, ниже, отсюда не видно. С фок-мачты сигнальщики сообщают пеленги на «СС12».