Нина Риччи

Белые кадиллаки были чуть меньше размером, чем предыдущие модели, причем элегантные новшества начали добавлять с 1927 года в новом художественно-дизайнерском отделении компании, к которому вскоре присоединилось еще одно – «Искусства и цвета». Интересно, что руководитель нового дизайнерского отделения начинал карьеру в Голливуде, изготавливая, например, римские колесницы для съемок фильмов. «До 1927 года автомобили Cadillac представляли собой просто хорошие, солидные, основательные машины, – писал Дэвид Холлс, директор по моделированию «кадиллака». – После 1927 года они обрели элегантность и собственный стиль»[25]. И стали к тому же воплощением роскоши и технического совершенства. Таким образом, автомобиль, приобретенный Ниной Риччи, отвечал ее самым взыскательным вкусам, привлекал внимание к себе и хозяйке. Казалось бы, Нина Риччи оставила позади итальянские корни и больше не оглядывалась на происходившее на ее родине, но отметим любопытное совпадение: кадиллакам отдавала предпочтение итальянская мафия в США. Известно, что Аль Капоне предпочитал именно эту марку, заказав себе бронированный вариант. Нет, конечно, Нина Риччи никакого отношения к мафии не имела, но вкусы в плане выбора автомобиля у нее с соотечественниками оказались одинаковые.

Нина Риччи предпочитала сама машину не водить, поэтому нанимала шофера, который ее возил, открывал ей дверцу и придавал всей поездке солидности. В 1920-е годы реклама автомобилей стала больше обращаться к эмоциям покупателей, уменьшая акцент, делавшийся на технические характеристики. «Реклама автомобилей стала более утонченной, поскольку копирайтеры начали использовать психологию. Раньше реклама была сосредоточена на технических характеристиках, мощности двигателя и функциональных особенностях, но в конце 1920-х годов появился стиль рекламы, который апеллировал к эмоциям людей, а не к интеллекту. Производители автомобилей также нацеливались на женщин-водителей, размещая рекламу в женских журналах и делая автомобили более привлекательными для женщин. Они сделали это, расширив цветовую гамму, улучшив качество и стиль обивки и внутренней отделки, а также упростив управление и обслуживание автомобилей»[26]. Большую роль в распространении моды на машины сыграло и то, что их активно покупали люди богатые и знаменитые. Такие автомобили стоили весьма дорого, особенно если салон был оформлен согласно пожеланиям заказчика, но в то же время все больше обычных людей могли позволить себе купить машину – более дешевую и простую, но тем не менее приближавшую их к «небожителям». Распространению автомобилей также способствовало снижение их стоимости благодаря массовому производству, а также внедрению существующей и по сей день политики продажи в кредит или рассрочку. Кроме того, в продаже появились подержанные автомобили, которые стоили гораздо дешевле новых. Теперь, чтобы выделиться из толпы, нужно было иметь не просто автомобиль, а иметь дорогую модель марки люкс. Женщины на фото тех лет часто позируют на фоне не только своих особняков и вилл, дорогих отелей, но и рядом со своим авто. Нину Риччи мы тоже можем увидеть на таких фотографиях. Поэтому производители автомобилей очень быстро начали изображать на рекламных проспектах женщин за рулем.