Нижний уровень

Была недолго обсуждавшаяся идея отвезти их на склад в нашем офисе, но ее отмели почти сразу, минусов в ней куда больше, чем плюсов, а плюсов так почти и нет. Была даже мысль просто вывезти их в заросли между городом и берегом, к востоку от Коста-дель-Эсте, и там просто отдать Гонсалесу, пусть дальше сам разбирается – но тоже решили, что не годится. Просто потому, что сперва их надо допросить самим. Сатори точно должна знать всех людей в другой, «столичной» ячейке, и нам эти люди нужны, все без исключения.

И все же повезли к Ричи. Джефф опять впереди за головной дозор, мы с Кике на автобусе сзади, с двумя связанными пленными в багажнике. И чуть не нарвались на полицейскую заставу возле Санта-Риты, хорошо, что дозор у нас ехал в паре километров впереди. Пришлось под аварийкой сдавать задом чуть не километр, до разрыва в отбойнике, где внаглую развернулись, а потом, вернувшись назад, съехали на старую, узкую часть Транзитной дороги, идущую вдоль озера Гатун.

Там уже без дозора пришлось обходиться. Джефф проскочил дальше, но добрались без приключений. На мосту через шлюз увидели еще пару полицейских машин, причем в ситуации, что и деваться было некуда, но полицейским до нас дела не оказалось, они по каким-то другим делам приехали.

Так что, когда мы добрались до Ричи, нервы у меня были почти что на пределе, а душевных сил не осталось уже ни на что.

Распределить пленных по разным камерам не получалось, бункер был всего один, а вот цепей и замков Ричи в хозяйственном докупил, ожидая «новых поступлений», так что безопасно запереть всех получилось.

Итак, дома я оказался под утро и успел только принять душ и побриться, ни на что другое времени уже не хватило. Переоделся в свежее, дошел до упрятанной на соседней улице машины и поехал в аэропорт Бальбоа.

Успел вовремя, даже чуть рановато, так что пришлось ждать, сидя в машине с открытыми окнами. Первым, к удивлению моему, подъехал «Хефе». Его большой пикап, порыкивая мотором, подъехал к моей машине и, сдав задом, встал на соседнее место. «Хефе» выскочил из кабины и направился ко мне, широко улыбаясь.

– Ты что тут делаешь? – поразился я.

– Тебе полет организовываю, – ответил он, протягивая руку. – Я же не только тиром заведую, у меня тут много всяких разных маленьких дел.

– И с посольством тоже?

– Не с посольством, с DEA работаем, – ответил он. – А вот и остальные, – он показал на приближавшиеся к стоянке фары.

– А я с DEA лечу, что ли? – озадачился я вконец.

– Нет, просто они часто у нас самолет нанимают. Точнее, через нас, у «ДинКорпа».

– Вот как?

«ДинКорп» – частная военная компания, одна из самых больших, и работает чуть не по всей Латинской Америке, причем специализируется на обучении армий, опылении ядами плантаций коки и на авиаперевозках. Не знал только, что «Хефе» с ними связан.

Фары оказались черным «Экспедишном», за рулем которого сидел Акоста. А вот спутник его удивил меня еще больше. Чем именно? Белым воротничком священника.

– Знакомьтесь, – сказал Акоста. – Отец О’Мэлли.

– Сергей Руднев.

– Все готово? – спросил Акоста у «Хефе».

– Да, все нормально.

– Вас там встретят, – повернулся ко мне Акоста. – Кстати, есть какие-то новости для меня?

Я с сомнением посмотрел на окружающих.

– Отойдем, – правильно понял он мой взгляд.

Отошли подальше, остановились.

– Новости есть, – сказал я, оглядываясь. – В общем, я не знаю только одного: из-за чего конкретно убили Брю. Семью Гонсалеса убила дочь и ее новая подруга из Интернета.

– Откуда такая точность?

– Они у нас, обе.

Я ожидал, что Акоста начнет говорить что-то о судебных перспективах, но он, к моему удивлению, только кивнул, словно отметил факт – и достаточно. Странно. Затем он все же сказал:

– Я бы хотел, чтобы до вашего возвращения из Колумбии с ними ничего не случилось.

– Ничего и не случится.

– Это хорошо. Да, к слову, отец О’Мэлли может ответить на множество ваших вопросов. Даже больше, чем я. Воспользуйтесь возможностью.

– Даже так? – уже окончательно поразился я. – Воспользуюсь, обещаю.

На этом разговор и закончили.

На летном поле, у старого здания терминала, стоял небольшой изящный одномоторный винтовой самолет, белый с темно-синими полосами, с надписью «Матрикс» на носу. Подъемная дверь в середине фюзеляжа была поднята, нижняя ее половинка со ступеньками свисала до бетона. Один из пилотов, худощавый, жилистый, очень молодой парень, запустил нас внутрь, сказал: «Присаживайтесь», после чего закрыл дверь и сам полез вперед, туда, где за приборной панелью сидел еще один пилот, очень светлый блондин с редеющими на затылке волосами.

Самолет выглядел маленьким, но в салоне оказалось на удивление просторно, как в хорошем лимузине. Удобные сиденья, обтянутые светлой мягкой кожей, откидные столики, даже розетки для лэптопов. Бизнес-класс, в общем. Ноги тоже было куда вытянуть, тут в свободном пространстве и вовсе можно было улечься.

Священник уселся рядом, улыбнулся вежливо, затем достал из бокового кармана черной спортивной сумки книгу в мягкой обложке и сразу углубился в чтение. А я вытащил свой лэптоп и запустил его.