Нижний уровень-2

Ехать через весь город, как раз с окраины на окраину, это минут на сорок, наверное. Зато почти все время по хайвэю. Мой "супер дьюти" вырвался на шоссе, легко влился в поток, рыкнув мощным двигателем. Зажало в бетонной реке, заполненной машинами, понесло с потоком дальше. Так, что у меня еще в плане? Надо будет сегодня Росите чемодан с вещами в Сидону отвезти, а заодно объяснить что ей там делать. Не знаю, выйдет из моей идеи что-нибудь, или нет, но попробовать стоит. И это безопасно, она там от всех бед подальше будет. И кстати, — тут я усмехнулся, — мы от барбекю точно отмазались, не надо будет ехать к совершенно неизвестным людям и искать общие темы для беседы.

И есть адрес Элизабет, домашний. Там бы тоже покрутиться стоило, хотя бы пока так, одним глазком глянуть. Вдруг там еще какие-то машины стоят, у дома. А потом посмотреть на кого они зарегистрированы. Она сказала, что живет с сестрой, брат отдельно. И уперлась на том, что брат сейчас живет у какой-то девушки, но где именно — она не знает. Я не поверил, но она на этой версии стояла твердо, даже вывоз к границе света не помог. Бережет брата, похоже. Дала его номер телефона, одноразового "бёрнера", так что этот номер можно сразу в помойку выкидывать, нечего туда и звонить, только себя обнаруживать. Был бы я властью, попробовал бы вычислить местонахождение телефона, но я не власть и никто ничего мне вычислить не даст.

Ладно, братца мы все равно еще отловим, я думаю. Я вообще оптимист.

Патрик припарковал фургон по-умному и одноврменно внаглую — на большой пустой парковке возле этого самого "Голубого горизонта", просто в другом ее углу, неподалеку от грузовика строителей. Для строителей он не пойми кто, а для того же Брауна, например, будет кем-то работающим на ремонте. Тем более, что рядом с этим грузовиком стоял еще и потрепанный пикап, груженый какими-то ящиками, и развозной фургон, то есть наша машина просто слилась с пейзажем.

Я проехал чуть дальше, зарулил на парковку у соседнего здания и там оставил машину. К счастью, в местных подобных офисно-складских зонах парковки просторные, места здесь много. Так что никто возмущенные не выбежит и прогонять не станет, особенно если ты не к самому крыльцу прижался, а скромненько так, в сторонке, вот как я сейчас. Застегнул сумку с карабином, закинул между рядами сидений, чтобы затонированное стекло ее от любопытных глаз укрыло, сам нацепил бейсболку с темными очками и направился к фургону Патрика.

Офисные районы здесь мало похожи на подобные в других городах. Из-за жары, из-за изобилия свободного места, здесь все строят в один этаж, зато широко. И почти без окон, а если точнее, то с минимумом их. И сами офисы здесь сплошь просторные. Говорят что в Техасе все самое большое? Врут, офисы больше в Аризоне, это точно. И при этом машин в таких районах немного, тихо тут и даже какое-то ощущение заброшенности есть, хотя на самом деле жизнь кипит. Просто концентрация кипения на квадратный метр здесь низкая. Это, к слову, одна из причин за что я этот штат люблю — просторно.

На меня, идущего, никто из рабочих внимания не обратил, поэтому я нырнул в фургон достаточно незаметно.

— Как здесь дела?

— Тихо, — сказал Патрик.

Скучающим он не выглядел, за что ему большой плюс. Если у тебя работа следить, то маяться скукой противопоказано. Человек, неспособный ее побороть, начинает искать себе развлечение, отвлекается от дела и часто создает для работы проблемы. Надо уметь именно спокойно сидеть и наблюдать за объектом. Развлекаясь лишь думками на какие-нибудь приятные тебе темы.

Так, что видно из окна? Пять машин, вытянувшиеся в неплотный рядок. Пять. Интересно, там пять этих или есть и просто люди? Машины все очень неплохие. Так, вон вишнево-металлический "лексус", кроссовер… кстати, готов ставить на то, что на нем ездит Роджерс. В Панаме она каталась на красном "мурано", то есть примерно такой же тип машины. Еще один "лексус", серебристый седан, тойотовский внедорожник FJ, белый четырехдверный "рэнглер" в дорогой комплектации "Рубикон", рядом — синий футуристический "Форд Флекс". То есть все машины по типу под программистов подходят, из образа никто не выбивается.

Я аккуратно переписал номера всех машин, потом сказал Патрику:

— Досиди здесь до конца рабочего дня, пока они не разъедутся. Я хочу чтобы лица попали в камеру и то, как они садятся в машины, чтобы знать где чья. А потом возвращайся уже в парк, вечером увидимся. Что-нибудь нужно?

— Нет, вода и еда у меня есть, пустая бутыль тоже, — усмехнулся Патрик. — Кстати, от тебя пахнет дымом.

— Постоял рядом с огнем, — не стал я вдаваться пока в подробности. — Ладно, я поехал дальше, буду на связи.

— Понял.

Прошуршала, сдвинувшись на роликах, дверь, выпуская меня из кондиционированной прохладу обратно на жару. Асфальт такой горячий, что я его уже через подошву треккинговых ботинок чувствую. Что-то сегодня совсем ветра нет. Да он тут и не помогает особо как жара к сорока градусам поднимается. Ветер тогда тоже горячим ощущается.