НЛО над планетой Земля

Первая встреча была в 1980 году, когда он на самолёте Л-29, находясь в зоне на высоте 3000 м был, что называется, "опрокинут" какой-то невидимой силой и оказался в штопоре, да таком затяжном, что только после многих попыток почти у самой земли (высота начала вывода была 400 м) удалось вывести самолёт из штопора, а когда после вывода огляделись, то до земли оставалось всего метров 100.

Испуга, как вспоминает Саша, не было, а любопытство заставило вновь набрать высоту в зоне, где он учил курсанта фигурам сложного пилотажа, и осмотреться.

Горизонт был чист, только небольшое облачко как бы застыло на высоте самолёта. Саша решил приблизиться к этому облачному образованию, но не успев взять курс на облако, почувствовал, как вновь, словно наткнувшись на что-то твёрдое одним крылом, самолёт снова сваливается в штопор, причём отказали приборы. Вывод из штопора был столь затруднён, что пришлось использовать аварийный способ — дача элеронов по штопору, только тогда самолёт вышел в горизонтальный полёт.

Было принято решение возвращаться на точку, так толком и не разобравшись, что это было.

На посадку пришлось заходить визуально, так как все электронные и электрические приборы отказали.

Догадка, что же произошло в воздухе, пришла дома после того, как Саша проанализировал все варианты. Это был НЛО, который своим воздействием на самолёт опрокидывал его. Явление точно такое же, как и в случае со Львом Вяткиным…

Саша вспоминает, что через полгода, 4 августа 1980 года, в 22 часа, он снова встретился с НЛО.

Его самолёт, истребитель МИГ-21, быстро набрал высоту (4000 м), лёг на заданный курс. Выполнялся маршрутный полет. "Скорость 880 км/час. Ровный гул двигателя, безоблачное звёздное небо — хорошее настроение — лечу, — вспоминает Саша — Спустя несколько минут полёта через фонарь боковым зрением вдруг вижу, что перпендикулярно моему курсу прямо на мой самолет несётся громадный объект с огнями типа ТУ-134. Мелькнула мысль — сейчас столкнёмся. Даю ручку управления самолётом от себя, резко снижаюсь. Придя в себя, обвёл взглядом приборную доску — приборы показывают снижение 30 м/сек. Стрелка высотометра уже отсчитала снижение на 2000 метров, крен — 45–50°.

Плавно вывожу самолёт в горизонтальный полёт, беру ручку на себя, и снова почти над собой вижу громадный фюзеляж с разноцветными мигающими огнями, какими-то волнами света, пробегающими по его корпусу.

И вдруг понимаю — никакой это не самолет: у него нет крыльев. По спине пробегает холод, жуткий страх сковал тело. Впервые в жизни мной овладевает такое состояние.

Отвернув от объекта, запрашиваю диспетчера: "Кто рядом со мной и на моей высоте?" — но в ответ слышу: "Никого".

А объект, между тем, взял курс параллельный с моим самолетом и на глазах стал превращаться в облачность, покрылся какой-то белесой пеленой, затуманился и исчез.

Я продолжал полёт, взяв курс на положенный маршрут, но не долетая 30 км до ППМ, развернулся на привод аэродрома и запросил выход на точку.

Дальнейший полет прошёл нормально, но эта встреча меня очень обеспокоила," — вспоминает Саша.

На земле он доложил диспетчеру и командиру о том, что чуть не произошло столкновение в полёте с совершенно непонятным объектом, опоясанным разноцветными огнями.

Ему ответили, что отметок на РЛС диспетчерская служба не наблюдала.

Правда, на экране метровой РЛС П-12 появлялась дополнительная отметка во много раз больше и ярче самолёта, но только на мгновение. Она закрыла экран локатора почти на 80 %.

Диспетчеры приняли эту отметку за мощную помеху. Эту "помеху" удалось сфотографировать. На экране локатора — словно крыло гигантской птицы.

Саша знал — отметка объекта, который его "атаковал".

Эта встреча с НЛО была у Копейкина не последней.

Прошло время. Снова полёты, но теперь на групповую слётанность по маршруту.

Идут парой, разность 2 минуты в правом пеленге. Саша — ведомый, самолёты МИГ-21.

Наступила полночь. Внизу темно, редко где мелькают огоньки, и только на горизонте полоска уходящего дня.

Скорость 900 км/час. Высота полёта — 4000 м. Периодически ведущий докладывает о нормальном полёте. Саша подтверждает на КП об этом.

Вдруг справа он увидел объект в виде шара, как в прошлый раз, решил, что это "старый знакомый", и мигнул ему бортовыми огнями. И тут же в ответ (а до шара было километра 3) на сигнал объект заходит в хвост самолёта и имитирует атаку. Пройдя над головой, он разворачивается, и вновь заходит сзади, повторяя тот же маневр, затем "проскальзывает" над крылом и облетает самолёт вокруг.

Саша замечает, что скорость объекта гораздо более 1000 км/ час, цвет его красновато-желтоватый с мигающими по диаметру огнями, похожими на свечение при сварке. Запросил КП — есть ли наблюдения, отметки на локаторе, ответили — нет.

Ведущий ушёл вперёд и тоже ничего не видит. На самолётных локаторах отметок тоже нет, а НЛО тем временем внезапно исчез…

Саша подумал, что его берут на испуг. Страха, как прежде, не было. "Хулиганство" НЛО в воздухе звало его на ответную реакцию.