Читаем НЛО - операция 'Троянский конь' полностью

Колорадский университет посвятил несколько страниц своего сборника небольшому мартовскому фляпу. ПРОЕКТ ГОЛУБАЯ КНИГА получил за эту ночь всего 78 сообщений и объяснил их все разрушением советского спутника "Зонд IV", вошедшего в атмосферу. Доктор Уильям Хартман из Колорадского университета заметил, что этот якобы вход спутника в атмосферу произошел в районе, где проживают 23 000 000 человек, так что 78 рапортов представляют микроскопический процент от общего числа наблюдателей. Только 30 из этих рапортов были признаны достаточно детальными для изучения и последующего анализа, а это, без сомнения, означает, что все они зафиксировали одно и то же - время входа спутника в атмосферу и его разрушение, событие, которое, как известно, никогда не продолжается более пяти минут. Спутник очень быстро сгорает в атмосфере, причем весь процесс занимает иногда менее двух минут. Если принять на веру ГОЛУБУЮ КНИГУ, то вход спутника в атмосферу произошел примерно в 21.45 (согласно всем рапортам - между 21.45 и 21.50) 3 марта 1968 г. А как же объяснить наблюдения, сделанные до и после этого времени?

Таким образом, доктор Хартман пытается объяснить тысячи наблюдений, основываясь на 30 рапортах, которые более или менее вписываются в рамки гипотезы о сгоревшем спутнике.

Это же самое понравившееся им объяснение эксперты Военно-воздушных сил распространили и на несколько других фляпов, включая и знаменитые, потрясшие мир фляпы лета 1967 г. В июле 1968 г. Уолтер Суливан, научный редактор НЬЮ-ЙОРК ТАЙМС, опубликовал несколько мартовских рапортов, где повторил версию о сгоревшем спутнике и процитировал заявление Национального комитета по расследованию воздушных феноменов, который объявил о резком уменьшении рапортов о наблюдениях НЛО и об отсутствии каких-либо существенных фляпов уже в течение двух лет. Судя по всему, Комитет ничего не слышал о мощных фляпах осенью 1967 г. над Пенсильванией, Джорджией и Нью-Йорком.

Но чертей снова спустили с цепи в 1968 г. в Южной Америке, с бесчисленными количествами посадок, бреющих полетов и контактов. Было так много новостей об НЛО в июне 1968 г., что некоторые аргентинские газеты даже поместили известие об убийстве сенатора Роберта Кеннеди на второй полосе, так как первая была занята сообщениями о летающих тарелках.

Летом 1968 г. монументальная волна НЛО прокатилась также и по Испании. По сообщениям, сотни людей видели странные отряды летающих объектов над Малагой, Мадридом и Балеарскими островами. 8 сентября 1968 г. истребитель испанских ВВС в течение 65 минут преследовал над Мадридом странный пылающий пирамидальный объект и в конце концов потерял его на высоте 55 000 футов. Объект был засечен радаром и сфотографирован.

Ночью в воскресенье 15 сентября еще один из наших старых друзей "метеоритов" появился над штатами Новой Англии, пройдя по своему обычному маршруту из Канады с северозапада на юго-восток. На этой же неделе огромный новый фляп разразился в секторе Огайо - Западная Виргиния. Мэри Хай, корреспондент АССОШйЭЙТЕД ПРЕСС в Пойнт-Плизенте, буквально утонула в волне телефонных звонков, сообщавших о наблюдениях НЛО. Об этом фляпе она написала только одну статью, но в телефонном разговоре со мной этой осенью Мэри Хай сказала: "Я обнаружила, что чем меньше пишу об этих вещах, тем больше людей рассказывают мне о своих наблюдениях. Большинство из них не хотят вообще никакой известности, и если начинают думать, что я напишу о них, то сразу отказываются мне что-либо рассказывать".

В Новой Шотландии, по сообщениям, четыре мальчика в полдень 15 сентября наблюдали черный круглый объект, который, спикировав с неба, скрылся в волнах реки Корнуэлл около дамбы. Профессор из Национального исследовательского совета при Метеоритном комитете опросил ребят, и вся эта история появилась в газете города Галифакса (провинция Новая Шотландия) КРОНИКЛ-ГЕРАЛЬД в номере от 18 сентября. Мальчики сказали, что объект вначале повис в воздухе, "крутясь как спиннинговая катушка", а потом уже нырнул в воду. Они считали, что объект был 16 футов в диаметре и 6 футов высотой, он не производил никакого шума и даже не было всплеска воды, когда он погрузился.

На этой же неделе по всей Канаде, особенно в районах Монреаля, Квебека, прокатилась волна наблюдений НЛО на малых высотах, их посадок и даже появления странных существ. Канадский исследователь Ген Дуплант собрал многие из рапортов об этих событиях и подготовил солидный материал для своего журнала СОСЕЗ, СПЕЙС ЭНД САЙЕНС (КОСМОС, ТАРЕЛКИ И НАУКА). 13, 16 и 17 сентября произошли новые наблюдения НЛО в различных районах провинции Онтарио.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Тринадцать вещей, в которых нет ни малейшего смысла
Тринадцать вещей, в которых нет ни малейшего смысла

Нам доступны лишь 4 процента Вселенной — а где остальные 96? Постоянны ли великие постоянные, а если постоянны, то почему они не постоянны? Что за чертовщина творится с жизнью на Марсе? Свобода воли — вещь, конечно, хорошая, правда, беспокоит один вопрос: эта самая «воля» — она чья? И так далее…Майкл Брукс не издевается над здравым смыслом, он лишь доводит этот «здравый смысл» до той грани, где самое интересное как раз и начинается. Великолепная книга, в которой поиск научной истины сближается с авантюризмом, а история научных авантюр оборачивается прогрессом самой науки. Не случайно один из критиков назвал Майкла Брукса «Индианой Джонсом в лабораторном халате».Майкл Брукс — британский ученый, писатель и научный журналист, блистательный популяризатор науки, консультант журнала «Нью сайентист».

Майкл Брукс

Публицистика / Зарубежная образовательная литература, зарубежная прикладная, научно-популярная литература / Прочая научная литература / Образование и наука / Документальное
Городской Пассажирский Транспорт Санкт-Петербурга: Политика, Стратегия, Экономика (1991-2014 гг.)
Городской Пассажирский Транспорт Санкт-Петербурга: Политика, Стратегия, Экономика (1991-2014 гг.)

Монография посвящена актуальным вопросам регулирования развития городского пассажирского транспорта Санкт-Петербурга. Рассматриваются вопросы реформирования городского пассажирского транспорта в период с 1991 по 2014 годы. Анализируется отечественный и зарубежный опыт управления, организации и финансирования перевозок городским пассажирским транспортом. Монография предназначена для научных работников и специалистов, занимающихся проблемами городского пассажирского транспорта, студентов и аспирантов, преподавателей экономических вузов и факультетов, предпринимателей и руководителей коммерческих предприятий и организаций сферы городского транспорта, представителей органов законодательной и исполнительной власти на региональном уровне. Автор заранее признателен тем читателям, которые найдут возможным высказать свои соображения по существу затронутых в монографии вопросов и укажут пути устранения недостатков, которых, вероятно, не лишена предлагаемая работа.

Владимир Анатольевич Федоров

Экономика / Технические науки / Прочая научная литература / Внешнеэкономическая деятельность