Накоплены данные, что НЛО систематически появляются в одних и тех же местах с определенными временными интервалами. Установлена даже корреляция между геологической топографией зон минерального сырья, магнитными аномалиями, энергетическими коммуникациями и активностью НЛО. В последние годы версия о возможном подземном базировании НЛО в труднодоступных горных районах планеты становится более реальной благодаря космическому слежению.
В интересах Центра технической разведки ВВС США — AFOSI и Управления особых расследований ВВС — AFOSR создана система обнаружения возможных катастроф НЛО. Эта система на протяжении десятков лет работает совместно с комплексом воздушно-космического слежения NORAD, пилотируемыми космическими кораблями США и спутниковой группировкой.
Учитывая, что НЛО представляет собой источник мощного электромагнитного излучения в микроволновом диапазоне, были разработаны специализированные комплексы — гиперспектральные анализаторы, которые анализируют электронную эмиссию и электрические разряды в воздухе, спровоцированные процессом ионизации.
Несмотря на впечатляющие успехи в создании мобильных и стационарных систем обнаружения и идентификации объектов, их эффективность применительно к НЛО недостаточно высока. НЛО способен изменять не только свои полетные характеристики, но и свойства окружающей среды. Так как эти изменения могут иметь хаотичный характер и происходить почти мгновенно в реальном масштабе времени, измерительные комплексы зачастую испытывают недостаток информационных данных или оказываются не способными за короткое время перестроить алгоритмы обнаружения и идентификации объекта. Это положение усугубляется тем, что физические причины этих изменений в ряде случаев далеки от понимания.
Во времена активной мимикрии XIX–XX веков феномен НЛО демонстрировал странные, но в какой-то степени узнаваемые летательные аппараты. По мнению уфологов, опыт поздней мимикрии НЛО также нашел свое отражение в современной технологии маскировки новых образцов самолетов ВВС под НЛО треугольного вида. Конец ХХ столетия ознаменовался началом практической реализации нового научно-технического направления в авиации — электрогравитационного принципа полета летательных аппаратов. По утверждению специалистов американского Национального института новой науки (NIDS), в конце 1980-х годов ВВС получили первые образцы аппаратов, оснащенные двигателем «electrokinetic». Из материалов Института аэронавтики и астронавтики (AIAA) США и документации, которой располагает NIDS, следует, что изготовителем новых летательных аппаратов BBD — «Большой Черной Дельты» — является авиационная компания Lockheed (
Они представляют собой аппараты длиной 200 метров, шириной 100 метров и высотой 13–15 метров. Их масса в зависимости от модификации достигает 100 тонн. Обладая большой грузоподъемностью, соизмеримой с возможностями океанского лайнера, они абсолютно бесшумны. В качестве источника энергии для двигательной системы «electrokinetic» используется небольшой ядерный реактор. Корпус черного цвета затрудняет их обнаружение в ночное время, особенно при полетах на малых высотах. Более ранние модели BBD могли быть обнаружены по свечению коронного разряда вокруг корпуса аппарата (
Рис. 28. Аппарат BBD — «Большая Черная Дельта»
Банк данных института NIDS содержит приблизительно одну тысячу случаев наблюдения НЛО в виде больших черных треугольников. Аналитики NIDS считают, что не менее двухсот из них являются рукотворными аппаратами типа BBD.
Полеты, проходящие, как правило, в ночное время, топографически хорошо привязываются к коридорам между базами ВВС, например база Райт-Паттерсон — штаб AFMC в Дайтоне (штат Огайо). «Большие Черные Дельты» обнаруживаются чаще всего вблизи баз ВВС в силу того, что они подходят к базам на высоте 250–400 метров. Такая высота полета существенно затрудняет радарное обнаружение этих объектов. Кроме этого, материал корпуса «Большой Черной Дельты», вероятно, хорошо поглощает излучение радара, что в еще большей степени усложняет их обнаружение средствами ПВО.
После изучения информации о треугольных НЛО, включающей обширный банк данных НАТО о так называемых Бельгийских треугольниках, представитель администрации NIDS Ком Келлеэр заявил: «Если мы можем, к нашему удовлетворению, показать, что многие черные треугольники не являются НЛО, а всего лишь „непризнанные“ военные самолеты, хотя это понятие мало подходит к этим аппаратам, то мы не должны тратить на них свое время. Мы исследуем НЛО, а не что-то другое. Мы не клуб, изучающий экзотические самолеты».
Рис. 29. Ранние модификации аппарата BBD