НЛО. Реальность и воздействие

Можно полагать, что такие аппараты, созданные пришельцами, или «ультраземными» существами, как их называют некоторые уфологи, являлись своеобразной приманкой, которая должна была привлечь внимание людей. Она реализуется при помощи тщательно продуманных посадок в сравнительно пустынных местах и контактов со случайными людьми в расчете на то, что эти случаи получат широкую огласку. Для подтверждения рассказов очевидцев с НЛО иногда сбрасывались узнаваемые предметы: куски металла, трубы и, как это ни странно, картофельные очистки и иностранные газеты. После взлета на земле обнаруживались следы посадки, радиофизические аномалии или остатки вязкой жидкости. Так как большинство обитателей НЛО конца XIX века выглядели похожими на людей, они успешно выполняли свою отвлекающую задачу — возможно, прикрывая действия других объектов и существ, избегавших свидетелей. Обычно в случаях НЛО приманка содержит явно выраженный элемент абсурда, не позволяющий человеку выстроить логическую цепочку в анализе наблюдения или близкого контакта с НЛО. При формировании общественного мнения такое восприятие происходящего обычно трансформируется в размежевание людей, в неверие одних и фантазии других.

«18 октября 1968 семья, привлеченная рычанием и лаем своей собаки, вышла во двор своего дома в Медалла (штат Флорида). Люди увидели сферу, сияющую красным светом, парившую на высоте не более трех метров. Сфера была полностью прозрачной, и внутри нее были хорошо видны две человеческие фигуры обычного роста. Они поднимали и опускали какой-то горизонтальный рычаг, словно качали помпу. Пока все семейство в изумлении наблюдало эту картину, 10-метровая сфера медленно начала подниматься и улетела. Являлась ли она космическим кораблем с другой планеты? В это трудно поверить. Свидетели внутри этой сферы не видели ничего, кроме людей и рычага. Ни агрегатов, ни приборов. Единственное, что осталось от визита сферы, — сильный запах аммиака» [16].

Первая мировая война привела к развитию кораблей тяжелее воздуха, способных при этом развивать скорости около 200 км/ч. Похоже, что этот прогресс вновь катализировал мимикрию, дав импульс к изменению характеристик НЛО, опережающих технологию человечества.

 С 1932 года над Скандинавией стали появляться странные многомоторные самолеты без опознавательных знаков. Они были серого цвета и появлялись, вопреки логике, во время метелей, дождей или сильного ветра. Они кружились на низкой высоте над городами и кораблями в море, часто выключая свои моторы, продолжая лететь, едва не задевая шпили соборов. Иногда они появлялись тройками, летя в непогоду почти крыло к крылу. В Швеции их называли «летающими призраками». Нередко с самолета направлялся мощный луч света, освещавший улицы. Фантастическая яркость света приводила в замешательство горожан и военных. Каждый раз военные органы и аэроклубы сообщали, что полеты в такую погоду невозможны, да и восьмимоторных самолетов нет ни в ВВС, ни в частном владении. Странности, связанные с самолетами, не ограничивались их размерами и мощными прожекторами. В полете демонстрировались особенности пилотирования в темное время суток, шокирующие специалистов.

«23 января 1934 года над норвежским заливом Торденскиолд у побережья Тромсе появился большой серый самолет. Летая на небольшой высоте, он освещал палубу парохода мощным прожектором. Капитан парохода Зигвард Ольсен позднее заявил представителям прессы, что пилот самолета был отчетливо виден в ярко освещенной кабине. Он был в шлеме с большими летными очками». Здравый смысл не допускает, чтобы пилот обычного самолета рискнул пилотировать, находясь в ярко освещенной кабине.