Ночные эскадрильи люфтваффе. Записки немецкого летчика

Стартер зарокотал громче. Лопасти винта дернулись, и яркие языки пламени вырвались из выхлопных патрубков. Слишком богатая смесь. Полный газ! Мотор коротко заревел и заработал плавно. Все в порядке. Процедура повторилась с левым мотором, и теперь оба работали как положено. В каждом из этих стальных шедевров таилось 600 лошадиных сил. Периодически, когда постепенно повышалось давление бензина и масла, дрожь пробегала по всему корпусу. За грохотом моторов невозможно было услышать ни слова. Стрелка счетчика оборотов прыгнула с 1500 до 2800 оборотов в минуту. Никаких перебоев, никаких подозрительных шумов. Довольный старший техник сбросил газ и мигнул красным фонариком. Второй техник отключил моторы. Лопасти провернулись против часовой стрелки. Вскоре были проверены все самолеты. Старший техник сообщил на командный пункт, что все в порядке.

Здесь, в мозговом центре крыла ночных истребителей, сходились сотни телефонных линий. Каждую минуту одному из пилотов, находившихся где-то в темном ночном небе, передавали курс и координаты самолета. Через несколько секунд истребитель вспыхивал яркой зеленой точкой на большой панели из матового стекла: точные координаты, курс, высота. Любого, кто входил в вестибюль командного пункта, поражало жужжание радиоприборов, перемежаемое телефонными звонками. Опытные штабные связисты почти мгновенно соединялись с самыми отдаленными постами наведения. Все радиограммы скапливались на центральном столе. Помещение было слабо освещено и выглядело жутковато. Взгляд невольно падал на яркие прозрачные таблички: «Вражеская активность», «Пауза», «Учения по определению цели». На этой панели отмечалась ситуация в воздухе. В настоящий момент горела табличка «Пауза». Электрические часы показывали точное время. 01.15. Затем пронзительно зазвенел сигнал тревоги. Помещение стало заполняться сонными солдатами и сотрудницами воздушной разведки. Их усталость словно испарилась, когда они услышали рев моторов на взлетной полосе: молодые летчики готовились к операции. Всех, присутствовавших на командном посту, ждало двухчасовое дежурство: какой уж тут сон. От точности их действий зависели успех всей операции и жизнь молодых летчиков, радистов и стрелков, с которыми они были прекрасно знакомы.

Вошел излучающий энергию полковник. Все офицеры, солдаты и сотрудницы разведки уже были на своих постах. Полковник занял место у командного пульта, устремив взгляд на большую панель, на которой были освещены секторы ночных истребителей «Цапля», «Лебедь», «Лань», «Медведь» и все важные города, деревни, реки и озера.

– Все линии свободны? – спросил полковник адъютанта, сидевшего рядом с ним.

– Так точно, герр оберст. Все линии проверены. Плохо функционирует прямая связь со штурманами наведения в секторе «Цапля», но мы располагаем аварийной связью через сектор «Лебедь».

– Хорошо. Благодарю вас.

На панели командного пульта было от восьмидесяти до сотни переключателей. Легкое нажатие на них обеспечивало телефонную связь на сотни миль. Справа от большой матовой панели находилось табло, на котором были расписаны экипажи с номерами самолетов, временем взлета и посадки.

Слева располагалась подсвеченная стеклянная карта Германии, Голландии, Бельгии, Франции и побережья Ла-Манша. На этой карте отмечались все вражеские самолеты, обнаруженные радарами, постами радиоперехвата и самолетами-разведчиками, их положение, курс и количество. В тот вечер сообщили лишь о нескольких высокоскоростных бомбардировщиках, направлявшихся к Берлину. Это были самые современные «москито», превосходящие наши ночные истребители.

– Час «Ч» минус пять – приказ всем секторам ночных истребителей. Включить все «Фрейи» и аппаратуру Вюрцбурга! Включить микрофоны! Все линии связать с командным постом!

Вошли офицер связи и штурман наведения. Последний сразу направился к башне. Радист уже был готов к связи со всеми самолетами. Доложился AS:

– «Дрозд-36» – «Метеору». Пожалуйста, отзовитесь.

– «Метеор» – «Дрозду-36». «Виктор», слышу вас хорошо. Убавьте громкость.

– «Виктор» – такси к точке старта. «Рождественская елка»!