«Нормандия-Неман»

К сожалению, в Париже Пьер Пуяд попал в аварию, как раз тогда, когда ехал в штаб ВВС на заседание, посвященное формированию дивизии.

Начало 1945 г.

В связи с убытием пилотов, состав полка сократился до 35 летчиков, перегруппированных из четырех в три эскадрильи под командованием капитанов Рене Шалля, Гастона де Сан Марсо и Пьера Матраса. Пьер Матрас в январе 1945 г. передал командование эскадрильей Шарлю де ля Саллю и отправился в Тулу в качестве исполняющего обязанности командира дивизии. В Тулу стали прибывать новые пилоты.

В Париже к марту 1945 г. была утверждена структура дивизии «Франция» — три полка. Командир дивизии — подполковник Пуяд. Истребительный полк «Нормандия-Неман», командир подполковник Дельфино. Истребительный полк «Аквитания», командир майор Матрас. Бомбардировочный полк «Лангедок», командир майор Леонетти.

Каждый полк состоял из трех эскадрилий по десять самолетов в каждом. Полк «Лангедок» предполагалось вооружить бомбардировщиками Пе-2.

Каждому полку предполагалось придать по 3 переводчика. Кроме того, в дивизию был направлен священник Робер Лепутр, который прибыл в апреле в «Нормандию-Неман».

* * *

В январе 1945 г. началось новое наступление советских войск в Восточной Пруссии. Последние бои. Последние победы и последние потери.

23 января было завершено окружение Кенигсберга, и полк «Нормандия-Неман» с неразлучным 18 ГИАП перебазированы на аэродром Либау. Начались последние операции над Кенигсбергом и Пилау.

Полк потерял еще нескольких пилотов и был награжден орденом Красного Знамени.

27 марта полк потерял последнего сбитого в небе пилота, Мориса Шалля. Он, насколько смог, искупил свою ошибку, в результате которой погиб лейтенант Астахов. Пять немецких самолетов лично, пять в группе, один неподтвержденный и один уничтоженный на земле. Ордена Красного Знамени, Отечественной войны, Почетного Легиона и Военный крест.

9 апреля Кенигсберг пал. Семь пилотов получили звание капитана. Аспирантов произвели в младшие лейтенанты.

12 апреля «Нормандия-Неман» уничтожила свой последний самолет на Восточном фронте. Аспирант Жорж Анри сбил капитана Гюнтера Шака из «Мёльдерс», за которым числилось 174 сбитых самолета союзников. После приземления Жорж Анри с Луи Дельфино пошли в радиобудку, чтобы получить подтверждение на сбитый самолет. В это время береговые батареи Пилау начали обстрел аэродрома. Пилоты успели укрыться в окопе на краю аэродрома, кроме Дельфино и Анри. Снаряд попал в радиостанцию, погибла радистка, осколком убило Жоржа Анри. Луи Дельфино, который шел последним, повезло. Несколько самолетов было разбито в результате обстрела. Генерал Захаров приказал перевести полк на аэродром Альтхов, возле Эйлау, откуда советская авиация должна была вылетать уже на Данциг.

21 апреля стало известно, что Красная Армия вошла в Берлин. 27-го союзники соединились на Эльбе. 30 апреля из Франции вернулись отпускники, которым уже не пришлось принять участие в боях. Вместе с ними вернулся Константин Фельдзер, бежавший из плена, добравшийся до Франции и вернувшийся, несмотря на возражения Пуяда, который считал, что сначала ему нужно поправить здоровье.

9 мая война кончилась.

Победа!

Седьмая группа

25 апреля 1945 года в «Нормандию-Неман» прибыло последнее пополнение. 14 новых самолетов и 13 новых пилотов.

Пилоты этой группы успели повоевать за освобождение Франции в 1944 г., но не успели повоевать в России. Зато им довелось вернуться в составе «Нормандии-Неман» во Францию и получить свою долю триумфа в Ле Бурже за всех тех, кто не вернулся с войны.

Капитан Марсель Веррье, 38 лет. В авиации с 18 лет. Пилот-инструктор перед войной, в 1940 г. пилот эскадрильи «Лафайет», был сбит, обгорели ноги, чудом избежал ампутации. После выздоровления служил в Касабланке. После высадки союзников в Африке вновь в эскадрилье «Лафайет» под началом Константина Розанова воевал в Тунисе. Получил травму позвоночника в результате аварии самолета. Участвовал в высадке на Корсике и сбил один немецкий самолет, сам был подбит и упал в море. Его вытащили немецкие моряки, но сумел от них сбежать и спрятаться в горах до полного освобождения Корсики. После возвращения в Ле Бурже продолжал службу в авиации до 1960 г. Подполковник. Скончался в 1986 г.

Лейтенант Жан Ришар, 34 года. Летчик-испытатель. В 1944 г. фашисты расстреляли его сына вместе с другими детьми из его класса. Участвовал в боях во Франции, а затем перевелся в СССР. Из-за технической неисправности его Як не долетел до Ле Бурже. После войны демобилизовался и держал магазин радиотоваров, продолжая летать на планерах. Разбился в 1971 г.

Младший лейтенант Люсьен Абади, 24 года. Уроженец Алжира. В армии с 1942 г. Один из пилотов, повредивших свой Як и не долетевших до Ле Бурже. Демобилизовался в 1946 г.