Ностальжи. О времени, о жизни, о судьбе. Том III

В одной из своих работ В. И. Ленин (соч. т. 18, стр. 82) приводит выдержку из доклада князя Львова, посетившего первых поселенцев в наших местах: «Отрезанность от мира, как на необитаемом острове, среди болотных кочек глухой тайги, заболоченных долин и заболоченных гор, совершенно дикие условия жизни, труда и пропитания естественно подавляют слабого духом и нищего переселенца». Так было, но этого уже нет сегодня. Сегодня мы смотрим по телевизору московские передачи, за считанные часы достигаем на самолёте далёкие от нас города европейской части страны. И нет среди дальневосточников «слабых духом», обнаруженных здесь в прошлом князем Львовым. Да, можно быть уверенным, что их не так уж много было и тогда: ведь не по волшебству же выросли в предреволюционные годы приморские города и была построена Сибирская железнодорожная магистраль. В статье «Уроки кризиса», напечатанной в 1901 году в газете «Искра», В. И. Ленин писал: «"Великая Сибирская дорога" (великая не только по своей длине, но и по безмерному грабежу строителями казённых денег, по безмерной эксплуатации строивших её рабочих) открывала Сибирь» (Соч. т. 5, стр. 74). Да, это был тоже великий подвиг по-настоящему сильного духом трудового народа, совершённый им в труднейших климатических и социальных условиях.

В преддверии знаменательных дат мы привычно оглядываемся назад. И это закономерно. Потому что человек, хорошо знающий своё прошлое, лучше понимает настоящее и яснее видит будущее…

Это второй наш рассказ о наших земляках из прошлого, среди которых было немало людей поистине удивительной судьбы. Вот он:

2. Шкипер Гек и другие

Многие годы и в советское время дальневосточные моряки пользовались картами, на которых было написано: «По глазомерной съёмке шкипера Гека». Этот моряк и исследователь изучил дальневосточное побережье от Кореи до Чукотки. Одна из пяти описанных им бухт корейского берега была названа Памяти Дадымова, в честь погибшего друга, командира китобойного судна «Геннадий Невельской», а скалистый чукотский мыс он назвал именем любимой дочери Елены: Уэлен – так звучит это название в чукотском произношении, известном нам сегодня. Многие бухты и мысы побережья современники назвали именем самого шкипера. Есть и в нашем районе бухта Гека. Там стоит посёлок Безверхово, в котором расположен старейший на Дальнем Востоке, если не самый первый, оленесовхоз «Амурский», а также межколхозная мастерская рыболовецкого флота. Здесь жил шкипер Гек, отсюда он многие годы подряд уходил в дальневосточные моря…

Финн по национальности, Фридольф Гек родился в Гельсингфорсе в 1836 году и одиннадцати лет отроду впервые юнгой ступил на борт морского парусника. До семнадцатилетнего возраста он уже побывал во многих портах Европы и Америки. А позже гарпунёром на китобойном судне «Граф Берг» избороздил воды Тихого океана. В 27 лет он получил диплом шкипера, сдав экзамены в мореходной школе города Або, и на китобойной шхуне «Александр II» в качестве шкипера прибыл на Дальний Восток с семьями финских переселенцев. Это путешествие, длившееся одиннадцать месяцев, вокруг Африки, через штормовые моря и океаны, закончилось в бухте Находка. Ф. Гек организовывает в Приморье китобойный промысел, переоборудовав для этого рыбацкое судно и сконструировав гарпунную пушку. Женившись на дочери уссурийского казака, он навсегда поселяется на месте теперешнего села Безверхово вместе со своим другом М. И. Янковским. Занимаясь промыслом (за свою жизнь Гек убил более ста китов и одного из них рядом с островом Кроличий у села Безверхово), он в содружестве с географами изучает берега Дальневосточных морей, помогает составлять навигационные карты.

Не менее интересным оказался и его друг Михаил Иванович Янковский. Будучи студентом Варшавского университета (оба они с Геком выходцы из бывших «окраин-украин» Российской империи – Польши и Финляндии), он принимал участие в революционной деятельности и был сослан на поселение, сначала в Сибирь, а потом и на Дальний Восток, в необитаемые районы. Женившись на русской девушке, он поселился на пустынном полуострове Амурского залива, который (полуостров, конечно) географы позднее назвали его именем. Биолог по специальности, он увлекался энтомологией и за годы своей жизни в наших местах собрал несколько больших коллекций бабочек, гербариев, отправив их в музеи Владивостока, Германии, Англии, Франции.

Местные природно-климатические условия определили и характер занятий первых поселенцев, заложивших основу экономики нашего района. Русские, финны, эстонцы, поселившись на побережье района, занимались рыболовством, разведением скота. Занялся скотоводством и М. Янковский. Вначале он увлёкся разведением мясного скота для растущего рядом города Владивосток, отправляя выращенных животных на продажу через Амурский залив на парусных судах (отсюда происхождение названия бухты Перевозной). Затем по договорённости с Уссурийским казачьим войском он занялся коневодством (бухта Табунная на полуострове Янковского) и вывел неприхотливую местную лошадь.