Новая библия автомобилиста

Упражнение третье

Разогнавшись до скорости примерно 30 километров в час, плавно повернуть руль и после начала поворота нажать на сцепление и тормоз. Все колеса при этом «схватятся на юз», машина начнет скользить и крутиться. После этого педали тормоза и сцепления следует отпустить, заложить руль в сторону заноса, выровнять машину, повернуть ее в желаемом направлении, добавить обороты двигателя и продолжить движение.

Цель упражнения: приобретение навыка выхода из заноса, сопровождаемого сносом передних колес.

Пояснение: для заднего привода снос передних колес – куда более редкое явление, и для приведения машины «в чувство» нужно больше места. Однако алгоритм действий остается прежним: торможение на заднюю ось, придание вращения рулевым колесам, после чего вывод машины с их помощью на нужную траекторию.

Пожалуй, это все, что можно и имеет смысл отработать самостоятельно водителю, стремящемуся к совершенству в управлении своей машиной.

Основные тренировочные упражнения для полного привода

Разбирать отдельно управление полноприводными машинами смысла не имеет, поскольку при срыве в снос они выводятся так же, как и переднеприводные: выжимаете сцепление, поворачиваете руль так, чтобы передние колеса смотрели строго в сторону движения автомобиля. Передние колеса с меньшим сопротивлением качения, чем задние, «вытянут морду». Затем можно отпустить сцепление, повернуть руль налево и на постоянном «газу» ехать дальше.

Запомните: единственная причина заносов для всех типов машин – это превышение скорости в повороте! Центробежная сила способна скинуть со скользкой дороги даже джип. А если сильно постараться – то выкинет и с сухого асфальта.

...

Если вы просто прочитали эти строки, это не означает, что у вас прибавилось водительского мастерства. Советы должны храниться у вас не в памяти, а в руках и ногах! Всегда помните об этом.

Что до самых обычных улиц и дорог, то единственный допустимый на них вид экстремальной езды – это выведение машины из случайного заноса и быстрейшее возвращение на свою полосу движения. Все прочие доказательства хорошего владения рулем категорически недопустимы!

Помните: улицы отличаются от тренировочной площадки тем, что на них встречаются встречные и попутные машины, пешеходы, ямы, люки, а также требованиями ПДД. На улицах и дорогах высшее мастерство – это умение вести себя так, чтобы ваше поведение было понятным и предсказуемым абсолютно для всех участников движения, а аварийные ситуации вокруг вас не возникали никогда. Даже такие, в которых заведомо виноват кто-то другой.

Глава 7 Как не попасть в тюрьму, управляя автомобилем

Решил как-то Пятачок перебежать дорогу в неустановленном месте… отсюда и пошло выражение «Развернуться на пятачке».

Анекдот