Новая Европа Владимира Путина. Уроки Запада для России

К ноябрю 2015 г. в мейнстримовых СМИ стала появляться информация о том, что у UKIP наметился резкий отток членов партии, а сама партия ввиду снижения финансирования должна была сократить число оплачиваемых сотрудников аппарата323. Первое связывают с решением Фараджа покинуть пост лидера UKIP и быстрой отменой данного решения, второе – с тем, что главный на тот момент донор партии Аррон Бэнкс (Arron Banks) к осени 2015 г. был более заинтересован в финансировании других проектов, в т.ч. связанных с референдумом о выходе Великобритании из ЕС324 (в общей сложности Бэнкс выделил на поддержку кампании Leave.EU 7,5 млн фунтов325). Следует пояснить, что существовало несколько независимых друг от друга общественно-политических групп, иногда даже конфликтовавших, которые вели кампании, призывавшие граждан Британии голосовать против членства страны в ЕС (групп, выступавших за сохранение членства в ЕС, было существенно больше)326.

«Что вызывает во мне гнев, когда я думаю о событиях в Париже, – прокомментировал Фарадж серию терактов, совершённых исламистами во французской столице 13 ноября 2015 г., – так это то, что они были абсолютно предсказуемы. Я думаю, что мы подошли к той черте, когда следует признаться самим себе, что массовая иммиграция и мультикультурализм в Британии, Франции и большей части остальной Европы оказались полным провалом». Лидер UKIP также добавил, что большая проблема существует в «двойной лояльности» части британских мусульман, которые, с одной стороны, встроены в британское общество, а, с другой, поддерживают ту идеологию, которая стоит за французскими терактами. Данное заявление вызвало множество протестов со стороны либерал-демократов, лейбористов и «зелёных»327.

Фарадж также заявил в связи с терактами, что у тогдашнего премьер-министра Кэмерона не было чёткой стратегии в отношении Сирии. «Бомбим мы Сирию или нет, но угроза по-прежнему рядом с нами – на улицах Лондона», – сказал лидер UKIP, намекая на радикальных исламистов, имеющих британское гражданство. Он также предложил перестать «демонизировать» российского президента Владимира Путина, который, по мнению Фараджа, «объективно» стоит на стороне мира и порядка в сирийском конфликте328.

Тогдашний заместитель лидера UKIP Пол Натталл (Paul Nuttall) также заявил, что все цивилизованные нации мира должны объединиться в борьбе с растущим «раком» исламского терроризма, который является «большей опасностью, чем нацистская Германия». «Если мы хотим вырезать этот рак по всему миру, мы должны объединиться – и британцы, и русские, и американцы, и китайцы, и индийцы, и, да, некоторые мусульманские государства тоже», – сказал Натталл. Вместе с тем он выразил недовольство поддержкой британским руководством ряда радикальных оппозиционных групп в Сирии, включая Фронт ан-Нусра329.

В конце 2015 г. на уровне руководства ЕС стали раздаваться голоса о необходимости предоставить гражданам Турции безвизовый режим с Евросоюзом, а самой Турции – ряд финансовых субсидий взамен на то, что Анкара не будет пропускать новых беженцев и экономических мигрантов, которые через её территорию проникают в Грецию и дальше на север Европы. «Турки используют вашу собственную слабость и пытаются вас шантажировать, – написал Фарадж в открытом письме немецкому канцлеру Ангеле Меркель. – Они не только хотят получить три миллиарда евро в этом году, они хотят получать эту сумму ежегодно. При этом они не дают никаких гарантий, что действительно будут останавливать мигрантов или принимать обратно тех, кто уже оказался в ЕС»330.

Найджел Фарадж неоднократно получал угрозы в свой адрес, а также подвергался покушениям331. Одно из таких покушений произошло в конце декабря 2015 г., когда гайки на колёсах его автомобиля, на котором он регулярно ездил из Лондона на заседания Европарламента в Брюссель, оказались кем-то сознательно ослаблены. Это привело к отпадению колеса на оживлённой трассе близ бельгийского Дюнкерка. Лидер UKIP, направив потерявшую управление машину в кювет, чудом остался жив332. Виновники автокатастрофы найдены не были.

Отметим, что это было уже, как минимум, третья катастрофа, которую чудом пережил лидер британских евроскептиков. Первая автокатастрофа случилась в середине 1980-х гг. и после неё молодой Фарадж год ходил на костылях. Вторая произошла 6 мая 2010 г., когда лёгкий агитационный самолёт UKIP, с пристёгнутым к нему партийным баннером, на котором летел лидер партии, потерял управление и упал на землю. Фарадж сломал несколько рёбер, а также повредил лёгкое. Кроме того, лидеру UKIP удалось справиться с раком.