Новатор (СИ)

Сейчас активно строятся два резервных завода в Волгограде и Челябинске, которые должны обеспечить резкий рывок. Я пообщался уже с руководством страны и внес некоторые предложения, к нем обещали вернуться и даже дали гарантии, если мы докажем работоспособность новой техники и новой тактики в реальных боевых условиях. И потому у нас уже в июне первая проверка, которая должна к тому вернуть нам, стране, кое-что, чтобы потеряно по недомыслию. А потом еще и не раз.

Схема модернизации танкового производства:

1. На базе московского завода, организованы КБ по всем видам техники и начата разработка новых проектов. И там такие люди уже.

… … Директор завода Малышев

… … Главный конструктор и руководитель КБ легких танков Астров.

… … Руководитель КБ средних танков Кошкин.

… … Руководитель КБ Тяжелых танков Духов.

… … Руководитель КБ разработки САУ Горлицкий.

2. Нами взяты в работу проекты по разработке:

… … Легкого танка, и на его основе СЗУ и машины разведки. (КБ Астрова).

… … Среднего танка, и на его основе САУ-100 мм.(КБ Кошкина).

… … Шасси тяжелого танка и на его основе САУ-122 мм и 152 мм.(КБ Духова).

Разработки САУ сопровождает КБ Горлицкого.

3. Активно идут работы по подготовке технологических карт для переделки уже имеющейся техники в БТР, САУ и СЗУ. Проект практически закончен, пред серийной производство освоено и переделанное оборудование поставлено в нашу бригаду.

4. После окончания нашей миссии, успешного, конечно, технологические карты будут переданы в Харьков и Питер, вместе с десантом наших конструкторов. Тут не будет задержек и я уверен все пройдет на ура. И вот тогда, запустится массовая переделка того что уже выпущено, в разумных пределах пройдет выпуск старого оборудования в новых вариациях и заводы проведут с пользой тот год, что у нас остался до запуска в серию принципиально новой техники. Да, по планам уже в тридцать восьмом году приступить к пред серийному производству, в тридцать девятом выйти нс серию.

5. Их Волгограда и Челябинска, большие партий специалистов прибыли в Питер и Харьков на стажировку. А уже осенью они отправятся обратно с десантом из Питера и Харькова. Да, те поделятся специалистами всех уровней и конечно это не временная мера, это смена места жительства. Но на новом месте старая работа и новая карьера и конечно они согласятся. Работа уже идет.

* * *

Автомобилестроение

До войны 1914 года в России не было как таковой автомобильной промышленности. Всего два завода, Руссо-Балт в Риге и завод Пузырева в Санкт-Петербурге, который благополучно сгорел в 1913 году.