Запарковались на платной парковке и я раздал своим бойцам задачи. Танис и Епископ отправились нанимать грузовики, Арион, Юрец и Лизун — договариваться с конвойниками, а я сам, Лебовски и Хрюн пошли в торговые ряды, на закупки. Если с боеприпасами калибра 23 мм тут проблем не было, они нередко использовались в турельном вооружении тяжелых грузовиков, то со всеми остальными заказами было чуть потруднее. Найти полсотни единых пулеметов в одном месте было невозможно, да и вообще по итогу на всем рынке их было всего двадцать восемь. Еще и разных производителей, но тут уже чем богаты. Боеприпасов под них накупили на небольшую войну. А после— по списку командира — надо было добыть 40-мм гранат, причем тоже в громадных количествах, боекомплект ракет к танку, заряды для гаусс пушек, 37-мм орудия, 45-мм орудия, 30 мм орудия, и под все это — не меньше чем по тысяче выстрелов, лучше больше. Не знаю, каков его план войны против Лютерано, но похоже, что там присутствует что-то типа — подогнать к базе все грузовики, воткнув по пушке на каждый свободный участок на них, и открыть шквальный огонь до тех пор, пока база не сравняется с землей. Мне план нравится — он позволяет расходовать боеприпасы вместо людей, пусть и дорогие. На нас смотрели странно, когда вереницы грузчиков поперли все эти тысячи снарядов к нашему грузовику, возле которого уже было запарковано еще три арендованных.
Глава 5. Лиричная
Погрузка всего закупленного заняла около четырех часов, еще и потребовала дополнительно двух грузовых машин. В итоге конвой, нанятый нами для перевозки этого добра в Блюкрейн, выглядел так — наш пикап, восемь разнообразных машин конвойной команды “EON”, и пять тяжело, до просадки осей, груженных грузовиков, в которых лежало одних боеприпасов порядка сорока тонн, не считая оружия, мин, ракет и кучи деталей для оружия, которые мы зачем-то закупили.
Опасения перехвата были, но не слишком большие. Во-первых — еще не успели разнестись широко слухи о том, что именно мы купили, во-вторых — девять машин охранения отбивали любое желание проверить, а нельзя ли отжать наше добро. Наемники получали за успешную доставку сумму, эквивалентную десяти рейдам. И нарываться, похищая чужой груз, и заводить врагов в этом, весьма неспокойном и так регионе — было бы глупо с их стороны. Сдать его на терминале Хаба — это больше не получить в жизни ни единого контракта, ведь ты из наемника превращаешься в рейдера-крысу. Сдавать его в Галере — так возмездие может прилететь раньше, чем довезешь. Еще и бомбанут по дороге. Везти груз куда-то за пределы центрального региона и толкать там мелкими партиями — тоже бредово, его хранить надо, доставлять надо и товар не самый прям ходовой.
Проводив взглядом стартовавшую в Блюкрейн колонну, мы отписались находящемуся там на дежурстве у терминала эдвансеру Глумдогу о том, что к ним вышел конвой, в сопровождении пикапа с нашими бойцами. А мы отбываем в Галеру, за остальным заказанным оборудованием.
Получили подтверждение и выехали, теперь уже мало чего опасаясь, по дороге к городу. Всего три машины, но наглухо отбивающие желание с ними связаться у кого-либо, кроме полных отморозков. Грузовик, оснащенный 45-мм орудием, аж счетверенной 23-мм зениткой, двумя пулеметами 12.7 мм и контейнером одноразового АГС на 24 выстрела— был крайне опасен для любого противника, кроме разве что тех, у кого окажется серьезный танк с силовым щитом и композитно-керамической броней. Остальное мы можем расковырять. Один выстрел из пушки броня точно выдержит, а может и два. А за это время зенитка выбросит как минимум шесть сотен пуль, а модернизированная сорока пятимиллиметровая пушка с БТР — еще тридцать. В общем, я только одно транспортное средство знаю, которое выдержит — это танк Арма-1, который чертова железяка теперь зовет Гвиневрой. Что за имя то такое дебильное… Вот, короче, его мы точно не снесем, но и выдержать выстрел из его орудия нам не судьба, там в качестве ГК гаусс пушка нереального калибра.
Так, пока я тут размышлял, мы уже свернули с нашего проселка на хайвэй к Галере. Тут надо было повнимательнее ехать, а то можно нарваться, например, на следы нашей же деятельности. Не уверен, что все “сюрпризы” командира полностью убраны с дороги. Вообще, он конечно гениально тогда применил простейшие вещи, выводя из строя несколько десятков автомобилей с помощью трех мин, пятисот метров мономолекулярной нити, сотни шариков для подшипников, и двух железных ящиков с арматурой, приваренной к ним снизу пары тысяч метров стальных арматурных прутьев и химического соединения, превращающегося в кислоту на воздухе при контакте с кожей. Ну вот только мы этих вот кусков арматуры рассыпали порядка сорока тысяч. И не уверен я, что их хотя бы смели с трассы. Василиски, которых мы уничтожили, скорее всего просто сделали себе проход, а остальные в той или иной степени пользовались им.