Перед тем, как проверять силовые эффекты, возникающие за счет прецессии вращающихся гироскопов, Поляков калибровал систему. На рис. 18 показаны результаты измерений, которые были сделаны при отсутствии орбитального вращения. В данном случае, измерительная система показывает наличие реактивной силы, которая возникает только за счет «качания» гироскопов вверх и вниз, при отсутствии орбитального вращения.
При этом, центр масс системы смещается, так как изменяется положение гироскопов. Таким образом, автор определяет «динамический ноль» системы. Не имеет значения включены или выключены гироскопы, если нет осевого вращения. Суммарная сила, действующая вдоль оси «Елки», интегрированная за несколько «циклов качаний» гироскопов, будет равна нулю.
При наличии осевого вращения включенных гироскопов, создаются несимметричные силовые эффекты импульсного характера, рис. 19.
При такой траектории движения гироскопов, на весь корпус экспериментального устройства
Итак, в соответствии с методом Полякова, рабочую массу (гироскоп) приводят во вращательное движение, а затем изменяют радиус вращения гироскопа, который является управляемым параметром вращения рабочей массы. Во время уменьшения радиуса вращения рабочего тела возникает кратковременный импульс тяги, направленный вдоль оси вращения. Очевидно, что изменение радиуса вращения рабочей массы в данном случае может носить только периодический характер, следовательно, создаваемая сила тяги имеет импульсный характер. В процессе возврата рабочей массы в начальное положение, характеризуемое максимальным радиусом вращения, импульс тяги отсутствует.
Подобные технологии не могут эффективно использоваться в конструкциях движителей, требующих непрерывной работы, например, в транспортных средствах. Впрочем, они могут найти применение в системах импульсной корректировки орбиты космических аппаратов.
В апреле 1998 года, Спартак Михайлович Поляков демонстрировал мне эксперимент с другим движителем, в котором был организован процесс прецессии гироскопа, а в роли рабочей массы использовалась ртуть. Данный движитель и результаты измерений показаны на рис. 20.