Читаем Новые размышления о политике полностью

Израилю следует в одностороннем порядке объявить мирную инициативу. Почему Израиль должен быть первым? Потому что сейчас мировые державы полагают, что именно Израиль противится установлению мира, продолжая строительство новых поселений, отбирая землю на Западном берегу реки Иордан и разбивая территорию на фрагменты, затрудняя палестинцам задачу по созданию единого Палестинского государства. При нынешнем сценарии событий палестинцы выходят жертвами, и мир им поэтому сочувствует.

Если Израиль проявит инициативу примирения, она может повлечь за собой смену имиджа, изменить взгляды мировой общественности.

В чем должна заключаться эта инициатива? Почему она должна быть в одностороннем порядке?

Мы подошли к вопросу как: Израилю следует приурочить объявление мирной инициативы к приезду президента Обамы на Ближний Восток. Есть вероятность, что одностороннее предложение мира вызовет позитивный отклик президента.

Ключевой вопрос — содержание предложения. Во-первых, Израиль должен объявить прекращение горизонтального строительства. (Вертикально, то есть ввысь, можно продолжать, поскольку население растет.) Израиль прекратит территориальное расширение, но только если и только тогда, когда палестинцы прекратят обучать детей ненависти к евреям. Пусть меняют учебники и наказывают за призывы к ненависти в средствах массовой информации.

Почему необходимо привязать мирную инициативу к выполнению данного условия? Потому что дело происходит на Ближнем Востоке. Тут культура базара: если вы что-то предлагаете, то должны попросить что-то взамен. Иначе вас посчитают слабаком.

В прошлом Израиль неоднократно допускал такую ошибку: предлагал в одностороннем порядке уступки, не выдвигая условий. Например, Израиль покинул сектор Газа и подписал соглашения в Осло, рассчитывая, что эти жесты помогут достичь перемирия. Но он не выдвинул условия об аналогичных уступках со стороны палестинцев.

Это все равно что сказать: «Я дам вам награду, если вы перестанете меня бить». Предложение совершенно в духе евреев диаспоры, и палестинцы видят в этом слабость. На Ближнем Востоке слабость — это повод выдвинуть еще более несправедливые условия при торговле на базаре. В ответ на исход израильтян из сектора Газа палестинцы обрушили на израильские школы тысячи ракет.

Израиль должен предложить прекратить строительство, когда и если палестинцы прекратят пропагандировать ненависть. Это форма взаимообмена. (Разве что требовать, чтобы палестинцы признали Израиль в качестве еврейского государства, будет чересчур.)

Следующий шаг

Если начальная инициатива достигнет успеха, следующим шагом Израиль должен постановить, что отказ продавать недвижимость в еврейских районах арабам будет считаться преступлением, когда и если палестинцы согласятся считать преступлением отказ арабов продавать недвижимость евреям. Тоже взаимообмен.

А дальше? Израиль может предложить заплатить компенсацию за земли, отобранные у палестинцев в ходе войны, при условии, что эта компенсация пойдет на финансирование совместных израиле-палестинских предприятий.

Короче говоря, Израилю нужно выдвигать инициативы, направленные на установление доверия между сторонами, а в процессе настаивать на ответных инициативах со стороны палестинцев. Пусть те расхлебывают кашу, которую сами сварили. Пусть попробуют сказать «нет» в ответ на предложение мира.

Решение проблемы заключается в процессе поиска этого решения. Нужно наладить процесс так, чтобы шаг за шагом ставить выполнимые, пусть и ограниченные, цели. Колбасу едят по кусочку. Никто не пытается съесть всю палку разом.

Приезд Обамы — прекрасный повод начать резать колбасу.

Часть 3. Трудности, стоящие перед Соединенными Штатами Америки

Куда держит путь президент Обама?

[54]

Примечание автора: эту заметку я опубликовал в 2010 году. Многое изменилось, но я считаю, что общий смысл сохранился.


«Как лидер предвыборной гонки 2008 года в 2010-м оказался в тупике» — написано на обложке журнала Newsweek выпуска 1 февраля 2010 года.

Мне кажется, я знаю ответ, и он во многом имеет отношение к моей теории жизненного цикла организаций (подробнее читайте в моей книге «Управление жизненным циклом корпораций»[55]).

Новая роль правительства

В 1930-х годах, по моему мнению, Соединенные Штаты находились в стадии юности их жизненного цикла.

Сочетание факторов — от кейнсианской экономики до падения рынка ценных бумаг в 1929 году — обусловило необходимость государственного вмешательства в экономику, принявшего форму «Нового курса» Рузвельта[56]. Эти изменения привели к росту влияния роли (А) — руководителя с административным стилем управления[57], и в 1950-х США достигли стадии расцвета.

Перейти на страницу:

Похожие книги

О проценте ссудном, подсудном, безрассудном. Хрестоматия современных проблем «денежной цивилизации».
О проценте ссудном, подсудном, безрассудном. Хрестоматия современных проблем «денежной цивилизации».

Системный анализ глубинных причин мирового финансово-экономического кризиса даёт богатейший проблемный материал для исследования на семинарских и лекционных занятиях со студентами и слушателями старших курсов экономических вузов и факультетов.Автор рассматривает зарождение и становление так называемой «денежной цивилизации» или рыночной экономики в контексте духовно-нравственной эволюции общества. Преодоление перманентного кризиса, по убеждению автора, возможно лишь при полном демонтаже «денежной цивилизации». Достаточно радикальный вывод автора позволяет удерживать и углублять интерес к изучению экономических дисциплин. Ретроспективно-прогностическая подача материала позволяет читателю строить собственные причинно-следственные сценарии, модели настоящего и будущего, позволяет соглашаться с автором или оппонировать ему, что делает книгу эффективным учебным пособием.

Валентин Юрьевич Катасонов

Финансы / Экономика / Публицистика / Документальное / Финансы и бизнес
Городской Пассажирский Транспорт Санкт-Петербурга: Политика, Стратегия, Экономика (1991-2014 гг.)
Городской Пассажирский Транспорт Санкт-Петербурга: Политика, Стратегия, Экономика (1991-2014 гг.)

Монография посвящена актуальным вопросам регулирования развития городского пассажирского транспорта Санкт-Петербурга. Рассматриваются вопросы реформирования городского пассажирского транспорта в период с 1991 по 2014 годы. Анализируется отечественный и зарубежный опыт управления, организации и финансирования перевозок городским пассажирским транспортом. Монография предназначена для научных работников и специалистов, занимающихся проблемами городского пассажирского транспорта, студентов и аспирантов, преподавателей экономических вузов и факультетов, предпринимателей и руководителей коммерческих предприятий и организаций сферы городского транспорта, представителей органов законодательной и исполнительной власти на региональном уровне. Автор заранее признателен тем читателям, которые найдут возможным высказать свои соображения по существу затронутых в монографии вопросов и укажут пути устранения недостатков, которых, вероятно, не лишена предлагаемая работа.

Владимир Анатольевич Федоров

Экономика / Технические науки / Прочая научная литература / Внешнеэкономическая деятельность