В вагоне никого не осталось, кроме одного пассажира. А до этого их было пять или шесть.
Дикое количество товарных составов.
Это была длинная извивающаяся веревочка. А дальше — петля.
Платформа, названная в честь одной из сторон света. Степень концентрации железнодорожности достигает максимума. Вокруг не видно ничего, кроме разнообразного подвижного состава, в основном грузового. Составы, составы, везде, до горизонта (впрочем, горизонт не виден из-за составов).
А дальше железнодорожность спадает. Ее все равно много, она есть, но ее теперь в разы меньше.
Вокруг появляется лес.
Платформа, названная в честь одной из сторон света (другой). Тихая, пустая.
Электричка долго стоит около тихой, пустой платформы, названной в честь одной из сторон света. И едет дальше.
Платформа, названная в честь еще одной стороны света. Железнодорожность опять лавинообразно нарастает. Составы, составы. Составы.
Стесненная со всех сторон товарными составами, электричка снова прибывает на станцию <Название описываемого города>-II.
Петля закончилась, и снова началась длинная извивающаяся веревочка.
Количество пассажиров стало больше одного. Среди появившихся в вагоне пассажиров — две пожилые женщины. Они сели у окна и заговорили о яблоках.
Яблоки.
Какие бывают яблоки.
Какими свойствами обладают разные сорта яблок.
Что можно делать с яблоками.
Как можно обрабатывать яблоки.
Например, их можно печь.
Их можно тереть на терке, делать из них яблочное пюре, варенье.
А можно не печь, не тереть и не делать варенье, а есть яблоки просто так, необработанными. Это даже лучше, так в яблоках сохраняются полезные вещества.
Но обрабатывать яблоки — интереснее.
Потом разговор двух пожилых женщин перешел на апельсиновые корки.
Что можно сделать из апельсиновых корок.
Из апельсиновых корок можно сделать много чего.
Платформа <Цифра> км, платформа <Прилагательное, образованное от названия одного из городов> пост, платформа, названная в честь объекта железнодорожной инфраструктуры.
Станция <Название описываемого города>-I. Конечная, она же начальная.