Относительно низкий данный показатель в Китае. Там, при 1,6 млн. работников китайского автопрома выпуск автомобильной техники в прошлом году равнялся 8,9 млн. единиц. То есть на одного работника приходилось 5,3 автомобиля. Примерно на этом же уровне данный показатель в Индонезии (6,4), Турции (4,8) и ЮАР (4,8). А вот ниже российского значения выпуск машин на одного работника отрасли только в Египте. Там, в прошлом году, в автомобильной индустрии было занято 103,5 тысячи работников. При этом выпуск составил всего 73,2 тысячи машин. То есть на одного работника приходилось 1,4 автомобиля» (по данным аналитического агентства «Автостат», опубликованным на его сайте 05.12.2008 г.: http://www.autostat.ru/news.asp?n=1214
). О качестве выпускаемых в России автомашин - совершенстве конструкций и качестве воплощения проектов в жизнь - говорить не будем.Автопром - одна из наиболее высокоорганизованных отраслей в любой стране, при любом экономическом укладе. Поэтому приведённые чисто количественные данные о положение отечественного автопрома весьма показательны. А есть ещё и сельское хозяйство… - “гордость” реформаторов.
Вопросы кадровой политики вообще трогать не будем: поддержка на протяжении без малого 20 лет карьеристских устремлений исполнительных идиотов из узкого круга “элитарных” кланов или из числа желающих “элитаризоваться” холуёв - гарантированный крах системы в исторически не далёкой перспективе.
Зато благодаря неискоренимому дебилизму череды министров экономического блока и советников от экономической науки, сменявших друг друга в течение последних 20 лет, мы переживаем затяжной социально-экономический кризис, по своим масштабам сопоставимый с хозяйственной разрухой. «В октябре число безработных в России достигло 4,6 млн. человек», сообщил В.В.Путин на Межгоссовете ЕврАзЭС 12.12.2008, добавив, что это на 8 % больше показателей прошлого года» (http://www.newsru.com/finance/12dec2008/putin.html).И рост безработицы, который признал В.В. Путин публично, - не выражение резкого роста качества управления и производительности труда в отраслях, а выражение неудовлетворительного управления на уровне макроэкономики, вызвавшего сокращение производства при нерешённости множества социальных проблем, разрешение которых требует наращивания производства в большинстве отраслей хозяйства России.
Как мы уже отмечали в аналитической записке “Бюрократическая безнадёга в России и глобальный проект «Обама»” из серии «О текущем моменте» № 11 (83), 2008 г., по данным профсоюза железнодорожников объёмы погрузки железнодорожных вагонов в ноябре 2008 г. сократились на 25 % по отношению уровню ноября прошлого года (одна из программ «Радио России» 19.11.2008).
Ещё один комментарий к этому замечанию с 6-го этажа:«На переоборудование четырёх кабинетов губернатора Санкт-Петербурга Валентины Матвиенко будет потрачено около 32 миллионов рублей. В проекте сметы, который приводит "Новая газета в Санкт-Петербурге"
, среди прочего значатся “непредвиденные расходы” в количестве 521 тысячи 890 рублей, “сиденье для унитаза за 10 тысяч 260 рублей, дозатор для жидкого мыла - в 13 тысяч 618 рублей и ёршик - в 12 тысяч 794 рубля. (…) верхний душ - 31 тыс. 053 рубля; ручной душ - 17 тыс. 622 рубля, форсунка гидромассажная (6 штук) - 52 тыс. 680 рублей, смеситель для раковины - 32 тыс. 160 рублей (говорят, кстати, очень приемлемая цена, отмечает издание). Особенно “порадовали” мелочи, создающие настроение: держатели для туалетной бумаги за 7 тыс. 495 рублей и для полотенца (кольцо) - за 6 тыс. 749» (http://www.newsru.com:80/russia/22dec2008/smolny_print.html).Мы понимаем, что “Новая газета” опубликовала эти материалы совсем не из желания улучшить жизнь простых людей ? просто для её спонсоров сегодня такая информация ? определённо конъюнктурна: у них жажда революционной ситуации. Более того, именно спонсоры “Новой газеты” (народной её не назовёшь) и ей подобных “свободных” изданий привели нынешних бюрократов к власти.
Но и смольнинская смета не предел: унитаз в президентском самолёте Ил-96-300 стоит 75 тысяч долларов (статья о завершении строительства нового президентского борта в 2003 г.: http://www.newsru.com/russia/10feb2003/unit.html
).