Оборона Лиепаи (июнь 1941)

По состоянию на 5 июля 1940 г. в состав Либавской ВМБ входили следующие основные части: отдельный отряд ТКА; сектор береговой обороны всоставе 18-й железнодорожной батареи (180-мм) и пяти 130-мм батарей (23-й, 27-й, 40-й, 45-й и 46-й); участок ПВО в составе 84-го озадн и двух отдельных зенитных батарей; флотский полуэкипаж; военный порт 1-го разряда с отделением военного порта 3-го разряда в Вентспилсе и 43-я отдельная авиаэскадрилья (в оперативном подчинении).[37] В состав ВМБ планировалось включить: ОВР в составе дивизиона тральщиков (6 ТЩ), два звена сторожевых катеров (6 катеров МО-4, 2 катера охраны рейдов). Однако до войны этот замысел не был реализован. Сектором береговой обороны ЛибВМБ командовал комендант сектора полковник К. И. Герасимов. К 1 сентября в Лиепае силами Связьмортреста Наркомата судостроительной промышленности (НКСП) проводился монтаж береговой радиостанции.[38] Это была очень мощная радиостанция. Она позволяла поддерживать радиосвязь базы с Таллином, Ригой и Вентспилсом. Через нее командование 67-й стрелковой дивизии (СД) держало связь со штабом округа и 27-й армии в Риге.[39]

К 5 августа 1940 г. воперативное подчинение командира ЛибВМБ из состава ЛенВО был передан 2-й отдельный восстановительный железнодорожный батальон. Он был расположен в Вентспилсе с задачей ускорения строительства огневых позиций для железнодорожных батарей на северном побережье Курляндского полуострова.[40] С 1 октября 1940 г. в состав Наркомата ВМФ был передан судоремонтный завод «Тосмаре». Завод находился в оперативном подчинении командира ЛибВМБ.

Заводу «Тосмаре» на период до 1 мая 1941 года была определена программа судоремонта в сумме 4.200.000 руб. В этот период ремонту подлежали суда, представленные в таблице.

Таблица 1

№ п\п	Тип	Название	Сумма ремонта (в тыс. руб.)	Примечание
1	Спасательное судно	«Коммуна»	575
2	Эсминец	«Энгельс»	300
3	Минный заградитель	«Марти»	900
4	Базовый тральщик	«Буй»	220
5	Буксир	КП-4	50
6	Буксир	КП-6	600
7	Буксир	«Елизабед»	50	и на 3-й квартал — 100 т. руб.
8	Эсминец	«Ленин»	400	май-июнь 650 т. руб.
9	Подводные лодки	С-1, С-3	300	май-июнь 40 т. руб.
10	Транспорт	«Горняк»	500	до конца года 1500 т. руб.
11	Заказы др. отделов		100
12	Навигационный ремонт		200

К 12 февраля 1941 г. количество рабочих н азаводе должно было быть доведено до 750 чел. С мая 1941 г. на судоремонтном заводе начали навигационный ремонт после перехода в Лиепаю с Ханко некоторых подводных лодок типа «М» 4-го дивизио на ПЛ.[41] В марте 1941 г. нарком ВМФ приказом № 0219 приказал сформировать в г. Лиепая военно-морское училище ПВО. Училище должно было осуществлять подготовку командиров взводов по специальностям: артиллеристов-зенитчиков, прожектористов, пулеметчиков, связи ПВО (в т. ч. для частей ВНОС). Для укомплектования училищ а военно-морское училище береговой обороны им. ЛКСМУ в Севастополе выделяло по 100 курсантов 1-го и 2-го курсов. Формирование училищ а необходимо было закончить к 1 июня, а занятия начать с 1 июля 1941 года.[42] Училище формировалось на базе курсов ускоренной подготовки командного состава запаса ВМФ, переведённых в Лиепаю из Севастополя в декабре 1940 года. Сами курсы были расформированы в конце апреля 1941 г. Из их состава были оставлены куранты 1-го курса для обучения в училище ВМФ ПВО по специальностям командиров взводов зенитных батарей — 75 чел., пулеметных взводов — 117 чел., прожекторных взводов — 32 чел., стационарных батарей береговой обороны — 81 чел.[43] Начальником училищ а стал генерал-майор береговой службы И. А. Благовещенский.

К началу 1941 г. состав Либавской военно-морской базы показан на схеме № 2. Огневые позиции для железнодорожной артиллерии на севере Курляндского полуострова были, в основном, созданы. В феврале 2-й отдельный восстановительный железнодорожный батальон был вновь передан в кадры Красной армии и включен в состав войск ПрибОВО. Он вошел в состав формируемой в Каунасе 15-й отдельной железнодорожной бригады. На следующий месяц 15-я ождбр убыла в командировку на западную Украину для развития сети железных дорог. В Каунасе остались караульные команды и семьи командиров.[44]