Читаем Образцовые броненосцы Франции. Часть I. “Жорегибери”. 1891-1934 гг. полностью

1-й дивизион: "Брэнюс" (флаг командующего эскадрой вице-адмирала Ф.Фурнье (Fran3ois Fournier), который заменил вице-адмирала Юман 30 сентября), "Масэна", "Бувэ"; 2-й дивизион: "Шарль-Мартэль" (флаг контр-адмирала Ж.Рустан (Germain Roustan), "Карно", "Жорегибери"; 3-й дивизион (учебный): "Мажента" (флаг контр-адмирала Годэн (Godin)), "Марсо", "Нептун".

Приказ №196 от 14 декабря кардинально не изменит этого распределения; первые два дивизиона останутся неизменными, но третий станет 1-м дивизионом эскадры резерва, во 2-й же дивизион войдут броненосцы береговой обороны "Бувинэ", "Жёмап , "Амираль Трэуар", "Вальми", "Кайман" и "Тэрибль". Конец года пройдёт в обычных переходах к Сален д’Иер.

1899 год. В начале года состоятся только обычные передвижения, в частности, традиционное пребывание на рейде Вильфранш, по случаю Карнавала в начале февраля, но кончина в Париже президента Феликса Фора омрачила и празднества. 22 февраля корабли уже собрались в Тулоне. 1 марта после общего выхода в Жуанский залив 2-й дивизион посещает Корсику и заходит в Бастиа, Бонифачо и Аяччо, затем, 14-го, отправляется в Вильфранш, чтобы 29-го вернуться в Тулон.

7 апреля Сардиния встречала эскадру, прибывшую с дружеским визитом; 9-го она становится на якорь на рейде Кальяри, где находится итальянская эскадра. Тремя днями позже королём Италии Умберто I и королевой был дан морской парад. Возвращение в Тулон состоялось 20-го.

На учениях. Слева направо "Жорегибери", "Карно" и "Ош"


В мае и июне пройдёт только несколько учебных плаваний в Гольф Жуан и в Салин. 30 июня эскадра выходит в крейсерство, следуя на запад: сначала она бросает якорь в Марселе (Андум), где пребывает по 7 июля, затем остановка в Сэт (по 11 -е), Пор-Вандр (по 15-е) и Барселону, куда она приходит на следующий день. Здесь французских моряков встретили с особым радушием, они приняли участие в многочисленных официальных приёмах. 24-го эскадра ушла в Порт-Магон, где назавтра её с тем же восторгом встречали испанцы. Испания, очень пострадавшая в результате неудачной войны с СШСА, окажется очень восприимчива к знакам симпатии со стороны Франции. Возвращение в Тулон произойдёт с 17 по 28 июля.

После обычных августовских упражнений и маневров у берегов Прованса 11 октября следует большое крейсерство в Левант. 21 -го эскадра становится на якорь на рейде Фалер. Через день 2-й дивизион прибыл в Пирей. Корабли пребывали там до 28-го, даты общего отправления в Бейрут, куда эскадра пришла 31 октября. Попутно корабли посетили ряд других портов Ближнего Востока: Джани (бухта Сэн-Жорж, 12 ноября), Яффа (14-го), Хайфа (с 14 по 20-е), вновь Бейрут (20-26-е), Триполи (27- 28-е), Латакия, Александретта, Мерсина, Родес, Смирна и Салоники (14 декабря), откуда эскадра взяла курс домой. В Тулон она прибыла 21 декабря.

1900 год. 30 января командир броненосца Даниэль заменён капитэн’ом дё вэзо Бёрье (Berryer), сдавшим командование крейсером "Амираль Шарнэ".

В начале года пройдут только обычные учебные выходы в Жуанский залив, в Сален д’Иер и Вильфранш. Пребывание на этом рейде по случаю Карнавала состоится с 21 февраля по 6 марта.

В преддверии совместных маневров президентский декрет объявил 8 июня о создании "Морской Армии", состоящей из Средиземноморской эскадры и Эскадры Севера, 17-го числа был назначен её главнокомандующий адмирал Жервэ.

Общий выход в море на большие маневры приходится на 21 июня, эскадра стоит на якоре 24-25- го перед Тэне, затем, 26 и 27-го, пребывает в Мерс эль-Кебире. Она выходит затем в Атлантику, преодолевая Гибралтар в ночь с 28 на 29-е, и назавтра вблизи от испанских берегов соединяется с Эскадрой Севера.

Маневры продлятся до 5 июля, по окончании которых вся Морская армия направляется на Север. Первой остановкой стал район Оди (с 5 по 7-е), потом Морга и Брест (9-го). На следующий день объединённая эскадра снялась и ушла в Шербур. 18-го состоялись большие артиллерийские учения с участием фортов. Эта демонстрация продолжилась общей иллюминацией, названной газетами того времени феерической. "Бувэ", например, между мачтами нёс светящийся якорь, в окружении трёх звёзд, - эмблема главнокомандующего. Назавтра состоялся морской парад, который принимал президент Республики Эмиль Лубэ.

23 июля эскадра Средиземного моря вернулась в Брест, эскадру же Севера задержали в Шербуре проводы на Дальний Восток броненосца "Редутабль". Она вышла в Брест только 7 августа.

2 августа южане с заходом в Ройан (по 7-е) взяли курс на Тулон. Путь домой был омрачён трагедией, произошедшей в ночь с 10 на 11 августа у мыса Сэн-Венсан, - "Брэнюс" протаранил и потопил контрминоносец "Фрамэ". Из 61 человека команды "Фрамэ" было спасено только четырнадцать.

С 29 августа по 13 сентября "Жорегибери" проводит в тулонском доке. 17 и 18 октября броненосец в составе своего дивизиона выходит на учебные стрельбы в Сален д’Иер.

Перейти на страницу:

Все книги серии Боевые корабли мира

Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты
Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты

Справочник 2000 г. посвящен современным кораблям класса фрегат всех флотов мира и является третьей частью серии справочников о боевых кораблях на рубеже XX -XXI веков.Приведены данные по находящимся в строю, строящимся и проектируемым фрегатам: названия и номера, количество кораблей в строю и в серии, даты закладки, спуска и вступления в строй; предприятия (заводы, фирмы) - строители (при лицензионной постройке указаны фирмы проектанты); рассказано об особенностях проектов, проектировании строительстве, ремонтах и модернизациях. Представлены многочисленные иллюстрации: фотографии, наружный вид и общее расположение фрегатовВ приложении приведены основные сведения по вооружению фрегатов: противокорабельным, противолодочным и зенитным ракетам, вертолетам корабельного базирования, торпедам, бомбометам и артиллерийским установкам.В начале книги дан подробный анализ современного состояния кораблей класса фрегат в мире и основные тенденции их развития на рубеже XX -XXI веков.Справочник составлен по материалам отечественной и зарубежной печати. Рекомендуется всем, кто интересуется современным состоянием и перспективами развития отечественного и иностранных флотовПрим. Все таблицы преобразованы в текст построчно. Исходное издание имеет невысокое качество полиграфии и ряд ошибок в наименованиях и ТТХ оборудования.

Юрий Валентинович Апальков

Технические науки

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
Очерки истории российской внешней разведки. Том 3
Очерки истории российской внешней разведки. Том 3

Третий том знакомит читателей с работой «легальных» и нелегальных резидентур, крупными операциями и судьбами выдающихся разведчиков в 1933–1941 годах. Деятельность СВР в этот период определяли два фактора: угроза новой мировой войны и попытка советского государства предотвратить ее на основе реализации принципа коллективной безопасности. В условиях ужесточения контрразведывательного режима, нагнетания антисоветской пропаганды и шпиономании в Европе и США, огромных кадровых потерь в годы репрессий разведка самоотверженно боролась за информационное обеспечение руководства страны, искала союзников в предстоящей борьбе с фашизмом, пыталась влиять на правительственные круги за рубежом в нужном направлении, помогала укреплять обороноспособность государства.

Евгений Максимович Примаков

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы
Операция "Раскол"
Операция "Раскол"

Стюарт Стивен – известныйанглийский журналист, глубоко изучивший деятельность дипломатической службы и политической разведки. Книга «Операция «Раскол» (в подлиннике – «Операция «Расщепляющий фактор») написана в середине 70-х годов. Она посвящена одной из крупнейших операций ЦРУ, проведенной в 1947- 1949 гг. по замыслу и под руководством Аллена Даллеса. Осуществление этой операции вызвало волну кровавых репрессий в странах Восточной Европы. В результате жертвами операции «Раскол» стали такие известные деятели, как Рудольф Сланский (Чехословакия), Ласло Райк (Венгрия), Трайчо Костов (Болгария) и многие другие, Основанная на конкретных исторических фактах, эта книга, по словам автора, воссоздает картину крупнейшей операции ЦРУ периода холодной войны.

Стюарт Стивен

Детективы / Биографии и Мемуары / Военная история / История / Политика / Cпецслужбы