Читаем Образцовые броненосцы франции. Часть III. “Шарль Мартель” полностью

1899 год. В начале года, как впрочем, и в конце предыдущего пройдут только учебные выходы к Салин или в Вильфранш, в частности 1 и 2 февраля в связи с карнавалом. Эти празднества будут прерваны 16-го числа вследствие кончины в Париже президента Феликса Фор. В начале марта крейсерство в составе эскадры приведёт корабль на Корсику; якорные стоянки будут в Гольф-Жуан с 1 по 2-е, в Бастиа с 3 по 4-е, Бонифачио с 5 по 6-е, Аяччо с 7 по 13-е. Возвращение в Вильфранш произойдёт 14-го, а приход в Тулон - 29 марта.

Документы не говорят, обошлась ли без проблем постановка на якорь в Бонифачио, который был портом особенно трудного доступа; следовательно, логичным будет предположить, что то, что считалось подвигом для "Брэнюс’ не было таковым для "Шарль-Мартэль".

Броненосец долгое время будет продолжать оставаться в центре событий; так, 7 апреля он принимает участие в новом эскадренном крейсерстве в Сардинию. 9-го, эскадра бросила якорь на рейде Кальяри, где находилась итальянская эскадра. 12-го, король Умберто и королева Италии принимали морской парад. Возвращение в Тулон наступит 20-го. 23 мая броненосец вновь зайдёт на малое докование.

После нескольких упражнений, а именно стрельб лёгкой артиллерией 22 июня в Гольф Жуан, 30-го числа того же месяца начнётся новое крейсерство. В ходе него эскадра до 7 июля будет оставаться на рейде Марселя, затем - в Сэт (до 11-го) и, наконец, в Пор-Вандр (до 15-го). 15 июля эскадра оставит эту якорную стоянку чтобы уйти в Барселону для демонстрации дружеских отношений между Францией и Испанией. Эта страна, оказавшаяся обезкровленной после войны с СШСА, окажет французскому флоту особенно тёплый приём.

По этому случаю будут даны многочисленные встречи. 24-го, эскадра оставляет Барселону, следуя в Порт-Магон, где приём будет также восторженным, а встречи также многочисленными. Возвращение в Тулон состоится 28 июля. В августе вновь пройдут упражнения в Гольф Жуан, в Салин и в Ляванду.

По итогам учений, по инициативе адмирала Фурнье, были пересмотрены правила стрельбы, увеличены нормы отпускаемых снарядов и зарядов и проведена реформа в комплектовании судов комендорами. Теперь вводилась новая должность "наводчик", ими становились особо искусные в стрельбе. Идея нашла понимание у офицерского состава, наводчики сразу же стали популярными и на почётных стрельбах состязались в искусстве за честь своего корабля.

В сентябре корабль выйдет в резерв для выполнения очередных работ.

С 11 октября будет предпринято новое крейсерство, оно приведёт эскадру в Левант. В связи с этим будут посещены следующие порты: Пирей с 17 по 28-е, Бейрут с 31 октября по 12 ноября, Яффа с 13 по 14-е, Хайфа с 14 по 20-е, затем снова Бейрут с 20 по 26-е и Триполи Ливана по 28 ноября. В этот день эскадра оставила Триполи и направилась в Смирну, по пути сделав несколько непродолжительных заходов в Латакию, Александретту (29-го), Мерсину (30- го) и Родес (2-го); прибытие в Смирну произойдёт 4 декабря. 13-го, эскадра оставляет Смирну, следуя в Салоники, куда она прибывает 14-го, но уже на следующий день эскадра выходит в Тулон, прибытие в этот порт состоится 21 декабря.


Броненосец "Шарль Мартель". 1899 г.


1900 год. 9 января "Шарль-Мартэль" вновь заходит на малое докование. В феврале отметим сокращение личного состава броненосца; теперь, согласно новому штату, кораблю полагалось 32 офицера и 616 старшин, кяртье-мэтр’ов и матросов. В начале года состоятся только выходы на испытания и упражнения, включающие традиционную якорную стоянку с 21 февраля по 6 марта на рейде Вильфранш по случаю карнавала.

4 мая броненосец снова зайдёт на малое докование. Корабль будет вновь введён на службу 16 мая и в составе своего 2-го дивизиона примет участие в различных упражнениях вблизи берегов Прованса. На тот момент 2-й дивизион, которым, по-прежнему, командовал адмирал Рустан, составляли броненосцы: "Шарль-Мартэль" (флаг), "Жорегибери" и "Голуа". Последний, только что вступивший на службу, сменил "Масэна", который перешёл в Эскадру Севера. 21 июня Эскадра Средиземного моря в полном составе вышла на большие маневры.

После якорной стоянки с 24 по 25-е перед Тэнэз, потом пребывания с 26 по 27-е в Мерс эль-Кебире, эскадра форсировала Гибралтарский пролив, чтобы в Атлантическом океане отрабатывать маневры совместно с эскадрой Севера, которой с борта "Масэна" командовал адмирал Менар (Мйпагб). Вместе со своим дивизионом 8 июля броненосец бросит якорь в Морга, на следующий день - в Бресте, порту, где он будет оставаться по 22-е, день отправления в Шербур. 19-го состоится морской парад, принимаемый президентом Лубэ (Loubet), шедшим на борту "Элан". 23-го "Шарль-Мартэль" вышел назад, в Брест, где он задержится до 1 августа, дня ухода в Ройан, где простоит со 2 по 7-е. В этот день эскадра оставила Брест и взяла курс домой, на Юг. Во время этого перехода около Мыса Сэн-Венсан броненосцем "Брэнюс" был потоплен контрминоносец "Фрамэ". Возвращение в Тулон состоялось 14 августа.

Перейти на страницу:

Все книги серии Боевые корабли мира

Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты
Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты

Справочник 2000 г. посвящен современным кораблям класса фрегат всех флотов мира и является третьей частью серии справочников о боевых кораблях на рубеже XX -XXI веков.Приведены данные по находящимся в строю, строящимся и проектируемым фрегатам: названия и номера, количество кораблей в строю и в серии, даты закладки, спуска и вступления в строй; предприятия (заводы, фирмы) - строители (при лицензионной постройке указаны фирмы проектанты); рассказано об особенностях проектов, проектировании строительстве, ремонтах и модернизациях. Представлены многочисленные иллюстрации: фотографии, наружный вид и общее расположение фрегатовВ приложении приведены основные сведения по вооружению фрегатов: противокорабельным, противолодочным и зенитным ракетам, вертолетам корабельного базирования, торпедам, бомбометам и артиллерийским установкам.В начале книги дан подробный анализ современного состояния кораблей класса фрегат в мире и основные тенденции их развития на рубеже XX -XXI веков.Справочник составлен по материалам отечественной и зарубежной печати. Рекомендуется всем, кто интересуется современным состоянием и перспективами развития отечественного и иностранных флотовПрим. Все таблицы преобразованы в текст построчно. Исходное издание имеет невысокое качество полиграфии и ряд ошибок в наименованиях и ТТХ оборудования.

Юрий Валентинович Апальков

Технические науки

Похожие книги

Секретные операции люфтваффе
Секретные операции люфтваффе

Данная книга посвящена деятельности специальных и секретных подразделений люфтваффе, занимавшихся заброской шпионов и диверсантов в глубокий тыл противника и другими особыми миссиями. Об операциях и задачах этих подразделений знал лишь ограниченный круг лиц, строгие меры секретности соблюдались даже внутри эскадрилий. Зона их деятельности поражала воображение: вся Европа, включая нейтральные страны, Гренландия, Северная Африка, Заполярье и острова Северного Ледовитого океана, Урал, Кавказ, Средняя Азия, Иран, Ирак и Афганистан. При этом немцы не только летали в эти регионы, но и создавали там секретные базы и аэродромы. Многие миссии, проходившие в глубоком тылу противника, представляли собой весьма увлекательные и драматичные события, не уступавшие сценариям лучших американских блокбастеров.В этой работе на основе многочисленных отечественных и немецких архивных материалов, других источников собрана практически вся доступная информация о работе специальных подразделений люфтваффе, известных и малоизвестных секретных операциях, рассказано о судьбах их участников: организаторов, летчиков, агентов, диверсантов, а также о всевозможных «повстанцах» из разных стран, на которых делало свою ставку гитлеровское руководство, снабжая их оружием и боеприпасами.

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев

Военная история
История военно-окружной системы в России. 1862–1918
История военно-окружной системы в России. 1862–1918

В настоящем труде предпринята первая в отечественной исторической науке попытка комплексного анализа более чем пятидесятилетнего опыта военно-окружной организации дореволюционной российской армии – опыта сложного и не прямолинейного. Возникнув в ходе военных реформ Д.А. Милютина, после поражения России в Крымской войне, военные округа стали становым хребтом организации армии мирного времени. На случай войны приграничные округа представляли собой готовые полевые армии, а тыловые становились ресурсной базой воюющей армии, готовя ей людское пополнение и снабжая всем необходимым. До 1917 г. военно-окружная система была испытана несколькими крупномасштабными региональными войнами и одной мировой, потребовавшими максимального напряжения всех людских и материальных возможностей империи. В монографии раскрыты основные этапы создания и эволюции военно-окружной системы, особенности ее функционирования в мирное время и в годы военных испытаний, различие структуры и деятельности внутренних и приграничных округов, непрофильные, прежде всего полицейские функции войск. Дана характеристика командному составу округов на разных этапах их развития. Особое внимание авторы уделили ключевым периодам истории России второй половины XIX – начала XX в. и месту в них военно-окружной системы: времени Великих реформ Александра II, Русско-турецкой войны 1877–1878 гг., Русско-японской войны 1904–1905 гг., Первой мировой войны 1914–1918 гг. и революционных циклов 1905–1907 гг. и 1917 г.

Алексей Юрьевич Безугольный , Валерий Евгеньевич Ковалев , Николай Федорович Ковалевский

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы
300 лет российской морской пехоте, том I, книга 3
300 лет российской морской пехоте, том I, книга 3

27 ноября 2005 г. исполнилось 300 лет морской пехоте России. Этот род войск, основанный Петром Великим, за три века участвовал во всех войнах, которые вела Российская империя и СССР. На абордажах, десантах и полях сражений морские пехотинцы сталкивались с турками и шведами, французами и поляками, англичанами и немцами, китайцами и японцами. Они поднимали свои флаги и знамена над Берлином и Веной, над Парижем и Римом, над Будапештом и Варшавой, над Пекином и Бейрутом. Боевая карта морской пехоты простирается от фьордов Норвегии до африканских джунглей.В соответствии с Планом основных мероприятий подготовки и проведения трехсотлетия морской пехоты, утвержденным Главнокомандующим ВМФ, на основе архивных документов и редких печатных источников коллектив авторов составил историческое описание развития и боевой службы морской пехоты. В первом томе юбилейного издания хронологически прослеживаются события от зарождения морской пехоты при Петре I и Азовского похода до эпохи Николая I и героической обороны Севастополя включительно. Отдельная глава посвящена частям-преемникам морских полков, история которых доведена до I мировой и Гражданской войн.Большинство опубликованных в книге данных вводится в научный оборот впервые. Книга содержит более 400 иллюстраций — картины и рисунки лучших художников-баталистов, цветные репродукции, выполненные методом компьютерной графики, старинные фотографии, изображения предметов из музейных и частных коллекций, многие из которых также публикуются впервые. Книга снабжена научно-справочным аппаратом, в том числе именным указателем более чем на 1500 фамилий.Книга адресована широкому кругу читателей, интересующихся военной историей, боевыми традициями русской армии и флота, а также всем, кто неравнодушен к ратному прошлому Отечества.

Александр Владимирович Кибовский , Олег Геннадьевич Леонов

Военная история / История / Образование и наука