Общее устройство судов

Интересно также отметить, что стоимость одного лишь радиоэлектронного оборудования современного легкого корабля составляет до 35-45% от его общей стоимости и превосходит полную стоимость соответствующего корабля периода последней мировой войны. Например, стоимость 1 т водоизмещения корабля США за период лишь 1952-1962 гг. возросла в три раза и составляет более 12 тыс. дол. и продолжает усиленно расти.

По мнению крупных специалистов капиталистических стран в области кораблестроения, насыщение кораблей системами управления оружием и техническими средствами будет непрерывно увеличиваться в целях большего обеспечения боевой эффективности как отдельного корабля, так и всего соединения в современных условиях быстротечности морских сражений с использованием ракетно-ядерного оружия.

Применение атомных энергетических установок (АЭУ) на подводных лодках превратило их из кораблей, погружающихся и маневрирующих под водой, в корабли неограниченного района подводного плавания, а реактивное оружие обеспечило появление нового подкласса кораблей подводных лодок-ракетоносцев с универсальным назначением ракет – с запуском их из-под воды.

Применение АЭУ увеличило водоизмещение кораблей, повысило стоимость их постройки (примерно в полтора раза), эксплуатации и т. п. К преимуществам кораблей с АЭУ следует отнести резкое увеличение дальности их плавания (фактически неограниченного), отказ от специальных танкеров-заправщиков и от кораблей охранения, резкое увеличение мощности энергетических установок, возможность более рационального расположения надстроек, упрощение архитектуры корабля (отсутствие дымовых труб, емкостей для запасов топлива) и т. п.

Использование ядерной энергии в качестве взрывчатого вещества (впервые примененной вооруженными силами США в августе 1945 г. в авиационных бомбах, взорванных над японскими городами Хиросима и Нагасаки) изменило решение многих вопросов кораблестроения. На ведущее место выдвинулось реактивное оружие, обладающее большим радиусом и силой действия и высокой эффективностью наведения на цель.

Для оценки воздействия ядерного взрыва на различные корабельные конструкции, а также на корабли отдельных классов и типов ученые многих стран выполнили большие научные и экспериментальные работы. На результатах этих исследований были разработаны конструктивные и организационные мероприятия по противоатомной защите (ПАЗ) строящихся и модернизируемых кораблей.

Уже в 1946 г. два взрыва атомных бомб с зарядом, эквивалентным 20 000 т тротила (так называемая бомба среднего калибра), произведенные США, один в воздухе на высоте около 400 м, а другой – под водой на глубине 8-12 м, показали, что основными поражающими факторами ядерного взрыва являются: ударная волна (воздушная или подводная), световое излучение, проникающая радиация и радиационное заражение.

Подводный ядерный взрыв вызывает более сильное воздействие на корабль. Действие подводной ударной волны из-за большей плотности воды передается на подводную часть корпуса с большей силой и вызывает в нем более значительные разрушения, чем при эквивалентном взрыве в воздухе. На поверхности воды образуется целая серия волн, распространяющихся во все стороны от центра взрыва с большой скоростью. Вверх поднимаются большие массы воды, образующие грибовидный столб (султан), при опускании которого формируется гигантская базисная волна, концентрически расходящаяся с большой скоростью.

Обычно результаты подводного взрыва учитываются при определении прочностных характеристик основных конструкций корабля.

Поражающее действие ядерного взрыва на живучесть элементов корабля, его оружия, технических средств и на личный состав колеблется в весьма больших пределах. Личный состав на открытых постах, антенные посты РЛС и радиосвязи, легкие корпусные конструкции (надстройки, мачты и др.) разрушаются на значительно больших расстояниях от эпицентра взрыва, чем установки, механизмы, устройства и т. п., размещенные в основном корпусе. Благодаря этому различию, в современном кораблестроении обращается внимание на создание равной живучести всех корабельных элементов с таким расчетом, чтобы все они были равнопрочные по всему кораблю в пределах безопасного радиуса.

(1) В предмете «Общее устройство судов» дается понятие только о морских кораблях ВМС. Воздушные корабли и самолеты, находящиеся в составе военно-морских флотов, не входят в программу изучаемого предмета, рассматривается только их влияние на архитектуру, конструкцию, вооружение и защиту кораблей.

§ 55. Корабельное оружие

На вооружении современных кораблей состоят почти все образцы оружия, от ударно-ракетного оружия до противолодочных торпед и мелкокалиберных артиллерийских автоматов. Корабли несут на вооружении ракетное, артиллерийское, торпедное, минное и противолодочное оружие.