Обстоятельства непреодолимой силы (СИ)

У моего преследователя сейчас точно было поднято защитное поле и ему такой маневр будет нипочём.

Но меня ведь сейчас будут брать на буксир, судя по всему. В момент сцепки мы окажемся в очень близком контакте!

По-хорошему, прежде, чем безопасно вот так к себе кого-то подпускать, стоило бы нас предварительно обесточить. И для меня это стало бы фиаско. Но… я тут радио-спектакль не просто так отыгрывала!

Я напряженно наблюдала, как нас взяли за жабры полем, хотя мы все еще на огромной скорости единым паровозиком двигались по касательной мимо точки, из которой свободное падение на поверхность все еще было возможно.

Корректировку в нужном направлении, чтобы это падение все-таки началось, необходимо произвести до того, как мы ее минуем. Потом, без модуля ускорения развернуться к планете будет гораздо сложнее. У меня в запасе осталось минуты две-три максимум!

Но для начала стоило избавиться от доброжелательного спасателя!

В момент, когда мы почувствовали внешний глухой удар, пилот катера радостно воскликнул, что поймал нас. Толчок, правда, получился гораздо мягче, чем в тот момент, когда по нам пальнули.

Одновременно внешние датчики скорбно сообщили, об аномальном магнитном искажении, мешающем их нормальной работе. Ну да, знаем. Блокирующее поле так и работает!

Я ждала атаки, выводящей из строя всю электрику на борту, но амплуа истеричной, туповатой девицы, терпящей крушение с богатой яхты, произвело ровно тот эффект, на который я рассчитывала.

Не решились нас оставлять в полной темноте и неизвестности! И подставы от меня, видимо, никто не ждал!

В момент, когда система оповестила, что на корпусе началось внешнее физическое воздействие с опасностью его повреждения, стало понятно, что нас действительно собирались закрепить жестким способом, чтобы оттащить к одной из орбитальных станций контроля.

Магнитная аномалия в этот момент наоборот исчезла, а мои системы при этом все еще продолжали работать. И вот тогда я, разрешила отстрел остатков аварийного модуля, уже отсутствующего разгонного двигателя. Могло ведь и непроизвольно что-то такое сработать на неисправном судне. Ведь верно?

Данный маневр, на самом деле, был смертельно опасным, ведь мы сейчас все в единой сцепке находились. Но мой «план», который на восемьдесят процентов состоял из импровизации, изначально к безопасным не относился! Так что действовала я без колебаний!

Судя по возгласу ужаса в эфире и полыхнувшему в нескольких местах при столкновении с осколками катера, в цель я точно попала!

Я тоже закричала, ну, так, для антуража! Это ведь вовсе не я сейчас дел натворила! Это все неисправная система шлюпки! Вот точно она!

Антураж все еще требовался для подстраховки. По нам ведь не только из катера могли сейчас пальнуть!

Продолжение получилось неожиданным. Кабина с пилотом практически сразу отделилась от основной части катера и с огромной скоростью улетела прочь в сторону планеты. А вот нас все еще в жесткой сцепке с остатками «спасателя» закрутило вокруг своей оси, и начало уносить прочь от планеты.

Я плюнула на конспирацию и на максимуме возможностей все же произвела корректировку маневровыми, которые кое-как, но все еще работали.

Впрочем, учитывая наше хаотичное закрученное движение, может, со стороны все не так уж и очевидно выглядело. Но в итоге, в нужной точке мы все-таки полетели вниз к поверхности, а не отправились дальше по круговой орбите!

Когда я поняла, что получилось, я даже радостно заголосила: «Ё-хо-хо!» Ну, предварительно выключив внешнюю связь, конечно.

Кажется, мой победный возглас озадачил пассажиров сзади, и даже вопросы посыпались.

Правда, в момент, когда в результате трения об атмосферу снаружи полыхнули остатки катера, мое радостное настроение поутихло. Вниз мы тоже летели с огромной скоростью! Сейчас ее снижать в нашем положении казалось не очень хорошей идеей. Нас все еще могли сбить!

Но притормаживать пришлось. Во-первых, нас начало сильно колбасить из стороны в сторону, во-вторых внешние датчики отрапортовали, что корпус в местах контакта с буксировочным механизмом катера начал очень сильно нагреваться. Значит, обшивку действительно повредили. И вот тогда стало реально страшно!

Мои попытки перенаправить максимум энергии на охлаждение корпуса, результата не дали. При этом система предложила мне переключиться в автоматический режим, чтобы дать ей возможность самостоятельно сбалансировать остатки энергоресурса, отключив все ненужное по максимуму и перенаправив все резервы на устранение ущерба. Я поняла, что выбора нет, и разрешила.

Первым признаком, что все так уж плохо, стало то, что мы выровнялись, даже не смотря на догорающие снаружи остатки катера.