Очерки по истории Смуты в Московском государстве XVI—XVII вв

Очень известен и не один раз излагался порядок обороны южной гра­ницы Московского государства. Для отражения врага строились крепос­ти и устраивалась укрепленная пограничная черта из валов и засек, а за укреплениями ставились войска. Для наблюдения же за врагом и для пре­дупреждения его нечаянных набегов выдвигались в Поле за линию ук­реплений наблюдательные посты - "сторожи", и разъезды - "станицы". Вся эта сеть укреплений и наблюдательных пунктов мало-помалу спуска­лась с севера на юг, следуя по тем полевым дорогам, которые служили и отрядам татар. Преграждая эти дороги засеками и валами, затрудняли доступ к бродам через реки и ручьи и замыкали ту или иную дорогу кре­постью, место для которой выбиралось с большой осмотрительностью, иногда даже в стороне от татарской дороги, но так, чтобы крепость ко­мандовала над этою дорогою. Каждый шаг на юг, конечно, упирался на уже существовавшую цепь укреплений; каждый город, возникавший на Поле, строился трудами людей, взятых из других украинных и "поль­ских" городов, населялся ими же и становился по службе в тесную связь со всею сетью прочих городов. Связь эта поддерживалась не одними во- енно-административными распоряжениями, но и всем складом полевой порубежной жизни. Между военными городами более старыми украин- ными и новыми "польскими" - нельзя провести определенной границы и очень трудно подметить существенное различие в складе жизни. Это один военный округ: части его лучше изучаются в их совокупности и становятся понятнее тогда, когда будут поставлены изучающим в связь с направлением полевых дорог, по которым московские люди сознатель­но располагали группы укрепленных городов, "помысля (по словам лето­писи) поставить по сакмам татарским городы".

Нельзя сказать, чтобы вся сеть полевых дорог была нам одинаково хорошо известна. Муравский шлях и его восточные ветви - Изюмская и К ал миусская сакмы, соединявшиеся с главным шляхом недалеко от Ли- вен, изучены хорошо. Менее обращалось внимания на западные ветви, которые отходили от Муравского шляха южнее р. Сейма и направля­лись через Сейм на верховья Оки, на ее левый берег: это - дорога Пах- нутцова (или Пахнуцкова) и Бакаев шлях, севернее носивший название Свиной дороги. Не вполне ясно и направление восточных путей, которы­ми от Муравской и Калмиусской дорог, через р. Красивую Мечу и Вязов- ню, выходили к Донкову по дорогам Турмышской, Дрысинской и др. На­конец, на востоке от верхнего Дона мы только в некоторых пунктах для XVI века можем указать так называемую "Ногайскую" дорогу, которая шла с юга на верховья Воронежа по верховьям р. Битюка и Цны. Она или пересекала р. Воронеж на Торбеевом броде (у нынешнего Козлова) и шла на Ряжские места или же оставляла р. Воронеж влево и выходила на Шацк и Сапожок. Все эти дороги с многочисленными их разветвлени­ями имело в виду московское правительство, подвигаясь на юг по "дико­му полю".