Очерки жизни и быта нижегородцев в начале XX века. 1900-1916

Одним из самых обычных приемов сормовской заводской администрации было заставить рабочего трудиться сверх условленного при найме времени или в праздничный день без дополнительной оплаты.

Распорядок рабочего дня на таком громадном предприятии, как «Сормово», конечно, не мог быть ни одинаковым, ни хотя бы однообразным для всех работающих. Наличие смен разной протяженности, неравность длины рабочего дня для отдельных категорий мастеровых, разнобой в оплате труда — все это служило почвой, на которой пышно произрастали злоупотребления заводских администраторов.

Общее, постоянное производство было организовано на Сормовском заводе круглый год за вычетом воскресений и праздников, и осуществлялось группами рабочих в заранее определенные дневные или ночные часы.

В зависимости от времени суток работы делились на 4 категории (данные применительно к 1906 году):

а) односменные (работа только днем);

б) двухсменные с перерывом, днем — полтора часа, ночью полчаса;

в) двухсменные непрерывные;

г) трехсменные непрерывные.

Беспрерывные работы (круглые сутки) производились в тех цехах, где это было необходимо по техническим условиям: погасить, например, мартены, значило вывести их из строя на 5–7 дней.

В сталелитейном, железопрокатном, бандажном цехах и на электрической станции применялась непрерывная схема работы в три смены по 8 часов каждая:

I смена — с 6 часов утра до 2 часов пополудни;

II смена — с 2 часов пополудни до 10 часов вечера;

III смена — с 10 часов вечера до 6 часов утра.

Двухсменная непрерывная работа по 12 часов — с 6 часов утра до 6 часов вечера и с 6 часов вечера до 6 часов утра — выполнялась во всех подразделениях завода рабочими вспомогательных профессий, то есть машинистами, кочегарами, смазчиками, шорниками (сшивателями ремней) и заводскими сторожами.

В шести паровозных цехах — паровозокотельном, кузнечном, механическом, обшивочном, сборочном, ремонтном, и седьмом — вагоноклассном цехе, — работали:

• днем — 10 часов (с 6 час 30 мин утра до 12 часов дня и с 1 час 30 мин до 6 часов вечера);

• ночью — 8 с половиной часов (с 6 часов вечера до 11 час 30 мин и с 12 часов ночи до 4 часов утра).

Во всех остальных подразделениях, цехах и мастерских Сормовского завода велись дневные работы в одну смену продолжительностью 10 часов.

Кроме вышеперечисленных нормированных работ на заводе существовали также и сверхурочные — обязательные и необязательные. К обязательным сверхурочным работам относились все ремонтные работы, без срочного выполнения которых заводские цеха могли остановиться, как то: исправление машин, станков, котлов, подъемных кранов и прочего. К необязательным сверхурочным причислялись все остальные работы вне нормального рабочего дня, устанавливаемые добровольным соглашением между цеховым начальством и рабочими.

Соглашениями оговаривались как время производства работ, так и оплата. Обязательные сверхурочные работы должны были оплачиваться поденным рабочим в повышенном размере, согласно особой расценке, помещенной в «Правилах внутреннего распорядка». Закон устанавливал, во-первых, ограничение общей продолжительности обязательных сверхурочных работ ста двадцатью часами в год, во-вторых, закон требовал от заводского начальства предоставления каждому работавшему ежедневно по 12 часов в непрерывно действовавшем цехе обязательного отдыха — четыре дня в месяц.

Оба эти правила заводской администрацией полностью игнорировались, что и вызвало в начале 1900-х годов поток судебных исков обманутых рабочих к правлению «Акц. о-ва Сормовских заводов».

— Почему вас так давно не видать за преферансом в Коммерческом клубе? — спросили однажды нижегородцы популярного в городе мирового судью 6-го участка К. Е. Ромашова.

— Знаете, — отвечал тот, — у меня не хватает времени. Я сижу дни и ночи, разбирая жалобы сормовских рабочих на их анонимных хозяев — акционеров общества «Сормово», а у меня таких жалоб имеется на сегодняшний день, кроме дел, уже решенных ранее, не менее двухсот пятидесяти.

Мировой судья не преувеличивал. Действительно, за 1901, 1902 и 1903 годы сотни обобранных сормовичей взыскивали через суд недоданные заводоуправлением, но бесспорно причитавшиеся им деньги за сверхурочные работы и работу в праздничные дни.

Почин таким искам сделал кочегар Евгений Щедров. Он работал на заводе О-ва «Сормово» с 20 апреля 1897 года по 8 мая 1901 года, когда был с завода уволен, причем о-во «Сормово» не заплатило ему за работу в воскресные и праздничные дни.