Одесса-Батуми

конца любоваться его внешним обликом, глубокой лоджией главного входа, обрамленного

инкрустацией из искусственного камня, величественной лестницей с ростральными

колоннами, переплетами огромных окон из каррарского мрамора, их орнаментальной

цветной майоликой, художественной облицовкой фасадов, состоящей из цветных кварцево-

гончарных плиток.

Здание сооружено сравнительно недавно — семьдесят лет тому назад (по проекту

архитектора А. Бернардацци). Вызывает восхищение тончайшая лепка и роспись плафона

зрительного зала, красочный фриз, состоящий из шести картин художника Каразина. Но

невольно возникает вопрос: почему картины концертного зала знакомят с развитием

торговли — от примитивного обмена до современных форм купли-продажи в

капиталистическом обществе? Дело в том, что первоначально в этом здании размещалась

купеческая биржа.

В ОДЕССЕ

В ЗАПИСНУЮ

КНИЖКУ

ТУРИСТА

Чугунная пушка (на Приморском бульваре). Снята с фрегата «Тигр», входившего в состав англо-французской

эскадры во время Крымской войны. Фрегат был подожжен русскими артиллеристами и затонул 30 апреля 1854

года.

Памятник Ришелье на Приморском бульваре. Сооружен в 1826 г. Авторы проекта памятника — русский

скульптор И. Мартос и архитектор А. Мельников.

Памятник Пушкину. Рядом с исторической пушкой, перед зданием городского Совета. Сооружен в 1888 году.

Автор проекта памятника — архитектор X. Васильев. Бюст отлит скульптором Ж. Полонской.

Площадь Советской Армии. Памятник генерал-губернатору Новороссийского края графу Воронцову

(скульптор Бруггер, архитектор Боффо и др.). Установлен в 1863 г.

Памятник Неизвестному матросу. Гранитный обелиск высотой 21 метр. Сооружен в парке имени Шевченко. У

подножия памятника горит вечный огонь.

Интересны в архитектурном отношении здания Дома ученых на улице Менделеева с его

красиво отделанными зеленым и мраморным залами, научной библиотеки им. Горького на

улице Пастера, построенное в 1905 — 1907 годах по проекту Ф. Нестурха в классическом

стиле, здание музея западного и восточного искусства на Пушкинской улице, главное здание

университета на улице Петра Великого, сооруженное в пятидесятых годах XIX века по

проекту архитектора Шашина.

На перекрестке двух наиболее шумных улиц в центре города — Советской Армии и

Дерибасовской — стоит здание, во входы которого с утра до вечера не прекращается поток

людей. Это — одесский Пассаж. В нижнем этаже множество самых разнообразных

магазинов, в верхних — гостиница.

Через дорогу, напротив Пассажа, в глубоком подвальном зале когда-то находилась одна

из «достопримечательностей» старой Одессы — пивной погребок «Гамбринус», талантливо

описанный писателем А. Куприным в одноименном рассказе. Здесь грузчики и моряки

слушали скрипача Сашку. Теперь вместо подвалов «Гамбринуса» всюду в городе открыты

светлые, хорошо оборудованные кафе.

Растет, благоустраивается Одесса. Ежегодно труженики города получают 140 — 150

тысяч квадратных метров жилой площади. Построен новый универмаг, мощный

телевизионный центр, новые кинотеатры, рестораны «Киев», «Черемушки», автопансионат,

туристская база, гостиница «Аркадия». Город обогатился новым автовокзалом с гостиницей.

Здесь созданы все удобства для автопассажиров. 140 рейсов, 6 тысяч пассажиров — вот

суточная норма вокзала. Одесса связана автобусными линиями с Кишиневом, Киевом,

Харьковом, Симферополем, Винницей и многими другими городами страны.

К лучшим зданиям послевоенной постройки относится возведенный в 1952 году на месте

разрушенного фашистскими захватчиками новый железнодорожный вокзал (архитектор Л.

Чуприна). Здание украшено скульптурными группами, отражающими героическое прошлое

Одессы, ее воинскую и трудовую доблесть. Цифры — 1905 — 1917 — 1944, высеченные над

входом в вокзал, — это незабываемые даты, исторические вехи. Они повествуют о боевых

делах трудящихся Одессы в дни революций 1905 и 1917 годов, о славных подвигах

освободителей города-героя в 1944 году.

В современном стиле из стекла и бетона, с художественным панно из разноцветной

керамики, на которых изображены картины города, построены ресторан «Море», аэровокзал,

здание Политехнического института и другие. Здесь нет внешнего украшательства, нет

излишеств, и вместе с тем эти здания легки и красивы, а, главное, удобны.

Быстро меняется облик Одессы социалистической.

«Будучи выбранным на должность городского инженера, — рассказывает автор книги

«Французский бульвар» Зуев, — я с первого года обратил внимание на прекрасное

местоположение Малофонтанской дороги, которая, по моим соображениям, должна в

будущем послужить украшением города Одессы. Все мне казалось в этой дороге

прекрасным — и ее расположение вдоль морского берега, и ее близость к городу».