Однажды я остался один

Эта конструкция мне очень понравилась, есть всё. Холодильник пустой, разморожен, но это и хорошо, ничем не воняет. Он вон тоже уже работает. Кондей, микроволновка, чайник, воды только нет, зато дрова есть, полки пустые полностью, не беда, еды натаскаю. Душ работает, туалет тоже, нужно кстати слив прям в реку сделать, тут точно бочка, потом её откачивают, мне это ни к чему. Ладно разберусь, свет везде есть, генератор тарахтит за стенкой.

– Ну, на первое время хватит.

А за лето я что-нибудь придумаю. Льдом тут точно всё покроется. Будут или нет ходить зимой упыри я не знаю, но лучше озаботиться другим местом жительства, покрепче и потеплее.

Время 15.52, надо поспешить. Итак, что мне нужно? Еда и вода у меня немного, но есть, до завтра точно хватит. Нужна тачка, шмотки, рыльно-мыльные, да и что попадётся, нужно обустраиваться.

Так стоп, я же на Ленинградском шоссе, тут же автосалонов полным-полно, вот там я себе тачку и подберу и её нужно будет завести и заправить. Топливо, в баках машин, нужна трубка, шланг, канистра, короче понеслась.

Эх не сообразил. Нужно было аккумулятор с Мицубиси снять, ладно, сейчас вернусь на Камазе. Минут за 10 перетаскал всё что набрал из кабины Камаза на террасу, потом порядок наведу, велик оставил на машине. Я уже понял, что вторые колёса должны быть обязательно, в моём случае лучше велосипеда ничего нет. Сломалась тачка, на велик прыг и крути педали, пока не дали. В кабине оставил Калаш, пистолет, монтировку, небольшой ломик, пару фонарей, хороший трос и топор.

Поехали. Выбрался на грузовике назад на Ленинградку, доехал до Мицубиси, снова боднул одну из полицейских Шкод, в этот раз чутка сильнее, от удара в заднюю часть её хорошо так откинуло в сторону и развернуло. Даже не останавливался, ехал и расталкивал тачки бампером Камаза. Снял аккумулятор с Мицы и назад. Ох и замучался я на этом Камазе разворачиваться, раскурочил и помял кучу тачек, но моща, прёт как танк.

Так ж я понимал, что среди всех этих десятков машин обязательно найдутся те, которые без проблем заведутся. Всё-таки прошло не так много времени, чтобы аккумуляторы на них окончательно сели. Но лезть в разбитые и окровавленные машины мне категорически не хотелось. Я лучше себе что-нибудь другое подберу.

Сбоку увидел стоящую в пробке жигули 4 модели с прицепом. Жигуль, как и прицеп был полностью забит различным барахлом, вон оно валяется рядом, но с высоты кабины Камаза я увидел в багажнике две 20 литровые железные канистры. Остановился без использования тормозов, просто, когда на жигули смотрел, грузовик упёрся в багажник стоящей Сонаты, смял его как пушинку, Соната упёрлась в следующую машину, та в другую, так и остановился.

Из прицепа жигулей я достал две канистры полные бензина. Уж не знаю какой там, 76, 92 или 95, но мне точно пойдёт. Закинул их в кабину Камаза и поехал дальше. Не, этот грузовик точно не для меня, да, хреновина здоровая и мощная, но очень уж большая.

А вот и первый автосалон Тойота, слева, по ходу движения в Москву из области. Тормозить не стал, просто переехал дорогу, снёс сетчатый забор, который огораживал стоянку перед автосалоном, боднул пару тачек и подкатился к огромным раздвижным дверям автосалона.

– Ну пошли за покупками.

Шоу-рум с машинами огромный, света внутри полно, там и тачек хватает. Сразу напротив входа рецепшн, большой стенд с рекламой Круизёра, а вот справа на небольшом подиуме стоит Тойота Тундра, да какая. Даже через стекло видно, что тачка в тюнинге как павшая на Ленинградке Мицубиси.

Немного поднятый кузов, другой передний бампер, более массивный, хорошая защита двигателя, резина позубастей, да над кабиной вон тоже дуга с 4 прожекторами. Причём кабина четырёх дверная. Однозначно беру, мне самое то для передвижения. Правда жрёт этот аппарат как слон, но ничего, пару канистр в кузов про запас, а топлива везде полно.

Бью монтировкой по входной двери, раз, второй, третий, фиг, стекло держит. Ну и ладно, у меня универсальная отмычка есть.

Выстрелы из калаша раздались на всю округу, стекло тут же пошло трещинами и мне оставалось только немного стукнуть по двери отвернувшись, чтобы оно осыпалось.

– Есть кто живой? – крикнул я, войдя в автосалон и держа автомат наготове.

В ответ уже привычная тишина. Благодаря таким огромным окнам в шоу-руме всё видно, упырей нет, никто не шипит и не скулит. На рецепшене нашёл небольшой ящичек с ключами и карточками от машин. Тыкаю во все подряд, машины одна за другой отзываются на сигналы. Вот моргнула поворотниками и Тундра.

– Вот это аппарат – восхищен произнёс я когда забрался за руль.

Место полно, кузов пустой, под капотом моща, да плюс ещё и кузов выкрашен в серый раптор, запаришься его царапать. Не, поцарапать то всё что угодно можно, но эта краска лучше, это царапки от кустов держит, и он не бликует.

– Есть – выдохнул я, когда движок завёлся.

Лампочка уровня топлива горит, в принципе это ожидаемо. Аккуратно, стараясь пока что не царапать и не бить свой новый автомобиль выехал через разбитые мной входные двери на улицу и подъехал к Камазу.