Одноклассники

После нашего возвращения домой все закрутилось, как в стремительном водовороте: встречи и консультации в Германии по поводу Танечки. Врачи заверили, что все проблемы можно решить и привести здоровье ребенка в полный порядок. Необходимо лишь время. Что касается сыночка, то Гришеньку решено было отправить в школу бизнеса. Необходимую протекцию через свои связи с удовольствием предоставил директор Гришиной гимназии (сынок был еще слишком юным для обучения в столь серьезном европейском учебном заведении), разумеется, безвозмездно.

Глава 71

Спустя пару месяцев после нашего с Розалией посещения колонии, как гром среди ясного неба раздался звонок. В трубке послышался мужской голос:

– Олечка, здравствуй. Это Борис!

Я растерялась. У меня совершенно не было настроения общаться с ним, тем более, что Фима однажды уже приревновал меня к нему. И как только узнал?!

– Привет, Борис! Какими судьбами? Не помню, чтобы я давала тебе свой номер!

– Извини, – коротко поправился он и, не ответив на мой вопрос, добавил: – Мне нужно поговорить с тобой об одном человеке…

Я промолчала. Ненавижу, когда меня напрягают! Какой еще человек, при чем тут я? Не нужно быть провидцем, чтобы понять, что за этим последует просьба, а что же еще?! И не ошиблась.

– Я здесь в командировке всего на три дня. Не могли бы мы с тобой встретиться сегодня вечером? Днем, к сожалению, занят на объекте, – быстро добавил он.

Я размышляла. Встречаться с ним мне не хотелось, но культура и вежливость взяли вверх.

– Хорошо, знаешь, где метро «Комсомольская»?

– Найду, – коротко ответил он.

– На выходе с эскалатора, там только один выход. В 18:00 успеешь?

– Да, мне это удобно, – поспешно и обрадованно согласился он.

– Вот и чудненько. Тогда до встречи, только не опаздывай, пожалуйста, а то у меня, если честно, времени совсем немного, – предупредила я его.

Самый удобный и скоростной вид транспорта – метро – в последнее время внушал мне просто ужас. Это, конечно, не подземка какого-нибудь Нью-Йорка, но все же источник повышенной опасности, особенно в крупных городах, таких как, например, Москва и Петербург. Хотя если сравнить с Токио, где проживает около 30 миллионов человек и в вагоны по утрам их пинками загоняют специально нанятые для этого люди, то наш метрополитен покажется просто раем, несмотря на заполненность в течение всей недели. Радости, разумеется, мало, когда стоишь по часу, как рижская шпрота в банке, получая отовсюду только толчки, тычки, пинки и оскорбления, но спорить о том, что это самый удобный и быстрый способ передвижения, не будет, наверное, никто, и это намного лучше, чем стоять в автомобильных пробках, с трудом передвигаясь от светофора к светофору со скоростью беременной черепахи, тратя на дорогу более трех часов. В метро бывали и свои истории, мелкие происшествия, как например, падение сверху на нас с подругой в драбадан пьяного мужика. Нам удалось уклониться от летящего сверху Икара, и он, весело кувыркаясь, продолжил свой дальнейший полет, не слишком удачно приземлившись прямо на руки подоспевших милиционеров, но ведь это, к счастью, не те многочисленные террористические акты, которые за последнее время унесли сотни человеческих жизней.

В Германии метро «двуликое». Поезда передвигаются и под землей, и на поверхности по улицам города. В чистых вагонах никто не пихается и не обзывается, не наступает на ноги и не посылает тебя трехэтажным матом далеко и надолго. Наоборот, люди всегда показательно вежливо относятся друг к другу: «Спасибо, пожалуйста…», причем все, любого возраста – от детей и до почтенных стариков. Германия – удивительно вежливая страна. Здесь принято здороваться со всеми, даже с чужими людьми. Если вы приходите на остановку трамвая или автобуса, вам придет в голову поприветствовать тех, кто там уже стоит? Конечно же нет, а в Германии – это норма! В магазинах продавцы и кассиры здороваются с каждым покупателем, а прощаясь, благодарят за покупки и желают хорошего дня или приятных выходных каждому, сколько бы посетителей ни прошло за день! Тут обязательно помогут войти в транспорт женщинам с колясками и детьми и инвалидам, хотя это прямая обязанность водителя, который на остановке, оставив свое рабочее место, с комфортом устраивает в салоне колясочника.

Помню, как однажды (это было в Питере), на остановке, я вывалилась из салона, трещавшего по швам от наплыва пассажиров автобуса, держа в руках лишь ручки от своей сумки, которая осталась в толпе, плотной стеной стоящей в транспортном средстве. А потом, вдобавок ко всему, обнаружила на спине отпечаток обуви, даже не заметив в битве, кто же таким грубым образом «украсил» мою куртку! Ну, а ожидание городского транспорта, особенно раньше, напоминало игру в русскую рулетку: не придет или не придет вообще…