Офицер. Слово чести

– Казаки, братья, я хочу вам сказать спасибо за то, что вы есть, за то, что вы пошли со мной в этот рейд. Я знаю, как вы относитесь к трофеям, поэтому вот что вам сообщу. Всё, что мне было нужно, я получил, дальше, сколько бы трофеев мы ни взяли, всё это ваше и будет делиться между вами. Жадность до добра не доведёт, это я о себе говорю, и меру нужно знать. Так что работайте в охотку. Вахмистр, командуйте погрузку.

Те только и прокричали «ура», им моя речь очень понравилась, и побежали грузиться. Когда мы выехали на дорогу, я прибавил ходу. Палимся, офицер водить машину не должен, если это не легковая, я должен рядом сидеть. Однако надеюсь, обойдется, моя машина вторая двигалась в колонне, чтобы в глаза не бросалось.

Мы въехали в город и направились к складам. О них тот фельдфебель сообщал, что и нарядами поделился. Оставив колонну из четырёх машин неподалёку от въезда, ко мне Егор прибежал, изображая водителя, да он и вёл мою машину дальше, а я теперь рядом сидел. На въезде на склады я предъявил наряды, и меня пропустили. В кузове двое казаков в германской форме при оружии. Расположение складов я знал, поэтому мы проехали к тому, где взрывчатка была, казаки подошли и сняли часового, нож бросили, мы загородили машиной, чтобы свидетелей не было, после этого сковырнули ломиком замок, труп на склад, загрузили полную машину взрывчаткой, тот же тротил, детонаторы и всякое нужное мне сапёрное имущество. Наконец-то взрывную машинку достали, редкость неимоверная, и кабеля достаточно, триста метров в катушке. После этого заперли склад и поехали к выезду, а на складе, шипя, прогорала бухта бикфордова шнура. У нас полчаса было, мы так же спокойно выехали и покатили прочь от города. Когда склады рванут, нам лучше находиться далеко. Городу вряд ли что будет, там был земляной вал для защиты, окна разве что повыбивает, а вот находившаяся рядом железнодорожная станция точно пострадает. Скорее всего, до полного уничтожения.

Рвануло действительно сильно, я с двух километров сделал снимок гриба взрыва, и чуть позже второй, когда дым стало разносить, чтобы были видны масштабы трагедии. После этого мы направились дальше. Тут кроме реки были разные дороги, авто-и железнодорожные. Пока светло, мы рванули два каменных моста, автомобильные, оба двухпролётные, потом, как стемнело, и железнодорожный, тут охрана уже была, взвод и даже с пулемётом. Казаки отлично поработали, несмотря на то что охрана настороже, тревога по округе уже звучала, о нас знали. Пулемёт прибрали, сразу назначив на него расчёт. У нас есть кому встать первым номером, вторыми молодых выбрали, одним из них Сашка был, пусть учится. Это тоже был МГ-8, на треноге, но без щитка. Тут подрыв произошёл после полуночи. Я долго возился с закладкой зарядов, одному тяжело всё же, хотя у меня было два десятка помощников, но это так, принеси-подай. Рванули и его, жаль без состава, впустую фермы в воду рухнули, ну и дальше покатили. Потом снова железнодорожный мост, и вот когда я возился с закладкой, вдруг заработали оба пулемёта, на нас вышли кавалеристы, которые проводили осмотр этой ветки от прошлого уничтоженного нами же моста. Похоже, это моя ошибка, нужно было уйти как можно дальше.

Пулемёты вносили опустошение в ряды всадников, бились раненые лошади, визжали, стонали раненые, но несколько человек ушли, несмотря на довольно точную стрельбу. Их тут больше сотни было, но на два пулемёта пойти не решились. В общем, я понял, что пора валить отсюда. Поэтому подорвали и этот мост и удалились на сто пятьдесят километров, встав на ночёвку не в лесу, а в глубоком овраге, только с воздуха можно обнаружить. Ну и поставив пулемёты, мало ли обороняться придётся, выставили часовых и на рассвете уже спали. Грузовики замаскированы – в кустах веток нарубили и прикрыли от поисков с воздуха. Ну а дальше отдых, всё же хорошо мы поработали. Следующая наша цель – Берлин. А что, я так решил, доберёмся до него, и поработаем там. Причём всё сделал для того, чтобы непонятно было, куда мы направляемся. Мосты я рвал и шлюзы, которые нам тоже попались, в противоположную от Берлина сторону. А после схватки с кавалеристами развернулись и, окольными путями объехав Франкфурт, где до сих пор зарево пожаров стояло, двинули напрямую к Берлину. Сотню километров преодолели и вот отсыпались. А машины скоро менять придётся. Мы их и так эксплуатируем нещадно, странно, что отказов пока нет, да и топливо к концу подходит. До Берлина и оттуда до побережья Балтики хватит, но и только, запаса почти что нет. Может, где добыть удастся? Надо поискать, да и машины сменить. Выжившие кавалеристы могли видеть силуэты грузовиков.