Читаем Огнеметные танки Второй мировой войны полностью

МодельАТО-1АТО-2
Тип огнеметаАвтоматический поршневой пороховой
Вид огняОдиночный или автоматический очередями по 3 — 4 выстрела
Дальность огнеметания, м:
стандартной смесью60 — 6560 — 70 
вязкой смесью90— 100100 — 130
Расход огнесмеси на один выстрел,л1010
Рабочее давление, кг/см2:
в резервуаре4,0 — 4,53,5 —4,0
в цилиндре25 — 3035

Производство АТО-41 было организовано на Люберецком заводе сельскохозяйственных машин им.Ухтомского. На заводе сформировали конструкторскую группу под руководством А.С.Маята в составе М.С.Озерского, Г.Н.Килеса, Н.Г.Титова и др. В серийном огнемете АТО-41 использовались пороховые заряды патрона к 45-мм пушке. При выстреле пороховые газы заряда давили на поршень, выталкивавший из цилиндра огнесмесь, которая поджигалась на выходе бензиновым факелом, воспламенявшимся от запальной электросвечи, питающейся от танкового аккумулятора. Бензин к форсунке факела подавался давлением сжатого воздуха (4,0 — 4,5 кг/см2) из специального баллона через редуктор. Перезарядка огнемета и подача очередного патрона производились автоматически за счет гидравлического напора огнесмеси. Огнемет мог совершить три выстрела в течение 10 с.

Для стрельбы в основном применялась стандартная смесь в составе 60% мазута и 40% керосина, но могли применяться также вязкая огнесмесь (раствор порошка ОП-2 в автомобильном бензине), сырая нефть, моторное масло в смеси с керосином. Заправка резервуаров производилась авторазливочной станцией АРС6 или вручную ведрами.

В конце октября 1941 г. в Кустанайскую область из г.Егорьевска Московской области эвакуировали станкостроительный завод, переданный из Наркомстанкопрома в ведение Наркомтанкопрома СССР и получивший № 222. Этот завод и стал в годы войны производителем автоматических танковых огнеметов. На нем последовательно провели ряд работ по упрощению конструкции АТО-41 и одновременно повышению его безопасности в обращении. Модернизированный АТО-41 начал выпускаться с августа 1942 г.

В то же время на базе АТО-41 был разработан другой огнемет, с иной автоматической перезарядкой патронов, новой системой выхлопа и другими измененными элементами. Этот огнемет в конце 1942 г. приняли на вооружение под обозначением АТО-42. Его дальность огнеметания стандартной смесью мазута и керосина составляла 60 — 70 м и 100 — 130 м вязкой спецсмесью, скорострельность — 24 — 30 выстр./мин. По своим характеристикам АТО-42 заметно превосходил все имевшиеся тогда серийные танковые огнеметы и практически без изменений производился до конца войны. С 1943 г. он ставился на огнеметные танки. АТО-42 послужил основой и для колесного траншейного порохового огнемета ТПО-1, выпускавшегося тем же заводом № 222 по заданию Главного военно-химического управления РККА и заказам флота.

Легкий огнеметный танк Т-40(Т-40С)

В 1935 — 1936 гг. московский завод № 37 на шасси малых плавающих танков построил 75 огнеметных ОТ-37 (БХМ-4) с огнеметом КС-23, в 1937 г. — опытные образцы ОТ-38 с огнеметом КС-40. На танках оставлялись пулеметные башни, огнемет монтировался на корпусе. Но машины не нашли применения.

Перед войной на вооружение поступил плавающий легкий танк Т-40 того же завода (главный конструктор — Н.А.Астров), а в июле 1941 г. был создан его сухопутный вариант Т-40С. На заводе № 37 в срочном порядке на основе Т-40 и Т-40С был разработан танк с огнеметом АТО-41 (отдельного индекса танку не присваивали). К тому времени разведывательный, по сути, танк вынужденно использовали для непосредственной поддержки пехоты, и установка огнемета могла повысить его возможности в этой роли. Брандспойт смонтировали в шаровой опоре с правой стороны лобового листа корпуса, резервуар с огнесмесью и баллон сжатого воздуха установили в нише кормы корпуса на месте гребного винта и руля. 12,7-мм и 7,62-мм пулеметы в башне сохранялись. Сообщалось об участии таких машин в боях в районе Наро-Фоминска в составе 1-й гвардейской стрелковой дивизии.

В мемуарах Н.И.Крылова «Не померкнет никогда» упоминается, что защитники осажденного Севастополя оборудовали несколько танков импровизированными огнеметами, изготовленными небольшим заводом «Молот». В литературе сообщалось также, что на Люберецком заводе им. Ухтомского приспособили на захваченные у германской армии французские танки некую «спаренную установку огнемета и пулемета».

Средний танк Т-34 с огнеметным прибором ОП-34. Весна 1941 года

Схема огнеметной аппаратуры АТО-42

<p>Средние огнеметные танки</p>
Перейти на страницу:

Все книги серии Бронеколлекция (спецвыпуск)

Легкий танк Т-26
Легкий танк Т-26

Советская закупочная комиссия, возглавляемая И.А.Халепским — начальником недавно созданного Управления механизации и моторизации РККА, 28 мая 1930 года заключила контракт с английской фирмой «Виккерс» на производство для СССР 15 двухбашенных танков «Виккерс» 6-тонный. Первый танк был отгружен заказчику 22 октября 1930 года, а последний — 4 июля 1931-го. В сборке этих танков принимали участие и советские специалисты. В частности, в июле 1930 года на заводе «Виккерс» работал инженер Н.Шитиков. Каждая изготовленная в Англии боевая машина обошлась Советскому Союзу в 42 тыс.руб. (в ценах 1931 года). Для сравнения скажем, что сделанный в августе того же года «основной танк сопровождения» Т-19 стоил свыше 96 тыс.руб. Кроме того, танк В-26 (такое обозначение получили в СССР английские машины) был проще в изготовлении и эксплуатации, а также обладал лучшей подвижностью. Все эти обстоятельства и предопределили выбор УММ РККА. Работы по Т-19 были свернуты, а все силы брошены на освоение серийного производства В-26.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Журнал «Бронеколлекция» , Михаил Борисович Барятинский

Военное дело, военная техника и вооружение
Т-34 История танка
Т-34 История танка

По-видимому, именно в предельной простоте конструкции и кроется секрет популярности этой боевой машины и у танкистов, и у производственников. Это был русский танк, для русской армии и русской промышленности, максимально приспособленный к нашим условиям производства и эксплуатации. И воевать на нем могли только русские! Недаром же говорится: «Что русскому хорошо, то немцу — смерть». «Тридцатьчетверка» прощала то, чего не прощали, например, при всех их достоинствах, ленд-лизовские боевые машины. К ним нельзя было подойти с кувалдой и ломом, или вправить какую-нибудь деталь ударом сапога.Следует учитывать и еще одно обстоятельство. В сознании большинства людей танки Т-34 и Т-34-85 не разделяются. На последнем мы ворвались в Берлин и Прагу, он выпускался и после окончания войны, состоял на вооружении до середины 1970-х годов, поставлялся в десятки стран мира. В абсолютном большинстве случаев именно Т-34-85 стоит на постаментах. Ореол его славы распространился и на куда менее удачливого предшественника.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Журнал «Бронеколлекция» , Михаил Борисович Барятинский

Военное дело, военная техника и вооружение
Бронеавтомобили Красной Армии, 1918–1945
Бронеавтомобили Красной Армии, 1918–1945

На вооружении Красной Армии бронеавтомобили появились гораздо раньше танков. Процесс создания броневых частей начался вскоре после Октябрьской революции. Так, уже 20 декабря 1917 года открылся 2-й «Броневой съезд», депутаты которого в основном придерживались большевистской ориентации и представляли далеко не все броневые части Русской армии. Съезд избрал из своего состава исполнительное бюро, которое 31 января 1918 года распоряжением Совнаркома было преобразовано в Центральный совет броневых частей — Центробронь — для управления всеми броневыми силами РСФСР и создания красных бронеотрядов. С этой целью Центробронь занялся демобилизацией бронедивизионов и инвентаризацией их имущества.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Журнал «Бронеколлекция» , Михаил Борисович Барятинский

Прочее / Военное дело, военная техника и вооружение / Технические науки / Газеты и журналы / Образование и наука

Похожие книги

Академик Императорской Академии Художеств Николай Васильевич Глоба и Строгановское училище
Академик Императорской Академии Художеств Николай Васильевич Глоба и Строгановское училище

Настоящее издание посвящено малоизученной теме – истории Строгановского Императорского художественно-промышленного училища в период с 1896 по 1917 г. и его последнему директору – академику Н.В. Глобе, эмигрировавшему из советской России в 1925 г. В сборник вошли статьи отечественных и зарубежных исследователей, рассматривающие личность Н. Глобы в широком контексте художественной жизни предреволюционной и послереволюционной России, а также русской эмиграции. Большинство материалов, архивных документов и фактов представлено и проанализировано впервые.Для искусствоведов, художников, преподавателей и историков отечественной культуры, для широкого круга читателей.

Георгий Фёдорович Коваленко , Коллектив авторов , Мария Терентьевна Майстровская , Протоиерей Николай Чернокрак , Сергей Николаевич Федунов , Татьяна Леонидовна Астраханцева , Юрий Ростиславович Савельев

Биографии и Мемуары / Прочее / Изобразительное искусство, фотография / Документальное